Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно подало документ із проханням до Міністерства транспорту розглянути та затвердити планування аеропорту Плейку-Гіа Лай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Це аеропорт, що має певне розташування та функцію у внутрішній мережі цивільної авіації, що використовується як спільний цивільний та військовий аеропорт.

Згідно з пропозицією, у період 2021-2030 років аеропорт Плейку буде аеропортом 4C згідно зі стандартним кодом Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) та військовим аеропортом II рівня; з пропускною здатністю 4 мільйони пасажирів на рік та 4500 тонн вантажів на рік.

Аеропорт Плейку має 14 місць для паркування літаків, типи літаків, що експлуатуються, - A320/A321 та еквівалентні або нижче.

Аеропорт Плейку
Планується, що аеропорт Плейку матиме пропускну здатність 4 мільйони пасажирів на рік. Фото: Документ

До 2050 року аеропорт Плейку збереже свій статус аеропорту 4C та статус військового аеропорту II рівня, з пропускною здатністю 5 мільйонів пасажирів на рік та 12 000 тонн вантажів на рік, із загальною кількістю 18 місць для паркування літаків.

Протягом періоду 2021-2030 років Управління цивільної авіації В'єтнаму запропонувало планування злітно-посадкової смуги 09-27 розмірами 3000 м x 45 м (продовження початку існуючої злітно-посадкової смуги 27 на 600 м). Бачення до 2050 року залишається таким самим, як і на попередньому етапі.

Щодо пасажирського терміналу в період 2021-2030 років, в аеропорту Плейку планується будівництво нового пасажирського терміналу з пропускною здатністю 4 мільйони пасажирів на рік. До 2050 року новий пасажирський термінал буде розширено до пропускної здатності 5 мільйонів пасажирів на рік (за потреби резервувати землю для забудови).

Управління цивільної авіації В'єтнаму повідомило, що досьє планування аеропорту Плейку на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року було досліджено консалтинговим підрозділом на основі статистики та аналізу існуючих даних про експлуатацію аеропортів В'єтнаму, даних про економічне зростання, туризм, торгівлю та послуги, а також галузей промисловості, що впливають на розвиток пасажиропотоку в пасажирському порту Плейку, орієнтації планування розвитку галузей промисловості, провінцій, регіонів та всієї країни з метою вивчення прогнозних даних як основи для планування масштабу функціональних зон аеропорту.

Обрані варіанти були ретельно досліджені консультантами, що забезпечує оптимальність у плануванні функціональних зон, економію витрат на будівництво та доцільність у інвестиційному плані будівництва.

Управління цивільної авіації В'єтнаму також рекомендувало Міністерству транспорту розглянути та співпрацювати з Народним комітетом провінції Гіалай для оновлення плану аеропорту Плейку в рамках досьє, що коригує загальний план міста Плейку до 2045 року, який реалізується місцевою владою.