Тхань Хоа: Синхронна та сучасна інфраструктура – ​​«хребет» економіки

У період 2020-2025 років розвиток інфраструктури визначено одним із проривів. У цьому дусі вся провінція Тханьхоа визначила пріоритети та мобілізувала ресурси для інвестування в будівництво, реконструкцію та синхронну модернізацію інфраструктури, створюючи «злітно-посадкову смугу», яка незабаром перетворить Тханьхоа на новий полюс зростання.

Перехрестя Національної автомагістралі 45 через район Донгшон зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь сучасно інвестовано.

Синхронізоване з'єднання, що сприяє регіональній зв'язності

Визначення ділянки швидкісної автомагістралі Північ-Південь через провінцію, довжиною 98,8 км, як «хребтової» осі з 7 з'єднувальними перехрестями, що розходяться до населених пунктів провінції, є важливим фактором, що сприяє соціально -економічному розвитку, створюючи умови для залучення інвесторів. Відразу після завершення будівництва та введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Північ-Південь, для забезпечення сполучення, провінція приділила пріоритет ресурсам, виділивши з бюджету майже 8 300 мільярдів донгів для інвестування в низку масштабних транспортних проектів з 4-8 смугами руху, що з'єднують ключові маршрути провінції зі швидкісною автомагістраллю через перехрестя. Визнаючи розвиток транспортної системи провінції, на зустрічі з питань сполучення підприємств між містом Соннам (Корея) та провінцією Тханьхоа у 2025 році, пан Шін Санг Джін, мер міста Соннам, високо оцінив розвиток інфраструктури провінції Тханьхоа, особливо сполучну транспортну систему, а також її стратегічне географічне розташування, великі людські ресурси та швидку індустріалізацію. Він вважає, що швидкий розвиток інфраструктури провінції Тханьхоа створить сприятливі умови для залучення корейських та іноземних інвесторів.

Протягом періоду 2020-2025 років провінція мобілізувала понад 21 341,4 млрд донгів для інвестицій у дорожню інфраструктуру. З цього джерела капіталу провінція зосередилася на інвестуванні у великі проекти та роботу з міжрегіональним та міжрайонним сполученням. Очікується, що до кінця 2025 року провінція завершить інвестиції в модернізацію та розширення 365,9 км національних автомагістралей та провінційних доріг, а також зміцнення 486 км доріг у громадах, селах та хуторах.

Багато ключових транспортних маршрутів було завершено та введено в експлуатацію, такі як: швидкісна автомагістраль Північ-Південь, проспект Схід-Захід міста Тхань Хоа , дорога, що з'єднує Національне шосе 1 з Національним шосе 45, дорога Ван Тхієн - Бен Ен... Важливі проекти реалізуються або вивчаються для інвестування, такі як: прибережна дорога, транспортний маршрут від промислового парку Бім Сон (IP) до ділянки прибережної дороги Нга Сон - Хоанг Хоа, східна гілка кільцевої дороги 3, транспортний маршрут, що з'єднує Національне шосе 217 з Національним шосе 45...

Щодо авіаційної та портової інфраструктури, Міністерство транспорту (нині Міністерство будівництва ) схвалило планування аеропорту Тхо Суан на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, з функцією міжнародного аеропорту, резерву для міжнародного аеропорту Ной Бай, з пропускною здатністю 5 мільйонів пасажирів на рік та 27 000 тонн вантажів на рік. Прем'єр-міністр планує створити морський порт Тхань Хоа з потенціалом стати спеціальним портом. Інвестування в інфраструктуру морського порту Нгі Сон продовжується та завершується відповідно до плану; на сьогоднішній день введено в експлуатацію 25 портів із загальною довжиною причалу понад 5 км, обсяг вантажів, що проходять через порт, сягає 47 мільйонів тонн на рік.

Прорив у промисловій інфраструктурі

Якщо транспортну інфраструктуру вважати «хребтом», то інфраструктура промислових парків та промислових кластерів (ІП) є «каркасом», що підтримує промислове виробництво. Провінція визначає Економічну зону Нгішон (ЕЕЗ НГІШОН) як ключову точку, найбільший полюс зростання, розташований у прибережному економічному коридорі. Це також один із «чотирикутників» розвитку провінції, інвестування в будівництво синхронної, сучасної та регіонально пов’язаної транспортної інфраструктури має особливе значення для залучення інвестицій. У період 2021-2025 років провінція мобілізувала 6,296 мільярда донгів для інвестування в технічну інфраструктуру в ЕЕЗ НГІШОН. Наразі завершено та введено в експлуатацію низку ключових проектів, таких як: дорога Схід-Захід 4 до порту Нгішон, перетворення річки Туан Кунг...; завершено 10 зон переселення для обслуговування міграції, розчищення майданчиків для проектів в ЕЕЗ НГІШОН.

З 2021 року по теперішній час вся провінція інвестувала та завершила будівництво 692 гектарів інфраструктури промислових парків; очікується, що до кінця 2025 року інвестиції в інфраструктуру промислових парків досягнуть 832 гектарів, що доведе загальну площу промислових парків з інвестиціями в інфраструктуру по всій провінції до 2335 гектарів. У всій провінції нещодавно створено 21 промисловий парк загальною площею 931,14 гектара; наразі в провінції налічується 46 промислових парків загальною площею понад 1600 гектарів, із загальним зареєстрованим інвестиційним капіталом майже 12 000 мільярдів донгів; з яких 5 промислових парків в основному завершили будівництво технічної інфраструктури, залучаючи вторинні інвестиційні проекти.

Створення імпульсу зростання

Синхронний розвиток інфраструктури визначено одним із важливих факторів, що сприятимуть тому, щоб Тханьхоа незабаром стала новим полюсом зростання, а Ханой, Хайфон та Куангнінь – чотирикутником розвитку на півночі, згідно з Резолюцією № 58-NQ/TW. Вступаючи в нову еру разом з усією країною, у період 2025-2030 років провінція досягла прориву в побудові та завершенні синхронної та сучасної соціально-економічної інфраструктурної системи, зосередившись на транспортній інфраструктурі; інфраструктурі економічних зон, промислових парків та промислових кластерів. Наша провінція не лише зупиняється на «жорсткій» інфраструктурі, але й зосереджується на «м’якій» інфраструктурі, такій як: цифрова інфраструктура, інформаційні технології, цифрова трансформація, туристична інфраструктура та інфраструктура адаптації до зміни клімату.

У період 2025-2030 років провінція зосереджується на розвитку синхронної, сучасної та взаємопов'язаної транспортної інфраструктури всередині та за межами провінції. Відповідно до цієї політики, великі проекти, такі як прибережні дороги, кільцеві дороги, мости, нові сільські дороги тощо, будуть продовжувати прискорюватися. Водночас провінція вивчатиме та будуватиме маршрути, що з'єднують Тхань Хоа з Північним Заходом та Лаосом. Для ефективного просування високошвидкісної залізниці через провінцію будуть оперативно вивчатися, плануватися та будуватися сполучні транспортні маршрути. Щодо авіаційної та морської портової інфраструктури, провінція синхронно поєднуватиме державні інвестиції та інвестиції з соціалізованих джерел для модернізації та розширення аеропорту Тхо Суан, прагнучи стати міжнародним аеропортом до 2030 року. Водночас інвестуватиме в будівництво загальних портів, контейнерних портів, спеціалізованих портів та днопоглиблення судноплавних каналів у порту, щоб незабаром завершити систему морських портів Нгі Сон та порти Лач Сунг, Куанг Чау, Куанг Ням - Хай Чау відповідно до плану...

Джерело: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342