
Проект реконструкції та модернізації провінційної дороги 338 має довжину 6,57 км із загальним обсягом інвестицій понад 668 мільярдів донгів з провінційного бюджету. Початкова точка маршруту з'єднується з перехрестям під'їзних доріг мосту Бен Рунг, а кінцева точка - з Національною автомагістраллю 18. Проект стосується 264 домогосподарств із загальною відновленою площею понад 28,15 гектарів у районах Донгмай, Хієп Хоа та Ванг Дань. Наразі роботи з придбання землі для проекту не відповідають встановленому плану. З них район Ванг Дань щойно передав земельну ділянку, що знаходиться під державним управлінням, та земельну ділянку 19 домогосподарств, тоді як 43 домогосподарства проходять процес затвердження походження землі; район Донгмай ще не завершив поточну карту придбання та очищення землі, тому наступні кроки не були виконані; район Хієп Хоа отримав землю, передану 47 домогосподарствами, тоді як 42 домогосподарства ще не врахували свої активи на цій землі.
Пан Нгуєн Тай Хунг, керівник будівельного майданчика компанії Thanh Duong Company Limited, зазначив: «Оскільки передана територія переважно є земельною ділянкою, що управляється державою, спільне підприємство підрядників наразі змогло організувати лише 4 будівельні бригади для таких робіт, як буронабивні палі для мосту Кон Хоай; встановлення машин та обладнання, відбір зразків для випробування ґрунтових цементних паль на початку маршруту зі слабким ґрунтом; будівництво опор мосту Май Хоа; будівництво балкового лиття 2 мостів на маршруті та одна бригада для розкопок нового дорожнього полотна». Підрядники також готують обладнання та людські ресурси, щоб бути готовими до будівництва, як тільки з'явиться більше земельних ділянок.

Згідно зі звітом інвестора, після 6 місяців будівництва, проект мосту Кон Хоай завершив буріння буронабивних паль та встановлення 2 опор мосту; завершив відбір проб ґрунтоцементних паль та очікує на результати випробувань; завершив будівництво понад 70% балок 2 мостів на маршруті...
Пан Нгуєн Ван Хунг, головний консультант з нагляду за проектами Ради з управління інвестиційними будівельними проектами Регіону II, сказав: «Окрім заклику підрядників зосередитися на будівництві об’єктів для забезпечення обсягу виплат державного інвестиційного капіталу, виділеного на проект, інвестор зосереджується на координації з трьома районами, через які проходить дорога, щоб пришвидшити роботу з підрахунку, перевірки походження землі, розробки планів компенсації та звернення до людей з проханням погодитися на дострокову передачу ділянки для доповнення та збільшення кількості будівельних майданчиків у наближенні сухого сезону».

Згідно з графіком, визначеним на початку проекту, дорожнє покриття буде модернізовано з 2 смуг для автомобілів та 2 смуг для немоторних транспортних засобів до 4 смуг для автомобілів та 2 смуг для немоторних транспортних засобів до середини 2026 року. Завершення будівництва провінційної дороги 338 сприятиме покращенню міжрегіональних транспортних зв'язків, а також промислових зон у прибережній економічній зоні Куанг'єн. Водночас, продовження синхронного завершення сучасної мультимодальної соціально -економічної інфраструктури, що з'єднує міжпровінційні та міжрегіональні зв'язки, є одним із ключових завдань трьох проривів, визначених Резолюцією 16-го з'їзду провінційної партії.
Джерело: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html
Коментар (0)