Тхань Хоа: Синхронізована та сучасна інфраструктура – ​​«хребет» економіки.

У період 2020-2025 років розвиток інфраструктури визначено одним із проривів. У цьому дусі вся провінція Тханьхоа визначила пріоритети та мобілізувала ресурси для інвестування в будівництво, реконструкцію та синхронну модернізацію інфраструктури, створюючи «злітно-посадкову смугу», яка незабаром перетворить Тханьхоа на новий полюс зростання.

Перехрестя Національної автомагістралі 45 через район Донгшон з Північно-Південною швидкісною автомагістраллю було модернізовано зі значними інвестиціями.

Синхронізоване з'єднання сприяє регіональним зв'язкам.

Визначення 98,8-кілометрової ділянки Північно-Південної швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію, як «хребта» з 7 розв'язками, що розходяться до різних населених пунктів провінції, є вирішальним фактором у сприянні соціально -економічному розвитку та залученню інвесторів. Відразу після завершення будівництва Північно-Південної швидкісної автомагістралі та її введення в експлуатацію, для забезпечення сполучення, провінція приділила пріоритет ресурсам, виділивши з бюджету майже 8 300 мільярдів донгів для інвестування в кілька великомасштабних транспортних проектів з 4-8 смугами руху, що з'єднують ключові провінційні дороги зі швидкісною автомагістраллю через розв'язки. Визнаючи розвиток транспортної системи провінції, на конференції з питань ділових мереж 2025 року між містом Соннам (Південна Корея) та провінцією Тханьхоа, пан Шін Санг Джін, мер міста Соннам, високо оцінив розвиток інфраструктури провінції Тханьхоа, особливо її сполучну транспортну систему, а також її стратегічне географічне розташування, великі людські ресурси та швидку індустріалізацію. Він висловив впевненість, що швидкий розвиток інфраструктури провінції Тханьхоа створить сприятливі умови для залучення корейських та іноземних інвесторів.

Протягом періоду 2020-2025 років вся провінція мобілізувала понад 21 341,4 млрд донгів для інвестицій в дорожньо-транспортну інфраструктуру. З цих коштів провінція зосередилася на інвестуванні у великомасштабні проекти з міжрегіональним та міжрайонним сполученням. Очікується, що до кінця 2025 року провінція завершить модернізацію та розширення 365,9 км національних та провінційних доріг, а також заасфальтує 486 км доріг у комунах, селах та хуторах.

Багато ключових транспортних маршрутів було завершено та введено в експлуатацію, такі як: швидкісна автомагістраль Північ-Південь, бульвар Схід-Захід у місті Тхань Хоа , дорога, що з'єднує Національне шосе 1 з Національним шосе 45, дорога Ван Тхієн - Бен Ен... Важливі проекти реалізуються або перебувають на стадії інвестиційного дослідження, такі як: прибережна дорога, дорога від промислового парку Бім Сон до ділянки прибережної дороги від Нга Сон до Хоанг Хоа, східна гілка кільцевої дороги 3, дорога, що з'єднує Національне шосе 217 з Національним шосе 45...

Щодо авіаційної та портової інфраструктури, Міністерство транспорту (нині Міністерство будівництва ) затвердило генеральний план аеропорту Тхо Суан на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, який функціонуватиме як міжнародний аеропорт, резервний для міжнародного аеропорту Ной Бай, з операційною потужністю 5 мільйонів пасажирів на рік та 27 000 тонн вантажів на рік. Прем'єр-міністр планував, що морський порт Тхань Хоа має потенціал стати спеціальним портом. Інфраструктура морського порту Нгі Сон продовжує інвестуватися та вдосконалюватися відповідно до плану; на сьогоднішній день експлуатується 25 причалів із загальною довжиною причалу понад 5 км, а обсяг оброблених вантажів сягає 47 мільйонів тонн на рік.

Прорив у промисловій інфраструктурі

Якщо транспортну інфраструктуру вважати «хребтом», то інфраструктура промислових парків та кластерів є «каркасом», що підтримує промислове виробництво. Провінція визначає Економічну зону Нгішон (НЗЗ) як ключову територію, найбільший полюс зростання, розташований у прибережному економічному коридорі. Як один із «чотирьох трикутників розвитку» провінції, інвестування в будівництво транспортної інфраструктури синхронізованим, сучасним та регіонально взаємопов’язаним чином має особливе значення для залучення інвестицій. Протягом періоду 2021-2025 років провінція мобілізувала 6,296 мільярда донгів для інвестування в технічну інфраструктуру в межах НЗЗ. Було завершено та введено в експлуатацію кілька ключових проектів, таких як: дорога Схід-Захід 4 до порту Нгішон, проект покращення річки Туан Кунг тощо; а також було завершено будівництво 10 зон переселення для переселення та розчищення земель для проектів у межах НЗЗ.

З 2021 року по теперішній час вся провінція інвестувала та завершила інфраструктуру 692 гектарів промислових парків; очікується, що до кінця 2025 року інвестиції в інфраструктуру промислових парків досягнуть 832 гектарів, збільшивши загальну площу промислових парків з інвестиціями в інфраструктуру в провінції до 2335 гектарів. У провінції створено 21 новий промисловий кластер загальною площею 931,14 гектара; загалом у провінції розвивається 46 промислових кластерів загальною площею понад 1600 гектарів та загальним зареєстрованим інвестиційним капіталом майже 12 000 мільярдів донгів; з яких 5 промислових кластерів в основному завершили свою технічну інфраструктуру та залучили вторинні інвестиційні проекти.

Створення імпульсу для зростання

Розвиток комплексної інфраструктури визначено одним із ключових факторів, що сприяють ранньому перетворенню Тханьхоа на новий полюс зростання, поряд з Ханоєм, Хайфоном та Куангнінем, утворюючи чотирикутник розвитку на півночі, відповідно до Резолюції № 58-NQ/TW. Оскільки решта країни вступає в нову еру, провінція визначила прорив у побудові та завершенні комплексної та сучасної соціально-економічної системи інфраструктури на період 2025-2030 років, зосереджуючись на транспортній інфраструктурі; інфраструктурі економічних зон, промислових парках та промислових кластерах. Окрім «жорсткої» інфраструктури, провінція також надає пріоритет «м’якій» інфраструктурі, такій як: цифрова інфраструктура, інформаційні технології, цифрова трансформація, туристична інфраструктура та інфраструктура адаптації до зміни клімату.

Протягом періоду 2025-2030 років провінція зосередиться на розвитку синхронної, сучасної та взаємопов'язаної транспортної інфраструктури як у межах провінції, так і за її межами. Ґрунтуючись на цій політикі, будуть продовжуватися прискорення великих проектів, таких як прибережні дороги, кільцеві дороги, мости для місцевих громад та сільські дороги. Одночасно провінція вивчатиме будівництво маршрутів, що з'єднують Тханьхоа з Північно-Західним регіоном та сусіднім Лаосом. Для максимального підвищення ефективності високошвидкісної залізниці через провінцію будуть своєчасно вивчені, сплановані та побудовані сполучні транспортні маршрути. Щодо авіаційної та морської портової інфраструктури, провінція поєднуватиме державні інвестиції та інвестиції з приватних джерел для модернізації та розширення аеропорту Тхо Суан, прагнучи стати міжнародним аеропортом до 2030 року. Водночас будуть здійснюватися інвестиції в будівництво портів генеральних вантажів, контейнерних портів, спеціалізованих портів та днопоглиблення судноплавних каналів для завершення будівництва системи морських портів Нгі Сон та портів Лач Сунг, Куанг Чау та Куанг Ням - Хай Чау відповідно до плану...

Джерело: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342