Прогнозується різке зростання частки Китаю на світовому автомобільному ринку

VTV.vn - Китайські автовиробники продовжують суттєво посилювати свій вплив на світовому ринку, прогнозуючи, що до 2030 року частка світового ринку досягне 30%.

Прогнозується різке зростання частки Китаю на світовому автомобільному ринку

Китайські автовиробники продовжують різко збільшувати свій вплив на світовому ринку, і, за прогнозами консалтингової компанії Alix Partners, їхня частка на світовому ринку досягне 30% до 2030 року.

Головною рушійною силою зростання китайських автовиробників є стабільність внутрішнього ринку, який, як очікується, до 2030 року становитиме понад три чверті внутрішнього ринку. Крім того, великі виробники, такі як BYD, Geely або Chery, також значно розширюють свою діяльність на іноземних ринках, особливо на ринках, що розвиваються, таких як Південна Америка, Близький Схід та Південно-Східна Азія, та виходять на великі ринки, такі як Європа. Наразі посадовці Європейського Союзу шукають заходи для захисту вітчизняних виробників від побоювань щодо майбутньої хвилі китайських автомобілів.

Зіткнувшись зі зростаючим тиском, європейські автовиробники нещодавно провели екстрену зустріч у Брюсселі з президентом Урсулою фон дер Ляєн, щоб обговорити політичні заходи у відповідь. Серед учасників були керівники Renault, Stellantis, BMW та Mercedes. Автовиробники запропонували продовжити термін дії екологічних стандартів, особливо для легких вантажівок та малолітражних автомобілів, які мають труднощі з повною електрифікацією. Вони також закликали дозволити розробку різноманітних енергетичних технологій, а не лише повністю електричних транспортних засобів.

Європейська комісія проявила певну добру волю, погодившись перенести перегляд політики з 2026 року на кінець 2025 року, і відкрита до обговорення правил для комерційних транспортних засобів та розгляду послаблення стандартів для невеликих електромобілів. Однак галузеві експерти кажуть, що така реакція занадто повільна порівняно зі швидкістю просування китайських компаній.

«Ринок не чекає Брюсселя», – попередив голова Stellantis Джон Елканн на Мюнхенському автосалоні. Поки Пекін нарощує потужності в усіх сферах – від технології акумуляторів до ланцюгів поставок та експортних мереж – Європа залишається загрузлою в бюрократичній тяганині та нерішучості. Без своєчасних дій європейська автомобільна промисловість може втратити свої історичні позиції, поступившись світовим конкурентам китайським.

Джерело: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm