Студенти міста Хошимін потерпають, коли автобус 33 виїжджає зі станції B гуртожитку

(Ден Трі) - Зазвичай учням гуртожитку B потрібно їхати лише в один бік від гуртожитку до школи, але тепер, після зупинки автобусного маршруту, їм доводиться їхати в два боки та чекати більше години.

Важка дорога до школи

Вже понад місяць автобусний маршрут № 33 (автовокзал Ан Суонг - автовокзал Мієн Донг) не зупиняється біля гуртожитку B Національного університету міста Хошимін, що перетворює поїздку до школи для учнів на складне випробування.

Особливо, коли починається новий навчальний рік, дорога до школи в годину пік стає щоденним кошмаром, особливо для тих, у кого ранкові заняття.

Як і в історії Нхунг Нго, студентки другого курсу Університету сільського господарства та лісівництва, хоча її заняття розпочинаються лише о 13:00, а відстань становить 5 км, Нхунг все одно має йти на станцію (зупинку) об 11:00, щоб стати в чергу.

Замість 30 хвилин подорожі, як раніше, Нхунг довелося витратити годину, просто чекаючи та втискаючись в автобус. Ця коротка подорож перетворилася на тяжку роботу, яка тривала годинами.

«Тепер мені доводиться їздити навколо: їхати автобусом 53 до зони А, а потім чекати на автобус 33, щоб дістатися до школи. Час очікування довший, часто мені доводиться виходити на годину раніше, щоб переконатися, що в мене є місце», – поділилася Нхунг.

Не лише Нхун, багато студентів гуртожитку B також опинилися в такій самій ситуації. Щоранку, близько 6:30-7:00, сотні студентів юрмляться біля головних і задніх воріт гуртожитку, чекаючи на автобус.

Ця ситуація повторилася опівдні. Багато автобусів 53 та 99 вже були переповнені, залишаючи студентів безпорадними, спостерігаючи, як автобуси від'їжджають.

Хоча заняття починаються лише о 13:00, за дві години до цього учні вже чекали на автобус на зупинці (Фото: Фуонг Тхао).

Часто автобус, який прибуває на станцію, буває повним, тому студентам доводиться чекати на наступний автобус (Фото: Фуонг Тхао).

Причина цього полягає в тому, що з 1 серпня 5 автобусних маршрутів у Хошиміні, включаючи маршрут 33, скоригують свої маршрути, щоб сполучитися з основними автостанціями, залізничними станціями та прибрати деякі зупинки.

Кінцева зупинка автобусного маршруту 33 перенесена на станцію А Національного університету замість гуртожитку Б Національного університету. Причиною коригування є створення стабільної кінцевої зупинки та перепланування мережі громадського транспорту в міській зоні Національного університету.

Платити більше чи терпіти натовпи?

Багато втомлених студентів все ж погоджуються стояти в автобусі, бо зручнішого варіанту майже немає. Інші, особливо нові студенти, вирішують витрачати додаткові гроші на технологічні таксі, щоб вчасно прибути на заняття.

Ту Хьонг, студент першого курсу Університету економіки та права, поділився: «Як новачок, я не звик до переповнених автобусів, дуже важко знайти місце».

Якщо я чекатиму вічно і все одно не зможу сісти в автобус, то запізнюся до школи, тому мені доведеться багато днів бронювати транспорт, щоб дістатися до школи. Хоча це коштує в рази дорожче, ніж квиток на автобус у 3000 донгів за поїздку, принаймні я впевнений у часі».

Щоб вчасно дістатися до школи, деякі учні користуються послугами швидкого сполучення (Фото: Фуонг Тхао).

Якщо дістатися до школи важко, то ситуація після школи не краща. Раніше маршрути 33, 53 та 99 зупинялися біля гуртожитку B, але навіть тоді учні часто стикалися з штовханиною та перевантаженням.

Тепер, коли маршрут 33 більше не повертається до станції, весь тиск покладається на маршрути 53 та 99, що робить затори ще серйознішими.

Нху Хоай, студентка третього курсу Університету соціальних та гуманітарних наук , поділилася: «Раніше я їздила автобусом 33 зі школи до гуртожитку, бо там зазвичай було просторіше. Тепер автобус більше не зупиняється, мені доводиться їхати автобусом 53, який і так дуже переповнений. Багато днів мені доводиться чекати 2-3 рази, щоб сісти».

Після закінчення школи автобус 53 перевантажений і стає основним альтернативним маршрутом для студентів гуртожитку B (Фото: Фуонг Тхао).

Примітно, що автобусний маршрут 33 раніше курсував пізніше за багато інших маршрутів, часто до 21:00. Це був звичний вибір для студентів з довгим графіком навчання, роботи за сумісництвом або участі в клубних заходах. Той факт, що автобус 33 більше не зупиняється на станції B, бентежить багатьох студентів щодо їхнього розподілу часу.

Мінх Тху, студент другого курсу Університету інформаційних технологій, сказав: «Я часто беру участь у клубних заходах приблизно до 21:00. Раніше завжди їздив автобус №33, який відвозив мене назад до зони B, що було дуже зручно. Тепер, коли автобуса більше немає, мені доводиться повертатися додому раніше, щоб сісти на інші маршрути, інакше єдиний спосіб — скористатися послугами застосунку для виклику пасажирів».

Фактично, враховуючи, що в гуртожитку B проживає близько 20 000 студентів, потреба в щоденних поїздках автобусом є дуже великою. Автобус 33 – один з основних маршрутів, що з’єднує гуртожиток B з багатьма університетами в Національному університеті Хошиміна та центром міста.

Коригування маршруту, пропускаючи зупинку прямо перед гуртожитком, ненавмисно «підштовхнуло» багатьох студентів до пасивного стану в подорожах.

Це не лише коштує дорожче, багато студентів також скаржаться, що необхідність їздити на багатьох автобусах поспіль подовжує час подорожі, що впливає на їхнє здоров'я та графік навчання.

Деякі люди сказали, що якщо така ситуація продовжиться, їм доведеться розглянути інші варіанти, навіть переїхати заради більшої зручності.

У розмові з репортером Dan Tri керівник Центру управління громадським транспортом міста Хошимін заявив, що підрозділ зрозумів ситуацію, мобілізується, організовує транспортні засоби та розробляє рішення. Очікується, що рішення буде оголошено сьогодні.

Фуонг Тао

Джерело: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm