У першому кварталі 2024 року кількість дорожньо-транспортних пригод по всій країні значно зросла за кількома категоріями.

Вранці 24 квітня Національний комітет з безпеки дорожнього руху (NDSC) провів загальнонаціональну онлайн-конференцію, на якій було розглянуто роботу із забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху за перший квартал, а також обговорено напрямки та завдання на другий квартал 2024 року. Конференцію очолив член Центрального Комітету Комуністичної партії В'єтнаму, міністр транспорту та постійний заступник голови NDSC товариш Нгуєн Ван Тханг.

Конференцію в Ханої очолив товариш Нгуєн Ван Тханг, міністр транспорту та зв'язку, постійний заступник голови Національного комітету з безпеки дорожнього руху.

У конференції у відділенні Тхань Хоа були присутні товариш Май Сюань Льєм, член Постійного комітету провінційного партійного комітету, заступник голови провінційного народного комітету, а також представники керівників відділів, що входять до складу провінційного комітету з безпеки дорожнього руху; а також представники керівників районів, селищ та міст провінції...

Заступник голови провінційного народного комітету Май Сюань Льєм головував на зустрічі в Тхань Хоа.

У першому кварталі 2024 року, завдяки рішучому керівництву Уряду та Прем'єр-міністра , а також активній участі міністерств, секторів та місцевих органів влади, безпеку дорожнього руху у першому кварталі 2024 року було в основному забезпечено.

Однак, згідно зі звітами Міністерства громадської безпеки та Морської адміністрації В'єтнаму, з 15 грудня 2023 року по 14 березня 2024 року по всій країні сталося 6550 дорожньо-транспортних пригод, в результаті яких загинуло 2723 особи, а 5246 осіб отримали травми. Порівняно з аналогічним періодом 2023 року, це означає збільшення на 1194 аварії (+22,3%), зменшення на 484 смертельних випадків (-15,1%) та збільшення на 1847 травмованих (+54,3%).

Делегати, які беруть участь у конференції в Тхань Хоа.

У деяких населених пунктах також сталися особливо серйозні дорожньо-транспортні пригоди, в результаті яких загинуло багато людей і постраждалих, що викликало обурення громадськості. Порушення правил дорожнього та залізничного руху не вживалися своєчасних заходів. У деяких провінціях та містах досі трапляються ситуації зі збиранням та їздою колонами, що мають ознаки незаконних перегонів.

Проблема невиконання вантажівками суворих вимог щодо завантаження вантажів, що призводить до падіння товарів на дорогу та створення загрози безпеці руху, продовжує існувати. Затори на основних автомагістралях та національних дорогах, особливо на в'їздах та виїздах з великих міст, зберігаються.

Делегати присутні на місці проведення заходу в Тхань Хоа.

У провінції Тханьхоа протягом першого кварталу 2024 року департаменти, агентства, політичні та громадські організації, асоціації та населені пункти активно та комплексно впроваджували рішення щодо забезпечення безпеки та порядку дорожнього руху відповідно до директив уряду, Національного комітету з безпеки дорожнього руху та Провінційного народного комітету. Поліція, транспортні та місцеві органи влади розпочали кампанії щодо забезпечення безпеки та порядку дорожнього руху у 2024 році з метою обмеження та мінімізації дорожньо-транспортних пригод з початку року. Поширення законів та правил безпеки дорожнього руху було широко поширеним; особливо організація інформаційних кампаній та інструкцій з навичок безпечного водіння в школах; а також кампанія «Не керуйте транспортним засобом у нетверезому стані» в ресторанах та закладах харчування по всій провінції, що сприяло забезпеченню безпеки та порядку дорожнього руху.

Заступник голови Провінційного народного комітету Май Сюань Льєм головував на конференції у відділенні Тхань Хоа.

Транспортна інфраструктура отримала значні інвестиції та ремонт; міські транспортні маршрути були раціонально організовані; посилено патрульну, контрольну та правоохоронну діяльність, особливо зосереджено на перевірці та розслідуванні порушень, пов'язаних з рівнем алкоголю в крові, негабаритними та перевантаженими вантажними транспортними засобами, а також іншими порушеннями, що є основними причинами дорожньо-транспортних пригод. Безпеці залізничного та водного транспорту надано пріоритет; підвищено відповідальність правоохоронців та обізнаність громадськості щодо правил дорожнього руху.

