Рано вранці 29 квітня пан Нгуєн Дик Туєн (47 років, з Куангбіня ), працівник підрядної компанії з Лізена, поспішно провіз кожну вантажівку ґрунту, щоб засипати дорожнє полотно пакету XL01 (шосе Ван Фонг - Нячанг) через місто Нінь Хоа (Кхань Хоа).
Неподалік пан Ву Фонг (43 роки) керував дорожнім катком, наполегливо працюючи з групою інших водіїв, розкидаючи та укочуючи ґрунт для завершення шару дорожнього полотна.
Знаючи, що урядова делегація приїжджає для огляду проєкту, пан Туєн та пан Фонг не очікували отримати підтримку від самого прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня . Близько полудня 29 квітня на розпеченому будівельному майданчику прем'єр-міністр витратив багато часу, розпитуючи та підбадьорюючи кожну будівельну бригаду та робітника, чим здивував та зворушив інженерів та робітників.
« Він дуже простий і сільський. Я відчув, як прем'єр-міністр поплескав мене по плечу та потиснув руку. Будівництво — це обов'язок тих, хто працює в дорожній та мостовій галузі. Але оскільки прем'єр-міністр приїжджає, щоб підбадьорити та поділитися інформацією під час свят, усі мають найвищу рішучість якомога швидше довести проєкт до фінішу», — поділився пан Фонг.
Пан Буй Дуонг Хунг, голова ради директорів акціонерної компанії Lizen (провідного підрядника пакету XL.01), останніми днями безпосередньо перебував на будівельному майданчику, щоб закликати будівельні бригади, заявивши: «Скориставшись сприятливими погодними та будівельними умовами, ми вирішили не брати відпустку, щоб пришвидшити хід робіт».
Ліворуч: Водій дорожнього катка Ву Фонг (43 роки) був здивований і зворушений, коли прем'єр-міністр приїхав на будівельний майданчик, щоб відвідати його та підтримати будівельний дух під час свят на поїзді XL.01, швидкісній автомагістралі Ван Фонг - Нячанг. Праворуч: Прем'єр-міністр потиснув руку водієві вантажівки Нгуєн Дик Туєну, підряднику Lizen, який будує пакет XL.01 швидкісної автомагістралі Ван Фонг-Нячанг. Фото: Цао Сон
«Наразі в рамках пакету XL.01 завершено 96% базового шару, 55% поверхневого шару та, ймовірно, перевищить план завершення, запланований на квітень 2025 року. Рішучість прем'єр-міністра та міністра транспорту створює важливу передумову для швидкого досягнення фінішу проєкту», – сказав пан Хунг.
Через день після церемонії відкриття швидкісної дороги Кам Лам – Вінь Хао на мосту Нінь Тхуан, 29 квітня, прем’єр-міністр продовжив інспектувати швидкісні дороги Чі Тхань – Ван Фонг і Ван Фонг – Нячанг (інвестором є PMU 7); потім швидкісна дорога Хоай Нхон - Куй Нхон - Куй Нхон - Чі Тхань (інвестором є PMU 85).
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь розмовляє з міністром транспорту Нгуєн Ван Тхангом під час огляду швидкісних автомагістралей, що з'єднують Кханьхоа та Біньдінь, у святкові дні з 30 квітня по 1 травня. Фото: Суан Хюй
Безпосередньо підбадьорюючи та ділячись досвідом з робітниками, слухаючи звіти з населених пунктів та підрозділів, Прем'єр-міністр похвалив провінції Кханьхоа, Фу Єн та Бінь Дінь за їхні хороші результати у розчищенні будівельного майданчика; високо оцінив зусилля Рад з управління проектами, які уважно дотримувалися вказівок щодо співпраці з підрядниками для подолання труднощів, пришвидшення виконання робіт, роботи у 3 зміни, 4 зміни та роботи у святкові дні.
«Ділянки, якими я щойно проїхав, дорога набула форми, стала рівною. Навіть попри свята, під палючим сонцем, робітники все ще працювали, на будівельному майданчику все ще чувся шум машин. Цей дух вартий похвали», – висловив своє задоволення прем’єр-міністр одразу після завершення огляду швидкісної автомагістралі пізно вдень 29 квітня на проєкті Хоайньон – Куйньон.
Глава Уряду хоче, щоб дух «роботи без свят» поширювався, аби транспортні проекти можна було завершити якомога швидше та ввести в експлуатацію якомога швидше, аби люди могли отримати від цього користь.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, міністр Нгуєн Ван Тханг, міністр природних ресурсів та навколишнього середовища проінспектували та заохочували будівельні бригади під час свят на швидкісній автомагістралі Хоай Нхон - Куй Нхон. Фото: Куанг Дат
29 квітня вдень на будівельному майданчику південних воріт тунелю Туй Ан (Фу Єн) під пакетом XL01 швидкісної автомагістралі Чітхань - Ван Фонг, після того, як було вислухано запит місцевої влади щодо необхідності перенесення електричної інфраструктури Радою з управління проектом №7, прем'єр-міністр доручив В'єтнамській електричній групі (EVN) координувати термінове видалення.
За словами прем'єр-міністра, всі проблеми з технічною інфраструктурою та високою напругою мають бути зафіксовані та передані до EVN.
«Ми не можемо чекати до червня 2024 року. У травні цього року EVN має повністю зайнятися імпортом обладнання для вивезення високовольтної електроенергії з будівельного майданчика автомагістралі», – терміново наказав прем’єр-міністр.
Глава Уряду запропонував EVN переглянути свою систему резервування та дослідити вітчизняне виробництво порцеляни, щоб як проактивно забезпечувати обладнанням, так і створювати робочі місця для людей.
Це лише одна з проблем, що існують під час будівництва швидкісної автомагістралі. Прямо на будівельному майданчику прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту переглянути та обрати найоптимальніше та найшвидше рішення для врегулювання слабкого ґрунту для 16-кілометрової швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Чі Тхань та інших проектів.
Щодо проблеми перетворення природних лісових земель, прем'єр-міністр заявив, що уряд доповів Національним зборам для затвердження на сесії цього травня.
Машини та обладнання підрядника Song Da 10 «домовилися» будувати тунель Son Trieu на швидкісній автомагістралі Quy Nhon - Chi Thanh. Фото: Xuan Huy
Найбільший «критичний шлях» прогресу на першому етапі будівництва швидкісної автомагістралі Хоай Нхон – Куй Нхон ось-ось буде розчищено. Прем’єр-міністр підтвердив, що все пройшло гладко, «це було швидко, це має бути швидше», пришвидшуючи проекти, щоб вони невдовзі досягли фінішу.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь розпорядився завершити будівництво швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг на 6 місяців раніше, у період з 30 квітня по 1 травня 2025 року.
Швидкісні автомагістралі Hoai Nhon - Quy Nhon і Quy Nhon - Chi Thanh досягнуть фінішу 30 червня 2025 року.
Далі, швидкісна автомагістраль Чі Тхань - Ван Фонг також досягне фінішу з нагоди 2 вересня 2025 року.
«Усе це великі національні свята наступного року. Дострокове завершення будівництва швидкісних автомагістралей заощадить час на будівництво, витрати на управління та сприятиме ефективності проекту», – наголосив Прем’єр-міністр.
Під час кожного інспекційного проєкту Прем'єр-міністр звертав особливу увагу на масштаб та зв'язок елементів перетину.
Населені пункти мають бути залучені, перехрестя мають бути синхронізовані з автомагістраллю, мають бути максимально чіткими, щоб забезпечити можливість посадки та висадки людей, транспортних засобів, а також пов’язати торгівлю та внутрішньорегіональну та міжрегіональну економіку.
Він доручив підрозділам переглянути проекти, плани експлуатації та доповнити капітал з резервних джерел, щоб усі тунелі на автомагістралі, після введення в експлуатацію, обов'язково використовували обидві тунельні труби.
«Обидва тунелі прокопані. Якщо ми спочатку експлуатуватимемо один тунель, а потім продовжимо будівництво другого, це буде марною тратою коштів. Нам потрібно пріоритезувати резервні ресурси для синхронного впровадження», – проаналізував прем’єр-міністр.
Раніше пан Хо Мін Хоанг, голова ради директорів Deo Ca Group (підрядника пакетів швидкісних автомагістралей Ван Фонг - Чітхань та Хоай Нхон - Куй Нхон) повідомляв, що той факт, що тунелі швидкісних автомагістралей на другому етапі будівництва після введення в експлуатацію експлуатували лише 1 тунель і не повністю відповідали вимогам інтелектуальної системи моніторингу ITS, може легко призвести до збільшення ризику дорожньо-транспортних пригод та збільшення витрат на вентиляцію.
Прем'єр-міністр також погодився з пропозицією пана Хоанга щодо механізму інвестування в навчання людських ресурсів та підготовку до управління та експлуатації системи ITS.
Автомагістралі вздовж Центрального регіону набули форми та зараз перебувають на піку будівництва дорожнього полотна та асфальтобетонного покриття. Фото: Цао Сон
«Коли буде введено в експлуатацію другий етап швидкісної автомагістралі Північ-Південь, необхідно завершити створення синхронної інфраструктури, зупинок для відпочинку, інтелектуальних систем дорожнього руху та мати готові людські ресурси», – наголосив Прем’єр-міністр.
ПАН ЛЕ КВОК ДУНГ, ВИКОНАВАЧ ОБОВ'ЯЗКІВ ДИРЕКТОРА РАДИ З УПРАВЛІННЯ ПРОЄКТОМ 7:
Після інспекції Прем'єр-міністра, Рада скоординувала зусилля з підрозділами щодо перегляду та відновлення прогресу з метою завершення проектів Чі Тхань - Ван Фонг та Ван Фонг - Нячанг відповідно до вказівок. Критичні моменти щодо переміщення технічної інфраструктури були безпосередньо вирішені Прем'єр-міністром. Кхань Хоа та Фу Єн рішуче виконали роботи з очищення ділянки, тому решта відповідальності покладалася на Раду з управління проектом та підрядників. Ми прагнемо ефективно та успішно досягти цієї мети.
ПАН НГУЄН ТХАНЬ ХОАЙ, ДИРЕКТОР РАДИ З УПРАВЛІННЯ ПРОЄКТОМ 85:
Швидкісні автомагістралі Бінь Дінь та Фу Єн йдуть успішно, перевищуючи встановлений план. Рада продовжує уважно стежити за будівельним майданчиком, співпрацювати з підрядниками та консультантами для оперативного вирішення виникаючих проблем, контролю за прогресом та доведенням проєкту до завершення, як це вказано Прем'єр-міністром.
Проєкт складової швидкісної автомагістралі Ван Фонг – Нячанг через Кхань Хоа має протяжність понад 83 км із загальним обсягом інвестицій понад 11 000 мільярдів донгів, включаючи два будівельні пакети: Пакет XL1 будується консорціумом із 4 підрядників: Lizen (головний), Phuong Thanh, Hai Dang та VNCN E&C. Пакет XL2 будується консорціумом підрядників Son Hai (головний) та Vinaconex.
Проєкт компонента швидкісної автомагістралі Чі Тхань - Ван Фонг через Фу Єн має загальну довжину майже 50 км, а загальний обсяг інвестицій становить понад 10 000 мільярдів донгів. Він включає 2 будівельні пакети: Пакет XL.01 від консорціуму з 5 підрядників: Deo Ca (провідний), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc та 68. Пакет XL.02 від консорціуму з 4 підрядників: Bac Trung Nam (провідний), CC1, Mien Trung та Tu Lap.
Проєкт компонента швидкісної дороги Хоайньон - Куйньон має загальну довжину маршруту 70,1 км через провінцію Біньдінь із загальним обсягом інвестицій понад 12 401 мільярд донгів, а інвестором є Рада з управління проєктом 85.
Джерело
Коментар (0)