імпульс від районного планування

Планування завжди на першому місці

Район Тхань Оай визначає, що планування завжди має бути на першому місці, на основі чого будуть створюватися конкретні, відповідні плани, близькі до цілей та умов розвитку, пов'язані з сильними сторонами кожної місцевості.

Начальник відділу міського управління району Тхань-Оай Нгуєн Нгок Мінь зазначив, що в останні роки район Тхань-Оай завжди зосереджувався на впровадженні планування, управлінні плануванням та будівництві відповідно до нормативних актів. Починаючи з Генерального плану міста Ханой , район швидко адаптував планування до міського планування. Зокрема, на основі генерального плану район організував розробку Плану будівництва району Тхань-Оай до 2030 року з перспективою до 2050 року.

Зокрема, район зосереджується на перегляді та оцінці виконання Рішення Прем'єр-міністра № 519/QD-TTg від 31 березня 2016 року про затвердження Плану розвитку транспорту столиці Ханоя до 2030 року з перспективою розвитку до 2050 року в районі Тхань Оай.

Поряд з цим, район оцінив та затвердив місцеві корективи до детального планування промислових кластерів, планування комун, штаб-квартир підрозділів, агентств тощо; розширив національну автомагістраль 21B у районі; організував перевірки та огляди поточного стану доріг, а також розробив плани технічного обслуговування низки доріг, що знаходяться під управлінням району.

Водночас, район розширив вертикальні та горизонтальні транспортні маршрути, що з'єднують район із сусідніми районами, з метою ефективного використання земельного фонду по обидва боки маршрутів. З 2022 року район Тхань Оай розпочав будівництво багатьох нових маршрутів, а також відремонтував та оновив майже 49 км доріг, загальний обсяг інвестицій яких склав близько 1800 мільярдів донгів.

Оцінюючи планування та розвиток транспортної інфраструктури району Тхань Оай за останні роки, заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан зазначив: «Район Тхань Оай має багато передумов для розвитку, але зміни в транспортній інфраструктурі все ще повільні та не відповідають сучасним умовам розвитку. Тому орієнтація на планування, планування та впровадження будівництва відповідно до плану є невідкладними завданнями району».

Голова Асоціації міського розвитку В'єтнаму Тран Нгок Чінь, пропонуючи рішення, зазначив, що для досягнення цілей Тхань Оай необхідно максимально використати сильні сторони рамкової інфраструктури в генеральному плані та детальному плануванні; орієнтація Тхань Оай на планування повинна бути пов'язана з сильними сторонами кожного регіону, як з точки зору географічного розташування, так і умов розвитку.

Згідно з Генеральним планом капітального будівництва Ханоя, район Тхань-Оай орієнтований на розвиток зеленої, екологічної міської зони, економічного центру на південному заході Ханоя. Щоб адаптуватися до нових умов розвитку, район Тхань-Оай запропонував оновити Генеральний план будівництва району Тхань-Оай до 2030 року з перспективою до 2050 року, включаючи низку проривних планів.

Відповідно, щоб відповідати сучасним умовам розвитку, район запропонував скоригувати зміст, характер та функції району Тхань Оай у Генеральному плані забудови столиці Ханоя.

Зокрема, Тхань Оай буде екологічною зоною, де розвиватимуться сучасні міські райони, промислова та реміснича виробнича зона, розвиватимуться торговельні, сервісні, логістичні центри та розвиватимуться високотехнологічні сільськогосподарські виробництва у столиці.

Основна увага приділяється розвитку міських територій районом за стислою моделлю, зосередженою у північних та північно-західних комунах, формуючи розумні міські зони вздовж важливих транспортних осей.

Центральна частина району орієнтована на розвиток як екологічна міська зона з системою дерев та великим регулювальним озером. В економічній сфері Тхань Оай стане центром розвитку сучасної промисловості - ремесел, торгівлі - послуг та логістики в південній частині столиці.

