Віце-прем'єр-міністр: «Бізнес наважиться на великі інвестиції лише тоді, коли держава візьме на себе зобов'язання»

(Ден Трі) - За словами віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, державі необхідно "замовити" безпрецедентні продукти та технології, щоб створити прорив у внутрішніх виробничих потужностях.

Цю вимогу наголосив віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха, виступаючи 16 жовтня на нараді щодо стану підготовки Указу, що регулює відбір в'єтнамських організацій та підприємств, яким доручено надавати промислові товари та послуги залізниці, та упорядковувати їх.

Проект Указу має на меті створити правовий механізм для поступового формування основних підприємств, що створить передумови для розвитку вітчизняної залізничної галузі, сформувати ланцюг поставок для виробництва залізничної промислової продукції та товарів; поступово опанувати технології з метою створення залізничної промислової продукції, яка досягне національних брендів.

Заступник прем'єр-міністра Чан Хонг Ха головував на зустрічі (Фото: Мінь Хой).

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха заявив, що якщо ринок залишити функціонувати самостійно, окремі інвестори не зможуть створювати достатньо великі підприємства, тоді як інвестиції в залізничну галузь вимагають величезних ресурсів.

За словами віце-прем'єр-міністра, для сталого розвитку бізнесу має бути централізований механізм та достатньо сильна політика, спрямована державою на створення ринків та формування базових галузей промисловості.

«Коли держава візьме на себе зобов’язання, бізнес наважиться на великі інвестиції», – підтвердив віце-прем’єр-міністр, додавши, що має бути чітко визначена політика щодо землі, податків, досліджень, придбання та передачі технологій.

Посилаючись на досвід Китаю з десятками великих підприємств та тисячами допоміжних підприємств, віце-прем'єр-міністр зазначив, що державі необхідно проактивно формувати та розміщувати замовлення у спроможних підприємств, розробляти систему виробництва компонентів та деталей у виробничому ланцюжку, тим самим формуючи допоміжну галузь для в'єтнамської залізничної промисловості.

На зустрічі представники кількох міністерств та секторів заявили, що створення механізму замовлень у розвитку залізничної галузі слід розглядати як надання довіри новим, безпрецедентним сферам. Тому необхідно чітко визначити, хто має право розміщувати замовлення, щоб уникнути розпорошення та дублювання у виконанні.

Зокрема, необхідно вивчити модель «генерального інженера» з достатніми повноваженнями та можливостями для координації, зв’язку та контролю за впровадженням, забезпечуючи синхронізацію між залученими структурами.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха наголосив, що кінцевою метою є формування незалежної, самостійної залізничної галузі, здатної опанувати ланцюжок створення вартості та основні технології.

За словами віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, лише тоді, коли держава візьме на себе зобов'язання, бізнес наважиться на великі інвестиції (Фото: Мінь Кхой).

Віце-прем'єр-міністр доручив чітко визначити портфель продуктів та основний ланцюжок створення вартості, не розкидати його по частинах, зосередившись на ключових напрямках залізничної галузі.

Він також наголосив на пріоритеті розвитку швидкісних залізниць, адже оволодіння цією галуззю автоматично призведе до оволодіння нижчими підгалузями.

«Державі потрібно замовити безпрецедентні продукти та технології, щоб створити прорив у внутрішніх виробничих потужностях», – наголосив віце-прем’єр-міністр.

Тим часом підприємства-учасники повинні мати чіткий план трансферу технологій, зобов'язатися поступово збільшувати рівень локалізації, мати дослідницький інститут, команду інженерів, конструкторські та виробничі потужності та відповідати міжнародним технічним стандартам і нормам...

За словами віце-прем'єр-міністра, держава повинна зобов'язатися забезпечити стабільний ринок споживання замовленої продукції; мати чітку преференційну політику для підтримки бізнесу в дослідженнях, трансфері технологій, навчанні людських ресурсів, розвитку дослідницьких інститутів тощо. Водночас створити раду з оцінки, вибрати підприємства, опублікувати список та чіткі критерії, забезпечити прозорість та сувору законність у розподілі завдань.

Щодо механізму замовлення, віце-прем'єр-міністр підтвердив, що замовником є ​​держава, а не місцева влада чи окремий інвестор. Однак це нове, складне та безпрецедентне питання, тому необхідно обмежити сферу застосування, зосередившись лише на низці галузей, які ще не мають цього механізму, щоб уникнути його поширення.

Джерело: https://dantri.com.vn/thoi-su/pho-thu-tuong-nha-nuoc-cam-ket-doanh-nghiep-moi-dam-dau-tu-lon-20251016180723924.htmth