Традиційний ринок мотоциклів «пробує дно», можливо, для електромотоциклів?

Традиційні мотоцикли з кожним роком зменшуються

Згідно зі звітом В'єтнамської асоціації виробників мотоциклів (VAMM), кількість проданих мотоциклів у другому кварталі 2024 року склала 603 127 одиниць, що на 2,41% більше, ніж за аналогічний період минулого року, але незначно менше, ніж у першому кварталі 2024 року.

Електричні мотоцикли підходять для багатьох груп клієнтів.

В'єтнамська мотоциклетна промисловість переживає найскладніший період з 2008 року. Такі бренди, як Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio та SYM, домінують на ринку мотоциклів у В'єтнамі, продавши 3,25 мільйона одиниць у 2019 році, але лише 2,71 мільйона одиниць у 2020 році. Після падіння під час пандемії Covid-19, до 2023 року темпи продажів мотоциклів VAMM сповільнилися, але продажі досягли лише 2,51 мільйона одиниць, що приблизно на 16% менше, ніж у попередньому році. Це той самий обсяг продажів, що й 15 років тому.

VAMM повідомила, що у другому кварталі 2024 року Honda продала 475 630 мотоциклів, що на 1,8% менше, ніж за аналогічний період 2023 року. Загалом, у першій половині 2024 року Honda продала у В'єтнамі 957 885 мотоциклів, що на 4,6% менше, ніж за аналогічний період 2023 року.

Пан Сузукі Ясутака, генеральний директор Yamaha Motor Vietnam, вважає, що ринок мотоциклів у В'єтнамі переходить від стадії розвитку до стадії насичення, оскільки попит на транспортні засоби є більш різноманітним, ніж раніше.

Багато експертів вважають, що В'єтнам вступає на ранні стадії періоду моторизації. Країна вважається такою, що вступає у стадію «моторизації», коли на 1000 осіб припадає в середньому понад 50 автомобілів.

Згідно зі статистикою Міжнародної організації виробників автомобілів, цей показник у нашій країні наразі становить 55 автомобілів/1000 осіб. Цей показник все ще значно нижчий, ніж у Брунеї – 721 автомобіль/1000 осіб, Таїланді – 280 автомобілів/1000 осіб, Малайзії – 542 автомобілі/1000 осіб, Сінгапурі – 176 автомобілів/1000 осіб.

З появою автомобілів загальна картина автомобільного ринку зміниться. Багато в'єтнамських сімей поступово змінюють свій основний вид транспорту з мотоциклів на автомобілі. У міських районах мотоцикли поступово стають другим засобом пересування для пересування поблизу дому, наприклад, до школи, на ринок або по вузьких дорогах.

Міністерство промисловості і торгівлі також прогнозує, що до 2025 року обсяг ринку досягне максимуму в 800-900 тисяч автомобілів на рік. Зі стрімким розвитком автомобілів, ринок мотоциклів увійде в період спаду. Це не така вже й віддалена перспектива на в'єтнамському ринку.

Чи електричні мотоцикли користуються цією можливістю?

На відміну від похмурої картини традиційних мотоциклів, електричні двоколісні транспортні засоби продовжують прогресувати завдяки урядовій стратегії скорочення викидів та популярним технічним характеристикам. За даними Motorcycles Data, VinFast та Yadea наразі є двома провідними брендами електричних мотоциклів у В'єтнамі. Зокрема, продажі електричних двоколісних транспортних засобів в'єтнамської автомобільної компанії у 2023 році становили близько 3% від загального обсягу продажів на ринку, а до першого кварталу 2024 року було поставлено 6632 електричні мотоцикли. Електричні двоколісні транспортні засоби приваблюють клієнтів головним чином завдяки різноманітному та молодіжному дизайну, багатим сучасним комунікаційним можливостям, покращеним акумуляторам, які дозволяють швидше заряджатися та подорожувати довше...

Стратегія уряду щодо скорочення викидів CO2 у транспортному секторі та занепад традиційного ринку мотоциклів створюють рідкісну можливість для розвитку електромотоциклів у В'єтнамі.

Останнім часом деякі бренди електромотоциклів почали домінувати на ринку та отримувати підтримку споживачів. Як правило, VinFast з такими лінійками електромотоциклів, як Klara та Ludo, викликав великий ажіотаж. Виробники також зосереджуються на інвестиціях у технології акумуляторів та зарядних станцій, що забезпечує короткий час зарядки та довші відстані подорожі.

З вересня 2023 року VinFast вперше оприлюднив детальні квартальні бізнес-звіти щодо електромотоциклів. Зокрема, у другому кварталі 2023 року продажі електромотоциклів VinFast досягли 10 182 одиниць, у третьому кварталі 2023 року – 28 220 одиниць, а в четвертому кварталі 2023 року – 24 309 одиниць. У 2023 році VinFast поставив клієнтам 72 468 електромотоциклів, що на 21% більше порівняно з 2022 роком і становить майже 3% від загального обсягу продажів мотоциклів за рік у В'єтнамі (згідно з даними VAMM). У 2024 році цільова кількість поставлених електромотоциклів VinFast становить 100 000 електромотоциклів.

Також, згідно зі звітом HSBC Global Research, за оцінками, загальний річний обсяг продажів електричних мотоциклів та автомобілів у В'єтнамі може зрости з менш ніж 1 мільйона у 2024 році до понад 2,5 мільйона одиниць у 2036 році. З них понад 2 мільйони – це електричні мотоцикли.

За словами доктора Фам Мінь Туана (Університет економіки – В'єтнамський національний університет, Ханой), перехід від традиційних мотоциклів до електричних – це не просто тимчасова тенденція, а неминучий крок вперед для мотоциклетної галузі. Це чудова можливість для вітчизняних виробників скористатися нею, тим самим підвищивши конкурентоспроможність та створивши продукцію вищої якості, що задовольняє потреби внутрішнього та зовнішнього ринків.

Це показує, що потенціал розвитку ринку електромотоциклів у В'єтнамі величезний. Найближчим часом, коли традиційні бренди мотоциклів, такі як Honda, Yamaha, SYM, Piaggio, Suzuki, справді зосередяться на інвестуванні в сектор електромотоциклів, ринок отримає позитивні ознаки відновлення, а споживачі отримають вигоду від результатів конкуренції.

Джерело: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html