Система промислових зон та кластерів планується та розвивається синхронно. Крім того, в районі розвиваються торгівля, послуги, спорт, екологічний туризм, пов'язані з розвитком традиційного ремісничого сільського туризму та духовного туризму.

Будівництво зелених, придатних для життя екологічних міст

Щодо змісту планування, голова народного комітету району Тхань Оай Буй Ван Санг повідомив: «Щодо планування району, ми ретельно та систематично розробили плани, запитали думки експертів та вчених,

Заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан та керівники міських департаментів і відділень, зокрема, запитуючи думки підприємств, які мають великий досвід у міській діяльності. Наприклад, Ecopark та Vinhomes зробили свій внесок та безпосередньо координували з нами розробку плану в районі з критеріями екологічних районів та модельними зеленими міськими зонами.

Підтверджуючи, що однією з сильних сторін Тхань Оай є його підключена транспортна система, пан Буй Ван Санг сказав, що район використає цю перевагу, щоб зробити прорив у соціально-економічному розвитку.

Зокрема, використовуючи 7,9-кілометрову кільцеву дорогу 4 – столичний регіон Ханоя через район Тхань Оай, район планує підземний простір, що з'єднує центр міста з кільцевою дорогою 4 через район Тхань Оай та маршрутом південної осі розвитку до духовних туристичних районів, таких як: пагода Хийонг (Ханой), Там Чук (Ханам), Бай Дінь (Нінь Бінь).

Район також планує, що дорога, що з'єднує комуни Фуонг Чунг та До Донг, стане провінційною дорогою, що з'єднуватиме райони Чуонг Мі, Тхань Оай та Тхуонг Тін, з поперечним перерізом близько 40 м - 60 м, 6 - 8 смугами руху; транспортний маршрут схід-захід, що з'єднуватиме Тхань Май та Мі Хунг...

Керівництво району Тхань Оай визнає, що вищезазначені плани та орієнтири є золотою можливістю, основою для прориву району в майбутньому. З метою інвестування в інфраструктуру для розвитку всього південного регіону міста, дороги, заплановані Тхань Оаєм, мають поперечний переріз від 23 до 50 м.

Однак, для досягнення цієї мети район стикається з тиском на фінансові ресурси та розчищення ділянок, що вимагає рішучості всієї політичної системи.

Зіткнувшись з великим робочим навантаженням, керівники районів щотижня безпосередньо співпрацюють з відповідними відділами, підрозділами та місцевими органами влади, надаючи проекти, які необхідно керувати та реалізовувати.

У разі виникнення будь-яких проблем в інвестиційній політиці, затвердженні проектів, розчищенні майданчиків тощо, що входять до компетенції округу, округ негайно розгляне та вирішить їх, скорочуючи процедури в порядку пріоритетності для кожної галузі та кожного разу.

Щоб пришвидшити процес будівництва інфраструктури, район Тхань Оай, завдяки реалізованим проектам, навчився сприяти відповідальності лідерів та кожної окремої людини.

Поряд з цим, продовжувати просування адміністративної реформи, підвищувати ефективність та результативність урядового апарату для створення суттєвих змін у дисципліні та адміністративному порядку; особливо навчання та формування команди кадрів та державних службовців з хорошими моральними якостями та професійною кваліфікацією.

 

Коригування планування району Тхань Оай базуються на затвердженому Генеральному плані капітального будівництва та планах землекористування.

Відповідно, район поділено на 4 конкретні зони планування. Зона 1 – це центр (міська, адміністративна, сервісна), що включає місто Кім Бай та частину комун Тхань Май, Бінь Мінь, Там Хунг... площею 2100 гектарів.

Зона 2 на півночі розвиває компактні міські райони (міський район на захід від кільцевої дороги 4, міський район Тхань Ха, міський район Мі Хунг). Зона 3 на заході планує розвивати екотуризм з полем для гольфу Кім Ан площею 200 га, лагуною Тхуонг Тхань (Тхань Као), низькощільною міською зоною поруч із каналом Єн Кок. Зона 3 на півдні розвиває промисловість, високотехнологічне сільське господарство та логістику.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html