Жвава діяльність на будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь перед її відкриттям - Інтернет-газета Cao Bang

15 грудня на будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Донгданг (Лангшон) - Тралінь (Каобанг) ​​понад 3000 чиновників, інженерів та робітників старанно працювали.

Ми прискорюємося, щоб «досягти фінішу» відповідно до директив прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня .

Швидкісна автомагістраль Донг Данг - Тра Лінь, загальною протяжністю 121 км, будується у два етапи із загальним обсягом інвестицій майже 23 000 мільярдів донгів.

Швидкісна автомагістраль Донгданг - Тра Лінь має загальну довжину 121 км, розділена на два етапи із загальним обсягом інвестицій майже 23 000 мільярдів донгів. Перший етап проекту, що охоплює провінції Лангшон і Каобанг, довжиною понад 93 км включає 64 естакади, що перетинають річки Кі Кунг і Банг Зянг, а також численні струмки та провінційні дороги. Завдяки карстовій геологічній структурі, пересіченій місцевості та непередбачуваним стихійним лихам, включаючи надзвичайно сильні та тривалі дощі, це один із найскладніших проектів швидкісних автомагістралей, що зараз реалізуються в країні.

Ось кілька знімків з будівельного майданчика швидкісної автомагістралі Донг Данг (Ланг Сон) - Тра Лінь ( Као Банг ):

З огляду на карстову геологічну структуру, пересічену місцевість та тривалі періоди стихійних лих, таких як сильні дощі та повені, це один із найскладніших дорожніх проектів, що зараз реалізуються в країні.

Понад 3000 керівників проєкту, інженерів та робітників наполегливо працювали на сотнях будівельних майданчиків, бурячи свердловини крізь гори та будуючи дороги.

Перший етап проекту швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь включає два тунелі через гори, названі на честь двох місць, пов'язаних з прикордонною кампанією 1950 року: Тхат Кхе та Донг Кхе.

Наразі робітники зводять зовнішню опорну конструкцію облицювання тунелю та очищають тунельні труби.

У районі тунелю Донг Кхе (довжиною майже 500 м) будівельні бригади зосереджені на завершенні будівництва підпірних стін, дренажної системи, конструкції даху, площі та дороги, що з'єднує два входи до тунелю.

На км 58 у комуні Донг Кхе асфальтоукладальна лінія продовжує працювати вдень і вночі, збільшуючи виробництво приблизно до 2000 тонн на день.

На завершальних етапах будівництва робочі терміново працюють над укладанням асфальтового покриття.

Будівельники працюють цілодобово, без вихідних, щоб пришвидшити виробництво.

До 19 грудня 2025 року проєкт має на меті завершити все дорожнє полотно та покриття на головному маршруті, що еквівалентно 85/93 км, за винятком деяких місць, постраждалих від повеней, та додаткових мостів.

Хоанг Фук

Джерело: https://baocaobang.vn/soi-noi-tren-cong-truong-cao-toc-dong-dang-tra-linh-truc-ngay-thong-tuyen-3183308.html