Після майже року будівництва, проєкт дороги Хоангса - Док Сой ( Куангнгай ) із загальним інвестиційним капіталом у 3 500 мільярдів донгів освоїв лише близько 6% через проблеми з розчищенням земельних ділянок.
Після майже року будівництва проєкт вартістю 3500 мільярдів донгів у Куангнгаї освоїв лише близько 6%.
Після майже року будівництва, проєкт дороги Хоангса - Док Сой (Куангнгай) із загальним інвестиційним капіталом у 3 500 мільярдів донгів освоїв лише близько 6% через проблеми з розчищенням земельних ділянок.
Нова виплата близько 6%
Інвестиційний проект будівництва дороги Хоанг Са - Док Сой має загальну протяжність 26,88 км, із загальними інвестиціями у розмірі 3,500 мільярдів донгів, вкладеними Радою з управління інвестиційними проектами будівництва провінційного транспорту. Проект розпочався у грудні 2023 року та очікується, що його буде завершено у 2025 році.
 |
| Після 1 року будівництва проєкт освоїв лише близько 6%. |
Згідно зі звітом Ради з управління інвестиційним проектом будівництва дорожнього руху Куангнгай, на сьогоднішній день на проект дороги Хоангса - Док Сой було виплачено лише 135 мільярдів донгів із загальної вартості будівельного пакету в 2,322 мільярди донгів, що еквівалентно 6% від вартості контракту.
Згідно зі спостереженнями репортера на проєкті дороги Хоангса - Док Сой, деякі ділянки передали чисту землю, підрядник забезпечив людські ресурси та обладнання для будівництва, але є також багато місць, де будівництво йде спокійно.
Наприклад, у комуні Тінь Ан (місто Куанг Нгай) лише кілька робітників та техніки стоять на місці. Вздовж головної дороги через місто Куанг Нгай, Сон Тінь та Бінь Сон будівельні роботи затримуються через проблеми з розчищенням будівельного майданчика.
Представник підрядника повідомив, що через обмежений будівельний майданчик, підрозділ зосередився на елементах мосту та деяких ділянках, для яких вже було розчищено землю. Сподіваємося, що інвестор незабаром передасть більше землі, щоб пришвидшити виконання робіт.
Інвестор також визнав, що просування проекту відбувалося повільніше, ніж планувалося. Причиною були проблеми в процесі реалізації, найбільшою з яких була компенсація та розчищення ділянки.
Наразі населені пункти передали лише понад 32/164 га землі, що становить майже 20% від загальної площі земель, які необхідно відновити для будівництва проєкту. З них район Біньшон передав 20,82/105,59 га; район Шонтінь передав 0,5/15,89 га, а місто Куангнгай передало 10,89/43,04 га.
Терміново усунути перешкоди
Зіткнувшись із цією ситуацією, керівництво провінції Куангнгай оглянуло місце події та провело багато робочих зустрічей з інвесторами та місцевими жителями для вирішення труднощів.
На зустрічах керівництво провінції Куангнгай зазначило, що головна проблема полягає в тому, що компенсація, розчищення ділянок та переселення зіткнулися з багатьма труднощами. Причина полягає в тому, що Закон про землю 2024 року щойно був виданий, а населені пункти ще не завершили роботу із затвердження конкретних цін на землю.
 |
| Дорожній проект Hoang Sa - Doc Soi (Quang Ngai) має загальний інвестиційний капітал у 3500 мільярдів. |
Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту Куангнгай заявила, що для забезпечення прогресу проекту населені пункти, через які проходить проект, терміново затверджують конкретні ціни на землю відповідно до положень Земельного закону 2024 року, які слугуватимуть основою для затвердження планів компенсації, переселення та розселення, щоб мати чисту землю для передачі підряднику будівництва.
Щоб вирішити ці проблеми, пан Нго Ван Зунг, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту Куангнгай, звернувся до Народного комітету провінції Куангнгай з проханням доручити Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища продовжувати будівництво та підтримати будівельні підрозділи у найближчому завершенні процедур видачі ліцензій на видобуток піску.
Водночас, районам Шонтінь та Біньшон, а також місту Куангнгай необхідно пришвидшити затвердження конкретних цін на землю та повністю вирішити проблеми, пов'язані з районами переселення.
Коментар (0)