Бачення планування аеропорту Ной Бай до 2050 року

Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно зробило важливий крок, подавши до Міністерства будівництва пропозицію щодо затвердження завдання планування Міжнародного аеропорту Ной Бай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Це терміновий крок для вирішення проблеми перевантаження, з якою стикається цей аеропорт.

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — Міжнародний аеропорт Ной Бай.

Перевантаження та нагальна потреба в розширенні

Наразі аеропорт Ной Бай, розташований у районі Шоксон, Ханой , має дві злітно-посадкові смуги та два пасажирські термінали: Т1 (внутрішні) та Т2 (міжнародні). Загальна проектна пропускна здатність аеропорту становить лише близько 25 мільйонів пасажирів на рік.

Однак фактична експлуатація за останні роки значно перевищила цю цифру. Тільки у 2023 році Ной Бай з труднощами обслуговував понад 30 мільйонів пасажирів, перевищивши проектну потужність на 20%. Значне зростання після пандемії COVID-19 призвело до тривожного стану перевантаження інфраструктури аеропорту, що створює великий тиск на якість обслуговування та експлуатаційні можливості. Планування розширення більше не є опцією, а стало обов'язковою вимогою для забезпечення сталого розвитку.

Планування 1500 гектарів: Бачення майбутнього

Згідно з пропозицією, обсяг досліджень для планування становитиме близько 1500 гектарів, включаючи існуючу територію аеропорту та прилеглі території. Основною метою є максимізація ефективності існуючої інфраструктури, одночасно науково плануючи простір для будівництва додаткових ключових об'єктів, таких як злітно-посадкові смуги, пасажирські термінали, вантажні термінали, місця для паркування літаків та допоміжна технічна інфраструктура.

Планувальна робота, яка, як очікується, триватиме з 2025 по 2026 рік, включатиме такі основні завдання:

Опитування та прогнозування: комплексна оцінка поточної ситуації, збір даних та точний прогноз попиту на авіаперевезення в найближчі періоди.
Варіанти дослідження: Запропонувати оптимальні варіанти планування аеропортів та цивільної авіації, забезпечуючи відповідність стандартам Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).
Синхронне з'єднання: Забезпечити гармонійне та ефективне з'єднання планування аеропорту з іншими видами транспорту (автомобільним, міським залізничним), утворюючи повноцінний транспортний вузол.
Безпека та сталий розвиток: зв'язок планування розвитку з вимогами національної оборони та безпеки, захистом довкілля та цілями сталого розвитку.

Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) доручила консультаційному підрозділу підготувати досьє з планування відповідно до положень. Управління цивільної авіації В'єтнаму рекомендує Міністерству будівництва негайно оцінити та затвердити його, щоб він слугував основою для реалізації наступних кроків.

Паралельно з планом розширення Ной Бай також просувається другий проект аеропорту для столичного регіону – Міжнародний аеропорт Гіа Бінь (Бакнінь). Це вважається стратегічним рішенням для розподілу трафіку та зменшення навантаження на Ной Бай у довгостроковій перспективі.

Згідно з планом, аеропорт Гія Бінь буде аеропортом класу 4E, що обслуговуватиме як цивільні, так і військові потреби, з очікуваною пропускною здатністю 30-50 мільйонів пасажирів на рік. Після завершення проектів розширення Ной Бай та будівництва Гія Бінь, Північна авіаційна мережа вийде на новий рівень, здатний задовольнити потреби соціально-економічного розвитку Столичного регіону та всієї країни.

Джерело: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm