Вантажообіг через морський порт Куангнінь стабільно зростає

Незважаючи на складні умови торгівлі, особливо на коригування США нових податкових ставок з багатьма країнами, включаючи В'єтнам, протягом перших 6 місяців 2025 року, обсяг виробництва товарів через морські порти Куангніня все ще демонстрував хороше зростання, збільшившись майже на 10%.

Завантаження та розвантаження товарів через порт CICT Cai Lan.

У перші місяці 2025 року міжнародна та регіональна ситуація продовжувала характеризуватися складними подіями, Куангнінь зіткнувся з труднощами та викликами, а низка проблем виникла понад прогнозовані. Однак, діяльність морських портів та логістики в провінції все ще зберігала темпи зростання. Зокрема, порти провінції прийняли майже 77 500 суден усіх типів, що на 3,12% більше, ніж за аналогічний період 2024 року; обсяг вантажообігу досяг досить високого рівня – понад 82 мільйони тонн, що на 9,72% більше, ніж за аналогічний період.

Основними статтями зі значним зростанням є імпортні товари, стратегічні товари, такі як вугілля, нафта, машини та сільськогосподарська продукція, для задоволення ринкового попиту, забезпечення енергетичної безпеки, продовольчої безпеки... Що стосується контейнерних вантажів, то, хоча обсяг виробництва низький, вони все ще регулярно присутні в порту CICT Cai Lan та деяких невеликих портах. Що стосується морських пасажирських перевезень, то завдяки увазі до просування та впровадження багатьох інноваційних політик створюються сприятливі умови для залучення пасажирів круїзних суден до В'єтнаму, такі як: сприяння адміністративній реформі в морських портах; зниження портових зборів для суден, що входять до В'єтнаму; відкриття деяких нових пунктів для відвідування іноземних туристів... Таким чином, за перші 6 місяців 2025 року провінцію все ще відвідало понад 86 000 відвідувачів. Зокрема, багато великих судноплавних ліній визначили Куангнінь як важливу "точку опори" в маршруті туристичних турів.

За перші 6 місяців 2025 року порт Куангнінь, який обробляє понад 40% від загального обсягу товарів і пасажирів у Північному регіоні, продовжував підтримувати темпи зростання, значною мірою сприяючи загальному економічному зростанню провінції. Цього вдалося досягти завдяки постійній мобілізації місцевих органів влади та установ провінції, які тісно співпрацювали з власниками портів для ефективного виконання робіт із залучення товарів, сприяння залученню інвестицій, швидкого введення в експлуатацію заводів і цехів, завершення будівництва транспортної інфраструктури, що з'єднує промислові парки та економічні зони з системою інфраструктури морського порту, що сприяє створенню сприятливих умов для обігу та транспортування товарів...

У контексті глобальної економічної інтеграції та постійного розвитку міжнародної торгівлі, покращення експлуатаційних потужностей морських портів відіграє вирішальну роль у конкурентоспроможності та здатності задовольняти зростаючі потреби сучасних ланцюгів поставок... З цієї точки зору, Адміністрація морського порту Куангнінь розширила застосування та ефективне впровадження програмного забезпечення, такого як: процедури керування суднами, електронні квитанції, відстеження суден, організація якорних стоянок, моніторинг діяльності лоцманів, буксири... Водночас, забезпечуючи прозорість адміністративних процедур шляхом публічного розміщення чітких, повних та точних процедур та інструкцій щодо обробки.

30 квітня 2025 року круїзний лайнер Pacific World привіз до Куангніня близько 1700 туристів (переважно японців).

Водночас удосконалювати організаційну структуру, призначати конкретні завдання кожній професійній групі та особі, відповідальній за перевірку, перехресний моніторинг та керівництво вирішенням труднощів і проблем для тих, хто виконує процедури; активно підтримувати громадську етику, практикувати культуру поведінки та комунікації в дусі «4 запити», «4 завжди» відповідно до вказівок Міністерства будівництва, забезпечуючи ефективність та змістовність; періодично організовувати конференції для обміну, аналізу та оцінки роботи з виконання адміністративних процедур... Звідти оперативно виявляти недоліки та проблеми для внесення коректив, сприяти усуненню непотрібних адміністративних процедур, створювати ефективну, публічну та прозору систему адміністративних процедур у морському секторі, створюючи максимальну зручність для осіб та організацій доступу до правил та їх впровадження, забезпечуючи законні права та інтереси.

Конкретні рішення продемонстрували чітку ефективність. Якщо раніше виконання морських процедур для суден займало кілька годин, то тепер час виконання процедур швартування або виходу з порту скоротився до 15 хвилин на кожне судно. Судновласники, які виконують процедури швартування або виходу з порту, замість того, щоб нести документи до кожного функціонального відділу, тепер повинні робити це лише в єдиному відділі Адміністрації морського порту. Процедури та документи оголошуються на Електронному інформаційному порталі безпосередньо під час процесу прибуття до порту. На основі реєстраційної інформації адміністрація порту використовує програмне забезпечення для перегляду, порівняння та обробки інформації про записи та документи суден та членів екіпажу в національній інформаційній системі та міжнародних даних. Звідти відбувається координація зі спеціалізованими установами для обробки процедур для суден.

Вищезазначені основні рішення сприяли скороченню часу, зменшенню низки громіздких бізнес-умов під час процедур декларування суден, а також забезпеченню швидкого прибуття або виходу суден з порту, підвищенню ефективності експлуатації суден відповідно до тенденцій розвитку міжнародних морських перевезень та високо цінуються людьми та підприємствами. Це значною мірою сприяло підвищенню бренду та репутації морського порту Куангнінь, допомагаючи вантажовідправникам та логістичним підприємствам впевнено та надійно доставляти товари до провінції.

До Фуонг

Джерело: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html