Швейцарський поїзд встановив рекорд пробігу 2803 км на водні

Пасажирський поїзд на водневих паливних елементах від виробника залізничних транспортних засобів Stadler Rail встановив світовий рекорд Гіннеса, проїхавши безперервно майже два дні на відстанні 2803 км.

Швейцарський поїзд встановив рекорд пробігу 2736 км на водні — Flirt H2 встановлює рекорд найдовшої відстані, яку подолав поїзд на водневому паливі без дозаправки чи підзарядки. Відео : *Stadler Rail AG*

Прагнення замінити поїзди на викопному паливі триває, оскільки країни світу значно інвестують в електрифікацію залізничних мереж та впровадження поїздів на акумуляторних батареях, таких як FLXDrive, Blues та Flirt Akku. Найновіший приклад — компанія Stadler Rail AG, яка у 2021 році встановила світовий рекорд Гіннеса за найдовшу подорож на одному заряді акумуляторів, подолавши 224 км (140 миль) між Берліном та Варнемюнде протягом місцевої зими. Це непогано для поїзда, розрахованого на 80 км (50 миль) на одному заряді.

Не всі залізничні мережі можуть підтримувати електрифікацію, а запасу ходу акумуляторів недостатньо для перевезення пасажирів і вантажів на великі відстані, тому водневі паливні елементи стають ідеальним вибором, дозволяючи подорожувати на великі відстані, виділяючи лише пару та воду.

Компанія Stadler вперше представила пасажирський поїзд Flirt H2 на заході InnoTrans 2022 у Берліні, а також розпочала випробування у Швейцарії. Поїзд призначений для заміни дизельних поїздів на неелектрифікованих або частково електрифікованих залізничних мережах. Він використовує два локомотиви з моторним приводом, водневими баками та паливними елементами між ними. Паливні елементи живлять акумуляторну батарею поїзда, яка живить електродвигуни.

Спочатку побудований для Транспортного управління округу Сан-Бернардіно в Каліфорнії, San Bernardino мав максимальну швидкість 79 миль/год і запас ходу 280 миль з зупинкою для дозаправки. Однак цей показник запасу ходу був побитий на випробувальному полігоні ENSCO в Пуебло, штат Колорадо, що повернуло Stadler до книги рекордів.

Увечері 20 березня Flirt H2 розпочав свій перший рейс по колії. Потім інженери по черзі працювали за кермом понад 46 годин, зупинивши поїзд на швидкості 2803 км/год лише на одному баку водню, повідомив New Atlas 27 березня. Це світовий рекорд найдовшої відстані, яку пасажирський поїзд на водневому паливі подолав без дозаправки чи підзарядки. За словами Ансгара Брокмейєра, представника Stadler, новий рекорд встановлює ідеальний запас ходу для водневої версії Flirt H2.

Окрім підтвердженого замовлення в Каліфорнії, Stadler повідомила, що два італійські залізничні оператори підписали контракти на постачання їм 15 поїздів на водневому паливі.

Ан Ханг (згідно з Новим Атласом )

Посилання на джерело