Синхронний розвиток порту Кай Меп – Тхі Вай та міжнародного транзитного порту Кан Зіо для створення міжнародної логістичної мережі.

Департамент будівництва міста Хошимін терміново оцінює транзитний вантажопотік, обсяг перевезень та економічний і технічний вплив, забезпечуючи розвиток порту Кай Меп - Тхі Вай відповідно до логістичної стратегії міста та південно-східного регіону, сприяючи формуванню міжнародного логістичного центру В'єтнаму. Заповніть досьє та звітуйте до 24 жовтня.

15 жовтня вдень офіс Народного комітету міста Хошимін опублікував документ, в якому оголошується висновок постійного заступника голови Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Тхо щодо проекту « Продовження розвитку та модернізації міжнародного порту Кай Меп - Тхі Вай, щоб він став найбільшим міжнародним транзитним портом країни регіонального та світового значення».

Cai Mep - портова система Thi Vai. Фото: QUOC HUNG

Відповідно, Народний комітет міста Хошимін підтвердив, що подальший розвиток та модернізація міжнародної портової системи Кай Меп - Тхі Вай є важливим завданням, відповідно до Резолюції Політбюро № 24-NQ/TW від 7 жовтня 2022 року та Резолюції Уряду 154/NQ-CP про соціально-економічний розвиток, забезпечення національної оборони та безпеки в Південно-Східному регіоні до 2030 року з перспективою до 2045 року.

Після об'єднання міста Хошимін відповідно до Резолюції 202/2025/QH15, перегляд, оновлення та завершення Проєкту є нагальною вимогою для забезпечення узгодженості, ефективності та результативності в новій орієнтації розвитку міста.

Народний комітет міста Хошимін доручив Департаменту будівництва терміново завершити проєкт, врахувати думки учасників зустрічі та зосередитися на ключових питаннях. Оновити цілі соціально-економічного розвитку відповідно до проєкту резолюції з'їзду партії Хошимін на період 2025-2030 років як основу для завершення змісту щодо необхідності, цілей та спрямованості проєкту. Координувати з Департаментом планування та архітектури перегляд та інтеграцію змісту в проект генерального планування міста Хошимін, Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, а також одночасно оновити результати дослідження щодо коригувань планування після об'єднання, забезпечення зв'язку в розвитку морських портів та технічної інфраструктури. Доповнити останні дані про діяльність регіональних морських портів з 2024 року по теперішній час; уточнити зміст «модернізації» в технологіях, обладнанні, логістичних моделях та центрах технічного огляду, спрямований на створення розумної, зеленої та сталої портової системи.

Народний комітет міста Хошимін звернувся до Департаменту будівництва з проханням ретельно вивчити взаємозв'язок та взаємодоповнюваність між портом Кай Меп-Тхі Вай та міжнародним транзитним портом Кан Зіо (відповідно до Рішення Прем'єр-міністра 148/QD-TTg від 16 січня 2025 року).

Відповідно, необхідно оцінити транзитний вантажопотік, обсяг перевезень та економічний і технічний вплив, забезпечуючи розвиток порту Кай Меп - Тхі Вай відповідно до логістичної стратегії міста та Південно-Східного регіону, сприяючи формуванню міжнародного логістичного центру В'єтнаму. Заповніть досьє та звітуйте до 24 жовтня.

За даними Народного комітету міста Хошимін, проект розвитку та модернізації порту Кай Меп - Тхі Вай - це не лише інфраструктурний проект, але й стратегічний крок до перетворення Хошиміна на міжнародний центр транзиту вантажів, що закріплює провідну логістичну позицію В'єтнаму в Азійському регіоні. Порт Кай Меп - Тхі Вай наразі є одним з найбільших глибоководних портів В'єтнаму, здатним приймати судна дедвейтом понад 200 000 тонн, що безпосередньо з'єднуються з транстихоокеанськими та європейськими судноплавними маршрутами. Подальша модернізація та синхронний розвиток порту Кай Меп - Тхі Вай та Міжнародного транзитного порту Кан Зіо створять повноцінну логістичну мережу, регіональну та міжнародну, що сприятиме перетворенню Хошиміна на сучасний, розумний та сталий центр морської торгівлі та послуг.

КУОК ХУНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-dong-bo-cang-cai-mep-thi-vai-va-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-huong-toi-mang-luoi-logistics-tam-quoc-te-post818175.html