Ха Тінь: Багато доріг, що обслуговують будівництво швидкісної автомагістралі Північ-Південь, не були відновлені.

Після завершення проєкту швидкісної автомагістралі Північ-Південь у східній частині провінції Хатінь, десятки доріг, які колись використовувалися як дороги загального користування, не були відновлені. Багато доріг розчищені та деградовані, що створює потенційний ризик небезпеки, суттєво впливаючи на життя людей та соціально-економічний розвиток.

Транспортні засоби на швидкісній автомагістралі Північ-Південь, що проходить через комуну Гія Хан.

У комуні Гіяхань дорога DH32 зараз серйозно пошкоджена, з численними коліями, вибоїнами та ямами, що ускладнює пересування людей. Причина полягає в тому, що під час будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Північ-Південь важкі транспортні засоби часто перевозять матеріали цим маршрутом.

Пан Нгуєн Ван Сі з села Тхуонг Фук комуни Гіахань сказав, що дорога пошкоджена надмірною кількістю перевантажених транспортних засобів, що призводить до утворення вибоїн. Люди сподіваються, що влада незабаром допоможе відновити дорожнє покриття для зручного пересування.

Поділяючи таке ж розчарування, пані Нгуєн Тхі Ліч (село Тхуонг Фук) додала, що раніше ця дорога була вимощена рівним асфальтом, що робило її дуже зручною для пересування. Однак, після будівництва автомагістралі, важкі вантажівки, що перевозять землю та каміння, їздять дуже часто, спричиняючи пил та пошкодження дороги. Крім того, через інтенсивний рух будівельних вантажівок сталося дві аварії.

Після використання як обслуговуючої дороги для будівництва автомагістралей, дорога DH32 (комуна Гіяхань) мала багато пошкоджених місць.

За даними Народного комітету комуни Гіяхань, у цьому районі є майже 5 км дороги, яка використовується як обслуговуюча дорога для будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь. На сьогодні Рада з управління проектом Тханглонг та підрядники повернули лише близько 80% зобов'язань. Примітно, що є багато ділянок, які спочатку не були включені до договору про позику дороги, але будівельна група все одно свавільно дозволила транспортним засобам рухатися по них, що призвело до серйозного погіршення стану дорожнього покриття.

Пан Данг Ань Туан, заступник голови Народного комітету комуни Гіяхань, зазначив, що деякі маршрути не були включені до початкового досьє на позики доріг, але будівельна група все одно використовувала їх, завдаючи серйозної шкоди. Комуна неодноразово подавала звіти та безпосередньо співпрацювала з Радою управління проектом Тханг Лонг та відповідними установами, щоб вимагати якнайшвидшого повернення та забезпечення руху транспорту для людей.

Пошкоджена ділянка на шосе DH34, що проходить через комуну Труонг Луу.

У комуні Чионг Луу багато доріг знаходяться в подібній ситуації. У комуні є понад 10 км доріг, що обслуговують будівництво швидкісної автомагістралі Північ-Південь; деякі з них були довільно використані будівельною групою поза межами кредитного договору, що призвело до відшаровування та розтріскування дорожнього покриття, що створювало потенційний ризик дорожньо-транспортних пригод. Наразі підрядники щойно завершили будівництво Національної автомагістралі 281 та DH36.

Що стосується маршруту DH34, то, згідно з початковими документами, підрядник позичив лише 1 км для будівництва дороги загального користування. Однак, під час реалізації проекту, будівельна група дозволила рух транспортних засобів по всьому маршруту. Це призвело до нинішньої ситуації, коли цей маршрут пошкоджено, деградував, що створює проблеми з безпекою руху. У цій ситуації місцева влада звернулася до інвестора з проханням повернути його, але досі між двома сторонами не досягнуто жодної згоди.

Пан Нгуєн Суан Туан, заступник голови Народного комітету комуни Чионг Луу, повідомив, що під час реалізації проекту будівельна група підписала контракт лише на оренду частини маршруту, але насправді транспортні засоби проїхали по всьому маршруту, спричинивши численні тріщини та відшаровування. Уряд неодноразово звертався до Ради управління проектом Тханг Лонг з проханням негайно відремонтувати та повернути весь маршрут, щоб стабілізувати життя людей та розвивати економіку й суспільство. Однак місцева влада та будівельна група ще не досягли згоди щодо повернення всього маршруту.

Траса DH34, ділянка, що проходить через комуну Чионг Луу, була пошкоджена через використання її як обслуговуючої дороги для будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

Згідно зі статистикою, під час будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Північ-Південь через Хатінь , будівельники позичили понад 150 км доріг для створення доріг загального користування. Затримка з поверненням цих маршрутів не лише викликала обурення серед людей, але й безпосередньо вплинула на сільську транспортну інфраструктуру та безпеку учасників дорожнього руху.

Джерело: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm