Мільярдер Тран Дінь Лонг зобов'язався поставити 6 мільйонів тонн сталі для високошвидкісної залізниці за нижчою ціною, ніж імпортувати її.

Щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, пан Тран Дінь Лонг, голова Hoa Phat Group, щойно підтвердив своє зобов'язання постачати 6 мільйонів тонн різних видів сталі міжнародної якості за більш конкурентоспроможними цінами, ніж імпортні товари.

Мільярдер Тран Дінь Лонг обіцяє поставити 6 мільйонів тонн сталі для високошвидкісної залізниці, що дешевше, ніж імпортувати - Фото: HP

Завдяки тому, що уряд сприяє розвитку високошвидкісної залізничної системи Північ-Південь, сталеливарна промисловість В'єтнаму має чудову можливість продемонструвати свою здатність задовольняти внутрішній попит і зменшувати залежність від імпортної сталі.

Hoa Phat досліджує виробництво рейкової сталі вже понад 3 роки.

«Сталевий король» Тран Дінь Лонг щойно зробив рішучу заяву про свою здатність постачати сталь для цього важливого проєкту. За оцінками консалтингових фірм, проєкт швидкісної залізниці Північ-Південь потребуватиме до 6 мільйонів тонн різних видів сталі.

Це величезний обсяг роботи, з яким не кожна країна здатна впоратися, особливо з такими суворими вимогами до якості та стислими термінами.

Пан Тран Дінь Лонг, провідний виробник сталі в Південно-Східній Азії та один із 50 найкращих у світі , підтвердив відданість компанії Hoa Phat чотирьом ключовим пунктам:

- Переконатися, що кількість сталі відповідає вимогам;

- Підтримувати міжнародні стандарти якості;

- Дотримання термінів поставки;

- Конкурентні ціни, нижчі, ніж у імпортної сталі.

Наразі, з виробничою потужністю 8,5 мільйона тонн сталі на рік, Hoa Phat є найбільшим постачальником сталі в Південно-Східній Азії.

Коли проект сталеливарного комплексу Hoa Phat Dung Quat 2 буде завершено у 2025 році, виробничі потужності групи з виробництва сирої сталі перевищать 14 мільйонів тонн на рік, включаючи 8,6 мільйона тонн гарячекатаних сталевих рулонів, одного з високоякісних продуктів, що обслуговують високотехнологічні галузі, такі як машинобудування та будівництво.

Зокрема, пан Лонг наголосив, що Hoa Phat має можливості виробляти сталь для високошвидкісних рейок, складний продукт, що вимагає суворих технічних стандартів.

За словами пана Лонга, протягом останніх трьох років Hoa Phat інвестувала в дослідження та розробки рейкової сталі, зосереджуючись на технічних стандартах для обслуговування високошвидкісної залізничної системи.

Щодо технологій, пан Лонг повідомив, що Hoa Phat використовуватиме передові технології групи G7 (включаючи технологічно розвинені країни, такі як Велика Британія, США, Японія тощо), щоб забезпечити відповідність своєї продукції найвищим стандартам.

Зосередити максимальні зусилля на розробці продуктів для високошвидкісних залізниць.

Раніше в інтерв'ю газеті «Туой Тре» пан Тран Дінь Лонг наголосив, що будівництво високошвидкісних залізничних колій є складним і дорогим, але «Хоа Пхат» має намір взятися за це з гордості як в'єтнамське підприємство з можливостями та технологічним потенціалом для участі у великих національних проектах.

Очікується, що до 2028 року Hoa Phat завершить виробництво залізничної сталі та буде готова подати заявку на постачання сталі для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.

За словами професора Буй Суан Фонга, колишнього голови Асоціації залізничної економіки та транспорту В'єтнаму, участь Hoa Phat чи будь-якого іншого в'єтнамського підприємства у будівництві високошвидкісних залізниць «дуже варта підтримки».

«У нас є політика сприяння локалізації та заохочення розвитку приватних підприємств, тому немає жодних причин не підтримувати її», – сказав пан Фонг.

На початку жовтня 2024 року заступник міністра транспорту Нгуєн Дань Хюй підтвердив, що проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь буде реалізовано за рахунок коштів національного бюджету, що обмежить залежність від іноземних технологій.

«Якщо залучаються іноземні підрядники, обов’язковою умовою є використання ними товарів та послуг, які можна виробляти всередині країни, що створює умови для участі вітчизняного бізнесу в будівельних проектах вартістю до 34 мільярдів доларів США», – сказав пан Хуй.

Джерело: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm