Прем'єр-міністр наказав започаткувати чотири важливі транспортні проекти.

Це особлива подія, коли Міністерство транспорту (MOT) та інвестори організовують відкриття та одночасну експлуатацію багатьох проектів, що належать до різних галузей, включаючи 1 аеропорт, 2 швидкісні автомагістралі та 1 великомасштабний вантовий міст.

Вранці 24 грудня в аеропорту Дьєнб'єн провінції Дьєнб'єн прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оголосив про відкриття та введення в експлуатацію інвестиційного проекту розширення аеропорту Дьєнб'єн; інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Фу Тхо, що з'єднує її зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай; інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кан Тхо ; та інвестиційного компонента проекту будівництва мосту Мі Тхуан 2 та під'їзних доріг з обох кінців мосту.

Ця церемонія інавгурації відбулася у форматі онлайн-телебачення на головному мостовому пункті провінції Дьєнб'єн, мостовому пункті провінції Фу Тхо, мостовому пункті провінції Вінь Лонг та мостовому пункті провінції Тьєнзянг .

Загальний інвестиційний капітал вищезгаданих 4 проектів становить майже 18 000 мільярдів донгів. Це останні ключові проекти транспортного сектору, які будуть запущені у 2023 році, як і планувалося.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь перерізав стрічку на церемонії відкриття аеропорту Дьєн Б'єн. (Джерело: Investment Newspaper)

Дух "Дьєн Б'єн Фу"

«Я був дуже зворушений знову зустрітися з 20 солдатами Дьєнб'єнфу, які 70 років тому здобули історичну перемогу в аеропорту Дьєнб'єн, який щойно було модернізовано та тепер може приймати великі літаки. Це подія, щоб віддати шану попереднім поколінням», – не приховував емоцій прем'єр-міністр, розпочинаючи свою промову.

За словами прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня, практика довела, що транспорт загалом і швидкісні автомагістралі, аеропорти та порти зокрема мають чіткий вплив на соціально-економічний розвиток. Скрізь, де розвивається транспорт, відкриваються нові простори для соціально-економічного розвитку, формуються численні міські райони, промислові парки, зони послуг та туризму, а також ефективно використовуються земельні фонди. Зокрема, це створить сприятливі умови для зручного та безпечного пересування людей.

Сьогоднішнє відкриття 4 великих проектів сприяло відкриттю та введенню в експлуатацію додаткових 729 км автомагістралей лише за першу половину цього терміну, в результаті чого загальна кількість автомагістралей у країні зросла до 1892 км, а по всій країні реалізується 37 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю 1658 км, з метою мати близько 3000 км автомагістралей до 2025 року.

«Одночасне відкриття проекту розширення аеропорту Дьєн Б'єн та трьох проектів швидкісних автомагістралей: Туєн Куанг – Фу Тхо; Мі Тхуан – Кан Тхо та мосту Мі Тхуан 2 є чіткою демонстрацією рішучості уряду та транспортного сектору у досягненні мети прориву в розвитку інфраструктури», – сказав прем'єр-міністр.

За словами Прем'єр-міністра, проекти, що були відкриті сьогодні, мають спільні характеристики, такі як труднощі, які потребують вирішення, великий масштаб капіталу, що вимагає участі багатьох різних джерел капіталу; коливання цін на будівельні матеріали, навіть аеропорт Дьєнб'єн був змушений дробити каміння для виготовлення фундаментних матеріалів; будівництво в умовах епідемії.

«Однак, завдяки великим зусиллям, вся політична система об’єдналася з духом подолання сонця та дощу, сильною волею, роботою у 3 зміни, роботою під час Тет… на благо нації та народу, всі 4 проекти були завершені вчасно. Це стало великим натхненням і залишило важливі уроки для інших проектів», – оцінив прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь.

Особливістю цих чотирьох проектів, за словами прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня, є те, що Міністерство транспорту, Комітет з управління державним капіталом та Народний комітет провінції Туєн Куанг реалізували їх вчасно та якісно, ​​успішно продемонструвавши політику децентралізації на місцях та мобілізуючи джерела інвестиційного капіталу поза державним бюджетом.

«Я ціную, визнаю та схвалюю зусилля та почуття відповідальності Міністерства транспорту, Комітету з управління державним капіталом на підприємствах, провінцій та міст, призначених для реалізації проєкту, спеціалізованих установ під управлінням Міністерства, населених пунктів, рад з управління проєктом; влади та населення 6 провінцій, через які проходить проєкт, доклали зусиль для очищення ділянки, створивши всі сприятливі умови для реалізації проєкту», – наголосив Прем’єр-міністр.

На церемонії інавгурації Прем'єр-міністр вивів шість основних уроків реалізації великих інфраструктурних проектів, у яких кожна особа, яка бере участь у проекті, повинна підвищувати почуття відповідальності за свою роботу, за галузь, і ще більше за народ і Вітчизну; впроваджувати інновації у своє мислення, способи мислення та способи виконання справ, щоб добре виконувати свої завдання, сприяючи реалізації складових проектів учасниць у термінах з гаслом «все для народу, для сили та процвітання країни».

Прем'єр-міністр високо оцінив будівельні роботи мосту Мі Тхуан 2 – великопрольотного вантового мосту, спроектованого, побудованого та організованого в'єтнамськими інженерами, робітниками та менеджерами у більших масштабах та за вартістю, на 50% нижчою, ніж вартість будівництва мосту Мі Тхуан 1.

«Це результат сприяння застосуванню науки і технологій для наздоганяння та опанування нових технологій, демонструючи волю, інтелект та прагнення в'єтнамського народу. Мій міст Тхуан 2 – це нова гордість в'єтнамської будівельної галузі», – наголосив прем'єр-міністр.

Прем'єр-міністр звернувся до місцевих органів влади з проханням зосередитися на ефективному використанні нещодавно завершених проектів, оперативному розгортанні зупинок відпочинку для обслуговування людей; продовжувати зосереджуватися на інвестуванні в покращення життя людей у ​​районах проектів; здійснювати технічне обслуговування, ремонт та завершення робіт, що залишилися, включаючи відновлення доріг загального користування; робити розрахунки публічними та прозорими, а також запобігати збиткам...

За словами пана Лай Суан Тханя, голови ради директорів Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), інвестора інвестиційного проекту розширення аеропорту Дьєнб'єн, хоча проект не є великим, із загальним обсягом інвестицій близько 1500 мільярдів донгів, плюс 1500 мільярдів донгів на розчищення ділянки, провінція Дьєнб'єн наполегливо працює над тим, щоб стати інвестором.

Однак, сьогоднішнє досягнення приносить велику радість і гордість, підвищуючи усвідомлення ACV у виконанні завдань державної корпорації, яка відіграє провідну роль в інвестуванні в будівництво, управління та експлуатацію національної системи аеропортів, особливо у виконанні поставлених політичних завдань щодо інфраструктури аеропортів у віддалених, гірських та острівних районах.

«Це також причина, чому ми маємо намір завершити проєкт рівно за 14 місяців, випередивши графік порівняно з початковим планом, щоб незабаром ввести його в експлуатацію, створивши передумови для повітряного сполучення Дьєнб'єна з іншими населеними пунктами та світом. ACV привнесе дух Дьєнб'єнфу в усі проєкти, роботи та завдання корпорації», – сказав пан Лай Суан Тхань.

"Подолай сонце, подолай дощ, подолай труднощі"

За даними Міністерства транспорту, всі чотири проекти, відкриті сьогодні, мають велике значення для соціально-економічного розвитку, залучення інвестицій та забезпечення національної безпеки та оборони.

Зокрема, протягом 8 місяців аеропорт Дьєнб'єн завершив будівництво нової злітно-посадкової смуги довжиною 2400 м, 4-позиційної зони паркування літаків та роботи з технічної інфраструктури, сучасної системи управління польотами, навігаційної станції та методів польотів з використанням супутникових технологій, що відповідають технічним стандартам для сучасних літаків, таких як A320, A321 та еквівалентних. Термінал було модернізовано для відповідності стандартам та пропускної здатності на етапі обслуговування 500 000 пасажирів на рік.

Інавгурація має велике значення, оскільки це захід на честь Національного року туризму 2024, який проводиться в провінції Дьєнб'єн, святкуючи 70-ту річницю перемоги в Дьєнб'єн Фу, яка охопила п'ять континентів і сколихнула світ.

Швидкісна автомагістраль Туен Куанг - Фу Тхо скоротить час подорожі з Ханоя до Туен Куанг, історичної землі з військовою зоною Тан Трао.

Найближчим часом швидкісна автомагістраль Туєн Куанг - Фу Тхо разом зі швидкісною автомагістраллю Туєн Куанг - Ха Зіанг створять прорив у соціально-економічному розвитку, сприятимуть розвитку туризму в провінціях Туєн Куанг і Фу Тхо зокрема, а також у середньогірських і гірських районах Півночі загалом; забезпечать національну безпеку та оборону відповідно до планування та орієнтації розвитку транспорту всієї країни.

Швидкісна автомагістраль Мі Тхуан - Кантхо та міст Мі Тхуан 2 - це два останні проекти швидкісної автомагістралі Північ - Південь на сході, 120-кілометрової ділянки від Хошиміна до Кантхо.

Два завершені проекти, введені в експлуатацію, мають важливе значення, зменшуючи затори на дорогах, обмежуючи кількість дорожньо-транспортних пригод, скорочуючи час у дорозі з Хошиміна до Кантхо трохи більше ніж до 2 годин замість 3,5 годин, як зараз, поступово формуючи повний та сучасний поздовжній транспортний коридор дельти Меконгу, що відповідає потребам соціально-економічного розвитку провінцій Південно-Західного регіону загалом та провінцій Тьєнзянг, Віньлонг та Донгтхап зокрема.

За словами заступника міністра транспорту Ле Дінь Тхо, який виконує роль постійного органу Державного керівного комітету з важливих національних транспортних проектів, Міністерства спеціалізованого управління, а також інших проектів, реалізованих нещодавно, завершив та ввів в експлуатацію 4 проектів у строки, передбачені вказівками Національних зборів, Уряду, Прем'єр-міністра та відповідних підрозділів, разом подолавши багато труднощів та викликів.

Зокрема, його необхідно впроваджувати в період, коли вся країна зосереджена на запобіганні пандемії Covid-19, багато разів дотримується соціального дистанціювання, мобілізується персонал, транспортування техніки на будівельний майданчик є дуже складним, посадовці та робітники повинні працювати та одночасно запобігати епідемії; проєкт проходить через місцевість зі складним рельєфом та геологією, слабким ґрунтом, що вимагає своєчасного моніторингу та коригування проекту для забезпечення якості; ціни на паливо та матеріали іноді різко зростають; виникають труднощі з постачанням поширених будівельних матеріалів, виникають місця звалищ, особливо джерела піску в регіоні дельти Меконгу.

Зіткнувшись із цією ситуацією, Уряд, Прем'єр-міністр та віце-прем'єр-міністри приділили особливу увагу, пильно та рішуче вказали міністерствам, галузям та місцевим органам влади координувати дії та усувати труднощі. Крім того, міністерства, галузі та місцеві органи влади вжили заходів з високим почуттям відповідальності та рішучості, подолавши всі труднощі та ретельно вирішивши питання, що належать до їхньої компетенції. Для багатьох проектів Прем'єр-міністр особисто перевіряв, виявляв та усував труднощі безпосередньо на будівельному майданчику 4-5 разів.

Для транспортного сектору виконання проектів учасно та забезпечення якості є честю та відповідальністю перед партією, державою та народом.

Від Міністра до керівництва Міністерства, пов'язані установи, інвестори/ради з управління проектами, консалтингові підрозділи, інвестори/будівельні підрядники справді рішуче вжили заходів, ретельно розуміючи директиву Прем'єр-міністра: «Як тільки ви доклали зусиль, то докладайте ще більше зусиль, як тільки ви доклали зусиль, то докладайте ще більше зусиль, як тільки ви наберетеся рішучості, то докладайте ще більше рішучості, визначте фокус та ключові моменти для розподілу ресурсів для успішного досягнення поставлених цілей».

Відповідно, Міністерство транспорту започаткувало рухи за наслідування з метою заохочення та підтримки, а також як «наказ» для суб'єктів, що беруть участь у Проекті, прагнути до організації та розгортання 3 змін, 4 бригад, а також роботи під час свят та вихідних. Інвестори подали заявки та швидко й гнучко вирішили питання, застосовуючи всі механізми розподілу коштів для підтримки та збереження фінансової спроможності підрядників.

Консалтингові підрозділи уважно стежили за об'єктом, ретельно контролювали процес будівництва та його якість, пришвидшували прийняття платежів та оперативно вносили корективи та доповнення до технічного проекту. Підрядники зосередилися на мобілізації людських ресурсів, обладнання та фінансів, і наполегливо працювали день і ніч, щоб виконати свої зобов'язання щодо конкурентного виконання кожного пакету робіт.

Відомо, що для забезпечення максимальної ефективності інвестицій та експлуатаційної спроможності Проектів Міністерство транспорту доручило інвесторам та спеціалізованим установам проводити проактивний аналіз та оцінку під час реалізації Проекту та вирішило, що максимальна експлуатаційна швидкість швидкісних автомагістралей Туен Куанг - Фу Тхо та Мі Тхуан - Кан Тхо становить 90 км/год; водночас, для забезпечення синхронної роботи всього маршруту від Хошиміна до Кан Тхо, Народний комітет провінції Тьєнзянг також схвалив збільшення максимальної швидкості на маршруті Чунг Луонг - Мі Тхуан до 90 км/год.

Крім того, Міністерство транспорту рішуче доручає Адміністрації доріг В'єтнаму та інвесторам терміново оцінити та завершити документи для коригування максимальної експлуатаційної швидкості (до 90 км/год) для 4-смугових швидкісних автомагістралей, які нещодавно були введені в експлуатацію, прагнучи завершити їх до місячного Нового року 2024.

Щодо проєкту мосту Мі Тхуан 2 та швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кантхо, через особливості місцевості та умови ділянки, організація заходу відбувається безпосередньо на головному маршруті; тому, щоб забезпечити екологічну санітарію, переглянути та повноцінно перевірити умови безпеки, рух транспортних засобів буде офіційно дозволено з 7:00 ранку 25 грудня 2023 року (понеділок).

Джерело: https://baoquocte.vn/thu-tuong-phat-lenh-khanh-thanh-4-du-an-giao-thong-quan-trong-255079.html