Створення правової бази для залучення інвестицій та сприяння міжнародній торговельній діяльності

Коригування Генерального плану будівництва економічної зони прикордонних воріт Лаокай, провінція Лаокай, до 2045 року, яке щойно було затверджено Рішенням 1958/QD-TTg від 10 вересня 2025 року, має важливе значення для розвитку економічної зони прикордонних воріт Лаокай у найближчий період.

Пан Вуонг Чрінь Куок, голова Ради управління провінційної економічної зони, зазначив, що окрім конкретних цілей, які були скориговані та доповнені відповідно до контексту та фактичної ситуації впровадження, зміст планування має багато змін порівняно із Генеральним планом будівництва економічної зони прикордонних воріт Лаокай, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням 1627/Ttg від 23 листопада 2018 року.

Жвава торговельна діяльність на прикордонному пункті №2 на міжнародній дорозі Кім Тхань.

Перш за все, коригування системи прикордонних пропусків та переходів відповідно до Рішення Прем'єр -міністра 1199/QD-TTg від 14 жовтня 2023 року включає 4 міжнародні прикордонні пропуски та 7 маршрутів митного оформлення.

До міжнародних прикордонних пунктів належать: міжнародний автомобільний прикордонний пункт Лаокай , міжнародний залізничний прикордонний пункт Лаокай, міжнародний прикордонний пункт Муонг Кхионг, міжнародний прикордонний пункт Пан Вуок.

Маршрути митного оформлення включають: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

Пан Вуонг Чрінь Куок, голова Ради управління провінційної економічної зони, сказав: «Нове планування містить багато коригувань та доповнень, щоб відповідати контексту та фактичній ситуації».

Другий – це впорядкування промислових земель. Це планування передбачає створення промислового парку Кокмі – Чінь Туонг площею близько 1000 гектарів. Також буде додано промисловий парк Бат Ксат (промислово-виробнича зона Бан Куа для облаштування та переміщення виробничих потужностей в промисловому парку Донг По Мой з метою розчищення ділянки для інвестиційного проекту будівництва залізничної лінії Лаокай – Ханой – Хайфон) площею близько 76 гектарів.

Пан Вуонг Чрінь Куок, голова Ради управління провінційної економічної зони, наголосив: «Маючи чітку мету перетворити Лаокай на торговий центр між В'єтнамом, АСЕАН та південно-західним регіоном Китаю, щойно затверджене урядом Коригування Генерального плану будівництва економічної зони прикордонних воріт Лаокая продовжує підтверджувати роль економіки прикордонних воріт, а також положення плацдарму та зв'язку Лаокая з регіоном».

Ще одним новим пунктом є коригування земель логістичного обслуговування. Відповідно, земельний фонд логістичного центру Кім Тхань коригується до 77 гектарів, а логістичного центру Бан Вуок – до 73 гектарів. Додано складську та причальну територію в Муонг Кхионг площею 30 гектарів, що обслуговує міжнародний прикордонний пункт Муонг Кхионг. Додано землі сухого порту, включаючи: сухий порт Донг По Мой площею близько 5 гектарів, з'єднаний з міжнародною транзитною станцією Лао Кай. Побудовано новий сухий порт Кім Тхань, Бан Вуок, площею близько 50 гектарів.

До плану також додано землю для туристичних послуг, що чітко визначає розвиток туристичного району Y Ty. Буде додано ще 3 тематичні парки: парковий комплекс Лунг По (близько 160 га), парковий комплекс Кім Тхань (близько 68 га) та екотуристичний парк району Лао Кай (близько 260 га).

Лаокай продовжує утверджувати своє становище як плацдарм і центр торговельних зв'язків.

Розширено систему рамкової інфраструктури, включаючи зовнішній рух: відкриття нового сполучного маршруту від шосе Ханой - Лаокай до Бан Вуок (нині комуна Бат Ксат) масштабом 4-6 смуг. Модернізація маршрутів QL.70, QL.4, QL.4D, QL.4E щонайменше до рівня III-IV. Модернізація та розширення маршрутів DT.154, DT.156, DT.158 через економічну зону щонайменше до рівня III-IV, 2-4 смуги. Коригування та модернізація маршруту DT.156 до QL.4E. Планування сполучних маршрутів до промислових парків, будівництво маршруту вздовж прикордонної річки від Бан Вуок до Чінь Труонг. Будівництво залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон. Додавання міжнародної інтермодальної станції Лаокай мінімальним масштабом 150 гектарів, що з'єднує маршрут зі станцією Ха Кхау Бак.

Джерело: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html