Генеральний секретар погодився з рекомендаціями Донг Ная.

13 листопада на робочій зустрічі з центральною робочою делегацією на чолі з генеральним секретарем То Ламом центральний уряд погодився з рекомендаціями провінції Донгнай щодо досягнення населеним пунктом цільового показника двозначного економічного зростання на весь період 2025-2030 років та виконання основних критеріїв для того, щоб до 2030 року стати містом з централізованим управлінням.

Генеральний секретар То Лам виступає на робочому засіданні. Фото: Конг Нгіа

Підготуйте необхідні умови для максимального використання переваг аеропорту Лонг Тхань

За словами секретаря партії провінції, голови делегації Національних зборів провінції Ву Хонг Вана: «Провінція Доннай завжди визначає Міжнародний аеропорт Лонг Тхань та річку Доннай як потенціал, переваги та важливі рушійні сили економічного розвитку в майбутньому. Тому провінція Доннай підготувала необхідні умови для максимального використання переваг після введення в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань».

На зустрічі виступив секретар провінційного партійного комітету, голова делегації провінційних Національних зборів товариш Ву Хонг Ван. Фото: Конг Нгіа

Зокрема, що стосується транспортного сполучення з аеропортом Лонг Тхань, то наразі завершено будівництво маршруту 1, маршруту 2, швидкісної автомагістралі Дау Зяї - Фантхьєт, що з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяї, а також міжпортової дороги.

Провінція Донгнай, демонструючи найвищу політичну рішучість, завершила роботи з компенсації та підтримки для понад 7200 домогосподарств та 18 організацій, чиї землі були повернуті в районі проекту аеропорту Лонг Тхань. Водночас було досягнуто домовленостей щодо переселення для 5793 домогосподарств, а 100% землі було передано інвестору загальною площею близько 5000 гектарів для реалізації проекту аеропорту Лонг Тхань.

Водночас, будуються швидкісні трамвайні магістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау; Бен Люк - Лонг Тхань; Лонг Тхань - Хо; кільцеві дороги 3, 4 - Хошимін; внутрішньопровінційні транспортні маршрути, такі як: 25B, 25C, 769E та інші пов'язані маршрути. Також терміново завершується оформлення документів для реалізації проектів швидкісної залізниці Північ - Південь; залізниці Б'єн Хоа - Вунг Тау; продовження міської залізниці від Суой Тьєн до політико-адміністративного центру провінції Донг Най та аеропорту Лонг Тхань; залізниці Тху Тхьєм - Лонг Тхань.

Член Центрального комітету партії, заступник прем'єр-міністра Чан Хонг Ха виступає на засіданні. Фото: Конг Нгіа

Крім того, провінція Донгнай та місто Хошимін домовилися координувати реалізацію транспортних проектів, що з'єднують два населені пункти, такі як міст Катлай, міст Лонг Хунг, міст Фу Мі 2, та вивчають варіанти найшвидшого транспортного сполучення від аеропорту Таншоннят до аеропорту Лонг Тхань.

Крім того, провінція Донгнай також впроваджує міське планування аеропорту Лонг Тхань загальною площею 43 тисячі гектарів за сучасною, зеленою, розумною, глобально пов'язаною моделлю міста-аеропорту, що робить Лонг Тхань провідним міжнародним авіаційно-логістичним центром у Південно-Східній Азії. Зокрема, провінція Донгнай також визначила основні рушійні сили експлуатації.

Розробка спеціальної резолюції для розвитку провінції Донг Най

На зустрічі товариш Ву Хонг Ван також запропонував центральному уряду питання щодо досягнення провінцією Донгнай цілі двозначного економічного зростання на весь період 2025-2030 років та виконання основних критеріїв, щоб стати містом з централізованим управлінням до 2030 року.

Член Центрального комітету партії та заступник голови Національних зборів Ву Хонг Тхань виступає на засіданні. Фото: Конг Нгіа

За словами товариша Ву Хонг Вана, наразі в країні є 10 провінцій та міст, Національні збори яких видали пілотну резолюцію щодо конкретної політики та механізмів розвитку. Провінція Донгнай має велике населення, потужну економіку та важливе стратегічне положення в південно-східному регіоні, що прилягає до міста Хошимін, але досі не має конкретної політики та механізмів щодо інвестицій, землі та транспортної інфраструктури.

Таким чином, провінція Донгнай рекомендує Генеральному секретарю та Політбюро затвердити політику для уряду щодо узагальнення та оцінки результатів впровадження конкретних механізмів та політики як основи для розробки Резолюції Національних зборів про пілотне впровадження низки конкретних механізмів та політики розвитку провінції Донгнай у низці сфер, подібних до Резолюції 98, застосованої до міста Хошимін, щоб обидва населені пункти мали однакові механізми та політику для залучення інвестицій та будівництва міжрегіональної транспортної інфраструктури.

На засіданні виступив секретар Центрального Комітету партії, секретар партійного комітету міста Хошимін товариш Тран Лу Куанг. Фото: Конг Нгіа

Водночас провінція запропонувала уряду звернути увагу на затвердження синхронної політики та механізмів для зони вільної торгівлі провінції Донгнай, пов'язаної з аеропортом Лонг Тхань, та зони вільної торгівлі Кай Меп Ха, пов'язаної з морськими портами, щоб з'єднати дві зони вільної торгівлі, підтримуючи одна одну в конкуренції з міжнародними зонами вільної торгівлі.

Пропозиція щодо затвердження політики додавання проекту продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до провінції Донг Най та аеропорту Лонг Тхань до переліку проектів міської залізниці, що пілотують низку конкретних механізмів та політик, відповідно до Резолюції Національних зборів № 188/2025/QH15 (19 лютого 2025 року).

Провінція Донгнай також запропонувала центральному уряду дозволити перегляд та коригування чисельності населення району Лонг Тхань - Нхон Трач, щоб досягти 2,5 мільйона осіб у рамках провінційного планування Донг Най протягом періоду коригування планування, що впроваджується як основа для прогнозування, розрахунку та планування земельних фондів з метою передбачення інвестиційної хвилі великих, компетентних та досвідчених інвесторів і корпорацій, зацікавлених в інвестуванні в цей район.

Заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету Во Тан Дик та делегати, які взяли участь у робочому засіданні. Фото: Конг Нгіа

Поряд з цим, уряду рекомендується доручити міністерствам та відомствам переглянути та доповнити планування ділянки швидкісної автомагістралі Схід-Захід через провінцію Донгнай, щоб синхронізувати швидкісну автомагістраль від прикордонних воріт Хоалу, регіону Центрального нагір'я, до аеропорту Лонг Тхань.

Щодо рекомендацій провінції Донгнай, Генеральний секретар То Лам сказав: «Рекомендації провінції Донгнай є цілком доречними. Генеральний секретар погодився з рекомендаціями Донгная. Донгная розглядає це як основу для двозначного зростання, прискорює прогрес та ефективно використовує проект аеропорту Лонг Тхань, роблячи провінцію Донгная економічним центром Південно-Східного регіону, економічним центром Півдня, В'єтнаму та регіону Південно-Східної Азії загалом».

Laodong.vn

Джерело: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo