Прем'єр-міністр схвалив збільшення державного капіталу для будівництва швидкісної автомагістралі Донг Данг

Прем'єр-міністр схвалив збільшення державного капіталу для будівництва швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь до 9,800 мільярдів донгів

Частка державного капіталу, що бере участь у проекті ДПП для інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі Донгданг (провінція Лангшон) - Тра Лінь (провінція Каобанг ) ​​після коригування досягне 68,76% від загального обсягу інвестицій проекту.

Триває будівництво тунелю номер 2 на швидкісній автомагістралі Донгданг – Тра Лінь.

Прем'єр-міністр щойно підписав Рішення № 1436/QD-TTg, яке коригує інвестиційну політику інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Донг Данг (провінція Лангшон ) - Тра Лінь (провінція Као Банг) відповідно до форми державно-приватного партнерства, затвердженої Рішенням № 20/QD-TTg від 16 січня 2023 року.

Відповідно, попередньо скоригований загальний обсяг інвестицій для фази 1 Проекту становить 14 114 781 мільярдів донгів; загальний обсяг інвестицій для фази 2 буде точно розрахований після визначення дати початку впровадження.

Прем'єр-міністр також вирішив скоригувати структуру інвестиційного капіталу Фази 1 проекту. Відповідно, капітал, мобілізований інвесторами (власний капітал, позики та інші легальні джерела капіталу), становить 4 314 781 млрд донгів; капітал державного бюджету становить 9 800 млрд донгів (раніше 6 580 млрд донгів).

Державний капітал включатиме капітал для підтримки будівництва робіт, інфраструктурних систем проекту та виплати компенсації, очищення ділянки, підтримки переселення та підтримки будівництва тимчасових споруд для всього проекту.

З них капітал центрального бюджету становить 5 720 млрд донгів (включаючи 2 500 млрд донгів, передбачених середньостроковим планом державних інвестицій капіталу державного бюджету на період 2021-2025 років та 3 220 млрд донгів на період 2026-2030 років); капітал місцевого бюджету становить 4 080 млрд донгів.

Крім того, було скориговано терміни реалізації Проєкту, причому перший етап триватиме з 2020 по 2026 рік; час експлуатації та стягнення плати за проїзд до окупності капіталу становить близько 22 років і 4 місяців. Другий етап буде реалізовано після 2026 року.

Інвесторам дозволено використовувати акціонерний капітал та капітал, мобілізований з інших законних джерел, для інвестування в проект; а також вони отримують відшкодування шляхом стягнення прихованих зборів за проїзд вздовж усієї швидкісної автомагістралі.

Плата за Проєкт стягуватиметься відповідно до положень законодавства та забезпечуватиме гармонію інтересів між державою, користувачами та інвесторами. Капітал державного бюджету, що бере участь у проєкті, буде реалізовуватися відповідно до статей 69 та статей 70 Закону про ДПП.

Очікувана вартість проїзду на швидкісній автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь із закритою формою стягнення плати за проїзд, тарифи для 5 груп транспортних засобів становлять відповідно: 2000 - 2860 - 3520 - 5710 - 7710 (VND/км). Періодично, кожні 3 роки, компетентний державний орган головуватиме та координуватиме з відповідними установами оцінку та розгляд питання коригування тарифу на користування дорогою в рамках Проекту.

Прем'єр-міністр дозволяє Проєкту застосовувати спеціальні механізми відповідно до Додатку III (дорожні проекти через населені пункти з одним населеним пунктом як керуючим агентством) та Додатку IV (проекти, що застосовують політику розробки корисних копалин для виробництва загальновживаних будівельних матеріалів) Постанови Національних зборів № 106/2023/QH15 від 28 листопада 2023 року.

Інший зміст залишається таким самим, як і в Рішенні Прем'єр-міністра № 1212/QD-TTg від 10 серпня 2020 року та Рішенні Прем'єр-міністра № 20/QD-TTg від 16 січня 2023 року.

Прем'єр-міністр доручив Народному комітету провінції Каобанг взяти на себе повну відповідальність за інформацію та дані, що містяться у звіті щодо пропозиції щодо коригування інвестиційної політики Проекту; організувати підготовку скоригованого Звіту про техніко-економічне обґрунтування відповідно до нормативних актів та отримати оціночні висновки Міжгалузевої ради з оцінки; а також взяти на себе повну відповідальність за відбір інвесторів відповідно до своїх повноважень та перегляд відбору інвесторів після коригування інвестиційної політики Проекту, забезпечуючи суворе дотримання законодавчих норм.

Народний комітет провінції Каобанг відповідає за координацію з Міністерством планування та інвестицій щодо перегляду змісту узгодженого та підписаного Контракту між Сторонами, коригування Контракту про проект BOT відповідно до положень Закону про ДПП та керівних указів, забезпечення гармонії інтересів держави - інвесторів - народу.

За словами пана Хо Мінь Хоанга, голови Deo Ca Group (провідного підприємства консорціуму інвесторів), станом на середину листопада 2024 року в рамках інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь роботи з розчищення всього проекту досягли 87,4 км/93,35 км (що еквівалентно 93,6%), з яких провінція Каобанг досягла 41,1/41,55 км (що еквівалентно 99%), провінція Лангшон досягла 46,3/51,8 км (що еквівалентно 90%).

З гаслом «подолання сонця, подолання дощу», «швидкого харчування, термінового сну» та роботи у «3 зміни», інвестори, проектні підприємства та будівельні підрядники мобілізували 1020 осіб, 357 машин та обладнання, розгорнули 36 бригад для одночасного підходу та організації будівництва вдень і вночі, коли сегменти будівельного майданчика були передані в експлуатацію.

Наразі в рамках проекту було виплачено 1 429 мільярдів донгів з джерел капіталу, включаючи капітал державного бюджету, мобілізований капітал інвесторів та 120 мільярдів донгів кредитного капіталу.

Загальний обсяг виробництва, який очікується у 2024 році, становить 1 010 мільярдів донгів, загальний обсяг витрачених капітальних джерел – 2 000 мільярдів донгів, що закладає основу для рішучості відкрити маршрут у 2025 році.

Джерело: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html