Однак у першому кварталі 2024 року в провінції зареєстровано 267 дорожньо-транспортних пригод та зіткнень, в результаті яких загинуло 97 осіб та 257 осіб отримали травми; порівняно з аналогічним періодом 2023 року спостерігалося збільшення на 28 аварій (11,7%), зменшення на 34 смертельних випадки (26%) та збільшення на 68 травмованих (35,9%). Причинами цих аварій були перевищення швидкості, неуважність, рух по зустрічному узбіччю; мотоциклісти не використовували шоломи та керували транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння.

На конференції делегати з різних місць зосередилися на обговоренні та уточненні результатів, досягнутих за перші три місяці року, та запропонованні рішень для подальшого зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод за всіма трьома критеріями в наступний період.

Товариш Нгуєн Ван Тханг, міністр транспорту та зв'язку, постійний заступник голови Національного комітету безпеки дорожнього руху, виступив із заключними словами на конференції.

Завершуючи конференцію, Міністр транспорту та зв'язку, постійний заступник голови Національного комітету з безпеки дорожнього руху Нгуєн Ван Тханг наголосив: «Для досягнення цілей, поставлених Партією, Національними зборами та Урядом на 2024 рік, – продовжувати контролювати та зменшувати кількість дорожньо-транспортних пригод за всіма трьома критеріями (кількість інцидентів, кількість смертей та кількість травмованих) порівняно з 2023 роком, – у другому кварталі 2024 року міністерствам, секторам та місцевим органам влади, виходячи зі своїх функцій та обов'язків, необхідно продовжувати рішуче виконувати поставлені завдання».

Міністр транспорту та зв'язку, постійний заступник голови Національного комітету з безпеки дорожнього руху, звернувся до міністерств, секторів, місцевих органів влади та відповідних установ і організацій, провівши поглиблені робочі сесії з актуальних питань забезпечення безпеки дорожнього руху, та на основі цього надаючи поради, рекомендації та пропонуючи рішення, що відповідають новій ситуації.

Комітети безпеки дорожнього руху провінцій та міст консультуватимуть провінційні народні комітети щодо продовження впровадження Плану безпеки дорожнього руху на 2024 рік у своїх населених пунктах, підсумують роботу з безпеки дорожнього руху за перший квартал та визначать напрямки на другий квартал 2024 року; а також виконають директиву Прем'єр-міністра щодо забезпечення безпеки дорожнього руху під час свят з 30 квітня по 1 травня та піку літнього туристичного сезону 2024 року. Населені пункти координуватимуть дії з Міністерством транспорту щодо інвестування в будівництво зупинок для відпочинку на швидкісній автомагістралі Північ-Південь.

Місцева влада пріоритетно використовує кошти на утримання доріг для вирішення проблем із «чорними ділянками» та потенційними місцями дорожньо-транспортних пригод на дорожньо-транспортній системі, що перебуває під їхнім управлінням. Вони продовжуватимуть посилювати патрулювання та інспекції для розслідування порушень безпеки дорожнього руху відповідно до вказівок Міністерства громадської безпеки, Департаменту дорожньої поліції та місцевого плану безпеки дорожнього руху на 2024 рік.

Для населених пунктів, де у першому кварталі 2024 року спостерігалося збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод, слід подати детальні звіти, в яких зокрема оцінюватимуться причини та пропонуватимуться ефективні рішення для усунення та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод у другому кварталі та протягом усього 2024 року.

Заступник голови провінційного народного комітету Май Сюань Льєм виступив з промовою, в якій дав вказівки після конференції.

Виступаючи після конференції, заступник голови провінційного народного комітету Май Сюань Льєм наголосив, що з наближенням свята з 30 квітня по 1 травня рух транспорту буде значним, тому відповідні відомства повинні розробити плани управління дорожнім рухом, щоб уникнути заторів. Офіс провінційного комітету з безпеки дорожнього руху створить групу для перевірки населених пунктів щодо планів забезпечення безпеки водного руху під час сезону дощів та штормів.

Департамент транспорту продовжує переглядати та вирішувати питання потенційних осередків дорожньо-транспортних пригод. Офіс Комітету з безпеки дорожнього руху провінції консультує Народний комітет провінції щодо впровадження нових правил перевірки водійських прав на транспортні засоби.

Провінційна поліція продовжує впроваджувати спеціалізовані програми, зокрема суворо дотримуючись правил щодо рівня алкоголю в крові під час керування транспортними засобами, без винятків. Поліція та освітній сектор продовжують координувати зусилля щодо посилення поширення та навчання правил безпеки дорожнього руху в навчальних закладах. Вони також активізують зусилля щодо підвищення безпеки дорожнього руху серед учнів. Транспортний сектор посилює перевірки пасажирських автобусів та транспортних засобів, що перевозять працівників у промислових зонах.

Ле Хой

Джерело