Чи побудують тунель під річкою Донгнай замість мосту Катлай?

Акціонерна компанія TPO - Fecon та її партнери запропонували ідею будівництва тунелю під річкою Донгнай, щоб замінити конструкцію мосту для проекту мосту Катлай.

Акціонерна компанія TPO - Fecon та її партнери запропонували ідею будівництва тунелю під річкою Донгнай, щоб замінити конструкцію мосту для проекту мосту Катлай.

15 листопада Народний комітет провінції Донгнай співпрацював з керівництвом акціонерної компанії Fecon та її партнера, компанії Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC, щодо співпраці у реалізації проектів підземної транспортної інфраструктури в провінції.

Чи побудують тунель через річку Донгнай замість мосту Катлай? фото 1

Існуючий поромний термінал Кат Лай

На зустрічі акціонерна компанія Fecon та її партнери запропонували ідею будівництва тунелю через річку Донгнай замість будівництва мосту для проекту мосту Катлай, що з'єднує Донгнай та Хошимін .

За словами представника акціонерного товариства «Фекон», будівництво тунелю через річку замість мосту обмежить труднощі та перешкоди під час розчищення ділянки. Тим самим мінімізується соціальний вплив на житлові райони, що проживають у зоні планування проєкту.

Представники департаментів та відділень провінції Донгнай заявили, що найближчим часом Донгнай стане великим будівельним майданчиком, де буде розгорнуто багато інфраструктурних об'єктів, промислових зон та транспортних систем. Провінція Донгнай також сподівається, що акціонерна компанія Fecon досліджуватиме проекти та роботи, які не лише інвестуватимуть з державного бюджету, але й з інших джерел капіталу.

Щодо пропозиції будівництва тунелю через річку Донгнай замість мосту для проекту мосту Катлай, провінція Донгнай звернулася до акціонерної компанії Fecon та її партнерів з проханням провести подальше дослідження та повідомити про детальний план провінційному народному комітету. Водночас, підрозділу також необхідно активно співпрацювати з народним комітетом міста Хошимін для досягнення угоди.

Проєкт мосту Катлай вважається одним із нагальних транспортних проектів для вирішення поточної проблеми перевантаження поромної переправи Катлай. Водночас, після завершення проєкту, він також сформує міжрегіональний транспортний маршрут, що з'єднує Донгнай з Хошиміном та іншими населеними пунктами регіону, сприяючи поступовому завершенню регіональної транспортної мережі. Поряд із цим, це створить більше сполучень між Хошиміном та Міжнародним аеропортом Лонг Тхань через провінційну дорогу 25C.

Нещодавно Донг Най та Хошимін провели багато зустрічей з питань планування, узгодження маршруту та термінів реалізації проекту будівництва мосту Катлай. Однак досі сторони не дійшли згоди щодо часу початку будівництва мосту. За даними Департаменту транспорту Хошиміна, обидві місцевості домовилися про планування, але для реалізації проекту їм необхідно провести попереднє техніко-економічне обґрунтування, яке доповнить загальний план. Міст Катлай буде пріоритетним для реалізації з цього часу до 2030 року.