Потрібно перепланувати систему аеропорту, щоб уникнути відходів

22 жовтня Національні збори обговорили в групах проект Закону про цивільну авіацію В'єтнаму (зі змінами). Багато депутатів Національних зборів поділяли однакову думку: необхідно перепланувати систему аеропортів.

Делегат Тран Конг Фан (Гошмідський Мічиган) запитав: Чи не забагато аеропортів, адже наразі в деяких місцях, розташованих лише за кілька десятків кілометрів один від одного, є два аеропорти. «Нам потрібно ретельно перепланувати та розрахувати, щоб забезпечити ефективність. Необов’язково, щоб кожна провінція мала аеропорт, щоб уникнути марнотратства. Занадто близька відстань може легко призвести до заторів повітря», – сказав делегат.

За словами депутата Чан Конг Фана, наразі багато пасажирів пропускають свої рейси та отримують від перевізника лише повідомлення про «операційні причини». Депутат вважає, що відповідальність перевізника за невиконання зобов’язань щодо забезпечення часу та якості перевезення має бути чітко визначена.

Делегація Національних зборів міста Хошимін провела групове обговорення 22 жовтня. Фото: КВАНГ ФУК

Депутат Чан Хоанг Нган (Гошміський міський суд) також оцінив, що авіація набуває дедалі більшого значення в сучасних умовах, і необхідно забезпечити синхронне сполучення між авіацією, дорогами та міськими залізничними проектами. «Планування авіації потребує ретельного розрахунку, і в проекті зазначено, що підтримка розвитку авіації у віддалених районах повинна враховувати необхідність», – сказав депутат Чан Хоанг Нган.

Делегат Фам Кхань Фонг Лан (Гошмідський Мічиган) також висловив стурбованість щодо планування авіації, враховуючи те, що аеропорти розташовані необґрунтовано близько один до одного. «Інвестиції необхідно розраховувати. Будівництво аеропорту, залізниці та автомагістралі в одному районі без ретельного розрахунку буде марною тратою, тоді як у нас ще багато роботи», – сказав делегат.

Президент Луонг Куонг виступає на дискусійній сесії делегації Національних зборів міста Хошимін. Фото: КВАНГ ФУК

За словами депутата Фам Ван Хоа ( Донг Тхап ), у контексті реорганізації адміністративних одиниць, система планування аеропортів (яка була створена для 63 провінцій та міст) також потребує перегляду та коригування. «Наразі вся країна має 34 провінції та міста, один населений пункт може мати 2 аеропорти; коли з'явиться швидкісна залізниця Північ-Південь, чи буде потреба в такій кількості аеропортів, чи це марнотратство?» – подумав депутат.

Щодо прав та обов'язків авіакомпаній перед пасажирами, депутат Фам Ван Хоа зазначив, що положення закону щодо компенсації клієнтам є досить загальними. Насправді, затримки рейсів трапляються досить часто, навіть у небюджетних авіакомпаній. Наведені причини часто важко прийняти, наприклад, «через виконання рейсів», а не через форс-мажор. «Необхідно бути чітким, конкретним та справедливим, чітко вказуючи, що компенсація має бути виплачена; як компенсація має бути включена до керівного указу», – запропонував депутат Фам Ван Хоа.

Делегат Ле Хю Трі (Кханьхоа) зазначив, що 2/3 провінцій та міст мають аеропорти, і якщо ми продовжуватимемо розвивати аеропорти в провінціях, це буде відрізнятися від світової практики. На думку делегата Ле Хю Трі, якщо аеропорти розташовані занадто близько один до одного, тоді як замість них можна використовувати інші види транспорту, необхідно враховувати національне планування, включаючи транспортний та авіаційний сектори.

Делегат Ле Хю Трі також запропонував стандартизувати стандарти аеропортів, щоб уникнути ситуації «прийняття одного міжнародного рейсу на день». Делегат запропонував створити механізм для заохочення та розширення участі всіх суб'єктів та компонентів, створюючи конкуренцію в цінах та авіаційних послугах. Тільки тоді ми зможемо просувати та розвивати авіаційну галузь відповідно до нових вимог.

Виступаючи перед делегацією міста Хошимін, президент Луонг Куонг сказав, що це остання сесія 15-го терміну, на якій буде розглянуто величезну кількість законів. Закон має забезпечити спільний правовий коридор, на цій основі уряд видаватиме постанови, а міністерства та гілки влади – циркуляри для їх впровадження.

Президент Луонг Куонг підтвердив мету В'єтнаму стати країною з високим рівнем доходу до 2045 року та підтвердив, що поточне інституційне вдосконалення та розвиток законодавства спрямовані на задоволення сучасних вимог та досягнення цієї мети. За словами Президента, інституційне вдосконалення також спрямоване на усунення існуючих перешкод відповідно до дворівневої моделі місцевого самоврядування.

Щодо авіації, Президент погодився з думками делегатів, що планування має забезпечувати раціональність, і якщо воно не є доцільним, ми його скоригуємо. Кожен населений пункт хоче мати аеропорт, але планувальники та розробники проектів повинні бути непохитними та забезпечити доцільність планування.

Президент згадав про взаємовідносини між авіакомпаніями та пасажирами. «Якщо ви запізнюєтеся, я маю чекати, але якщо я запізнююся, ви летите, а мене не турбуєте»; як з електроенергією, якщо я запізнююся з оплатою, рахунок за електроенергію буде відключено, але якщо вони запізнюються, вони просто вибачаються». Тому необхідно чітко визначити обов'язки аеропорту.

Президент також наголосив на необхідності забезпечення авіаційної безпеки, досягнення економічної, оборонної та зовнішньополітичної ефективності; питання внутрішньої зв'язності між кожною авіакомпанією; між державною та приватною авіацією, іноземною авіацією; усі питання потребують вивчення для включення до закону, а потім уточнення...

ФАН ТХАО-АНЬ ТХУ-ДО ТРУНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html