Створення руху за східні проекти

Активний розвиток спеціалізованих машинобудівних та автомобільних проектів; проектів промислового та авіаційного обслуговування; проектів морських портів та логістики... створюють сильне враження на рух у східному регіоні міста Дананг.

Vinpearl Nam Hoi An створює імпульс для соціально -економічного розвитку у східній частині міста Дананг. Фото: QUANG VIET

По всьому шляху, з'єднуючи з півночі на південь

Вулиця Во Чі Конг відіграє роль хребта, що з'єднує ключові райони на півночі міста з комунами та районами Дьєн Бан Донг, Хой Ан Тай, Хой Ан Донг, Зуй Нгіа, Тханг Ан, Куанг Фу, Нуй Тхань, аеропортом Чу Лай, портом Чу Лай, портом Кі Ха тощо.

Прибережні та річкові міські туристичні проекти, сформовані останнім часом, об'єднали вищезгадані населені пункти, утворюючи ланцюг високоякісного прибережного та річкового туризму та послуг, що поєднується з розвитком громадського туризму, просуванням традиційних ремісничих сіл та екотуризму.

Окрім туристичних, сервісних та курортних проектів, що вже введені в експлуатацію, таких як курорт Nam Hoi An (фаза 1), Vinpearl Nam Hoi An... багато стратегічних інвесторів досліджують та просувають інвестиції в міські, сервісні та туристичні проекти.

Примітно, що місто погодило великі інвестиційні проекти, такі як міська зона Чулай (188,56 га), змішана міська зона на південь від осі Нгуєн Тат Тхань (296 га) та міська зона вздовж річки Чионг Зянг (74,05 га).

Наразі автомобілі та багатоцільова механіка є основним напрямком розвитку в автомобільно-механічному промисловому парку Чу Лай - Труонг Хай (243 га), інвестований акціонерною компанією Truong Hai Group ( Thaco ).

Пан Нгуєн Хонг Куанг, голова правління економічних зон та промислових парків Куангнам, зазначив, що на сьогоднішній день в промисловому парку запущено 50 другорядних проектів, включаючи 12 проектів у сфері виробництва, складання та дистрибуції автомобілів, 38 проектів у галузі машинобудування та допоміжних галузей; рівень завантаженості становить 80%, що створює постійні робочі місця для понад 13 000 працівників.

Thaco випустила нові продукти, такі як BMW X5, Peugeot 408, нова Mazda CX5, Kia Carnival...

Визначивши стратегію розвитку машинобудівної та допоміжної промисловості як ключового сектору бізнесу, компанія Thaco створила THACO AUTO та THACO INDUSTRIES з метою формування масштабного промислового парку допоміжної механіки в Центральному регіоні шляхом співпраці, асоціації та спільних підприємств з вітчизняними та іноземними партнерами. Таким чином, виробництво та торгівля механічною продукцією, підтримка промислової продукції в автомобільній промисловості та за її межами, участь у глобальному ланцюжку створення вартості.

Thaco експортує свою продукцію до 19 країн світу, включаючи деякі великі та висококласні ринки, такі як США (напівпричепи), Японія (візки для багажу в аеропорту), Корея (спеціалізовані механічні компоненти транспортних засобів, автозапчастини), Австралія (механічні компоненти для гірничодобувної промисловості), Швеція (сільськогосподарське приладдя), Фінляндія (конвеєрні стрічки)...

Виробництво автомобілів також присутнє в індустріальному парку Там Тханг (район Бан Тхат). Рада директорів економічних зон та індустріальних парків Куангнам зосереджується на просуванні та залученні проектів у галузі автомобільної підтримки, таких як проект виробництва автомобільних запасних частин компанії CTR Vina Co., Ltd., проект виробництва автомобільного дроту акціонерної компанії Draexlmaier Automotive Vietnam та проект заводу з будівництва автомобільних опор з використанням пластикової екструзії компанії Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

Потужний розвиток авіаційної промисловості

За останні роки кількість пасажирів і вантажів, що проходять через аеропорт Чу Лай (комуна Нуй Тхань), значно зросла, що значно сприяє соціально-економічному розвитку, забезпеченню національної оборони та безпеки міста Дананг зокрема та країни загалом.

Вулиця Во Чі Конг створює життєво важливий маршрут для розвитку східної частини міста Дананг. Фото: QUOC TUAN

Згідно з Генеральним планом розвитку національної системи аеропортів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням № 648/QD-TTg від 7 червня 2023 року, аеропорт Чулай планується як міжнародний аеропорт рівня 4F (у всій країні є 3 аеропорти з рівнем 4F: Ной Бай, Лонг Тхань, Чулай).

Відповідно, проектна потужність аеропорту Чу Лай до 2030 року становить 10 мільйонів пасажирів/рік, з орієнтацією на формування в аеропорту Чу Лай логістичного центру повітряного транспорту; центру підготовки та коучингу льотчиків; центру технічного обслуговування та ремонту повітряних суден. Для задоволення попиту на авіапасажирські та вантажні перевезення в найближчий період вкрай необхідні інвестування, модернізація та розширення аеропорту Чу Лай відповідно до затвердженого плану.

У Повідомленні № 135/TB-VPCP від ​​6 травня 2022 року Урядового офісу Прем'єр-міністр погодив політику дослідження інвестицій та експлуатації аеропорту Чулай у формі соціалізації, доручивши Народному комітету провінції Куангнам (старий) головувати та координувати з Міністерством транспорту розробку проекту соціалізації аеропорту Чулай.

Водночас, Прем'єр-міністр видав Рішення № 1121/QD-TTg від 22 вересня 2022 року про створення робочої групи для вивчення проекту соціалізації та інвестування методом державно-приватного партнерства для експлуатації портів аеропорту Чу Лай.

Проект соціалізації інвестицій в експлуатацію аеропорту Чулай був розроблений Народним комітетом провінції Куангнам (раніше) для розробки та представлення Міністерству транспорту (раніше), Робочій групі 1121 уряду (відповідно до Рішення № 1121/QD-TTg) для розгляду та реалізації із загальним обсягом капіталу близько 11 000 мільярдів донгів.

За даними Правління економічних зон та промислових парків Куангнам, паралельно з реалізацією проекту соціалізації інвестицій в експлуатацію аеропорту Чулай, синхронно здійснюється також робота з організації та планування зонування безмитної зони, пов'язаної з аеропортом Чулай, та північно-західної міської зони аеропорту Чулай. Відповідно, безмитна зона, пов'язана з аеропортом Чулай, відіграє важливу роль у місцевому соціально-економічному розвитку, створюючи передумови для розвитку аеропорту Чулай та системи морських портів Чулай, орієнтованих на перетворення на порт першого типу.

Порти та логістика

Генеральний план розвитку системи морських портів В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року був затверджений Прем'єр-міністром рішенням № 1579/QD-TTg від 22 вересня 2021 року. Морський порт Куангнам планується як морський порт I типу, із загальною довжиною набережної близько 9300 м, включаючи 4 причальні зони.

Порт Чулай відіграє важливу роль у розвитку морських портів та логістики. Фото: Thaco

Портові зони Там Хіеп і Там Хоа безпосередньо обслуговують Відкриту економічну зону Чулай та прилеглі райони; тут є контейнерні, генеральні вантажі, насипні вантажі, рідкі/газові вантажі, пасажирські порти та порти, що обслуговують інші галузі промисловості. Розміри суден сягають тоннажу до 50 000 тонн.

Портові зони Кі Ха та Тамзянг безпосередньо обслуговують Відкриту економічну зону Чулай, поступово перетворюючи свої функції на портові зони, що обслуговують ланцюг газо-електроенергетичного проекту «Синій кит»; із загальними портами, портами для вантажів на рідини/газ, пасажирськими портами (що обслуговують маршрут від материка до острова). Розмір суден до 20 000 тонн.

Народний комітет провінції Куангнам (колишній) узгодив зусилля з Міністерством транспорту (раніше) щодо проведення дослідження, обстеження та розробки детального планування розвитку сухопутної та портової зони Куангнам. Крім того, було організовано науковий семінар для збору думок щодо результатів дослідження, розробки детального планування розвитку сухопутної та портової зони Куангнам на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та пропозиції інвестицій у канал глибоководного морського порту відповідно до плану у листопаді 2022 року.

На семінарі було отримано багато корисних коментарів від вітчизняних та іноземних експертів і спеціалізованих установ. Морська адміністрація В'єтнаму отримує та враховує їх у плануванні. Міністерство будівництва затвердило Детальний план розвитку земельної та водної зони морського порту Куангнам у Рішенні 310/QD-BXD від 25 березня 2025 року як основу для реалізації інвестиційного проекту.

З 2014 року компанія Thaco інвестувала та ввела в експлуатацію промислово-логістичний парк Чу Лай - Труонг Хай. На сьогоднішній день проєкт залучив 8 вітчизняних та іноземних вторинних інвесторів, які працюють у сферах вантажних перевезень, надання складських систем, торгівлі, розповсюдження асфальту, зберігання та перевезення цементу... з рівнем заповнюваності 47%, створюючи робочі місця для понад 1000 працівників.

З 2012 року Thaco інвестувала та ввела в експлуатацію порт Чу Лай з причалом довжиною 836 м, здатним приймати судна водотоннажністю до 50 000 тонн.

Thaco пропонує інвестиційний проект з будівництва каналу Куа Ло; мосту, що з'єднує причальні райони Там Хіеп і Там Хоа; дороги, що з'єднує промисловий парк В'єт Хан з дорогою Во Чі Конг, за контрактом на будівництво та передачу (контракт BT). Проект передбачає отримання думок від Міністерств національної оборони, громадської безпеки, будівництва, сільського господарства та навколишнього середовища, а також фінансів, після чого будуть проведені інвестиційні процедури та відібрані інвестори для реалізації проекту відповідно до правил.

Джерело: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html