Мільярдер Чан Дінь Лонг обіцяє поставити 6 мільйонів тонн сталі для високошвидкісних залізниць, дешевше, ніж імпорт

Щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, пан Тран Дінь Лонг, голова Hoa Phat Group, щойно підтвердив, що він зобов'яжеться постачати 6 мільйонів тонн сталі різних видів міжнародної якості та за більш конкурентоспроможною ціною, ніж імпортні товари.

Мільярдер Тран Дінь Лонг обіцяє поставити 6 мільйонів тонн сталі для високошвидкісних залізниць, дешевше, ніж імпорт - Фото: HP

Уряд просуває політику розвитку високошвидкісної залізничної системи Північ-Південь, що дає в'єтнамській сталеливарній промисловості чудову можливість продемонструвати свою здатність задовольняти внутрішній попит і зменшувати залежність від імпортної сталі.

Компанія Hoa Phat досліджує та виготовляє сталеві рейки вже понад 3 роки.

«Сталевий король» Тран Дінь Лонг щойно зробив рішучу заяву про свою здатність постачати сталь для цього важливого проєкту. За оцінками консалтингових компаній, для проєкту високошвидкісної залізниці Північ-Південь знадобиться до 6 мільйонів тонн сталі всіх видів.

Це величезний обсяг, який не кожна країна здатна виконати, особливо з огляду на суворі вимоги до якості та стислий графік виконання.

Пан Тран Дінь Лонг, провідний виробник сталі в Південно-Східній Азії та один із 50 найкращих виробників світу , підтвердив, що Хоа Пхат зобов'язується дотримуватися чотирьох основних пунктів:

- Забезпечити необхідний обсяг сталі;

- Підтримувати міжнародні стандарти якості;

- Дотримуватися графіка доставки;

- Конкурентна ціна, нижча, ніж у імпортної сталі.

Наразі, маючи потужність 8,5 мільйона тонн сталі на рік, Hoa Phat є найбільшим постачальником сталі в Південно-Східній Азії.

Коли у 2025 році буде завершено проект сталеливарного комплексу Hoa Phat Dung Quat 2, виробничі потужності групи з виробництва сирої сталі перевищать 14 мільйонів тонн на рік, включаючи 8,6 мільйона тонн гарячекатаної рулонної сталі, одного з високоякісних продуктів, що обслуговують високотехнологічні галузі, такі як машинобудування та будівництво.

Зокрема, пан Лонг наголосив, що Hoa Phat здатний виробляти сталь для високошвидкісних залізничних рейок, складний продукт, що вимагає дотримання суворих технічних стандартів.

За словами пана Лонга, протягом останніх трьох років Hoa Phat інвестувала в дослідження та розробки сталевих залізничних ліній, зосереджуючись на технічних стандартах для обслуговування високошвидкісних залізничних систем.

Щодо технологій, пан Лонг повідомив, що Hoa Phat використовуватиме передові технології групи G7 (включаючи країни з розвиненими технологіями, такі як Велика Британія, США, Японія тощо), щоб забезпечити відповідність продукції найвищим стандартам.

Зосередження на розробці продуктів для високошвидкісних залізниць

Раніше, спілкуючись з газетою Tuoi Tre , пан Тран Дінь Лонг наголосив, що будівництво високошвидкісної залізниці є складним і дорогим завданням, але Хоа Пхат рішуче налаштований на це, оскільки пишається тим, що є в'єтнамським підприємством з достатніми потужностями та технологічним потенціалом для участі у великих національних проектах.

Очікується, що до 2028 року Hoa Phat завершить виробництво сталевої продукції для залізничних перевезень та буде готова взяти участь у тендерах на постачання для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.

За словами професора Буй Суан Фонга, колишнього голови В'єтнамської асоціації залізничної економіки та транспорту, можливість участі Hoa Phat або будь-якого в'єтнамського підприємства у будівництві високошвидкісної залізниці «дуже варта підтримки».

«У нас є політика сприяння локалізації та заохочення розвитку приватних підприємств. Немає жодних причин не підтримувати її», – сказав пан Фонг.

На початку жовтня 2024 року заступник міністра транспорту Нгуєн Дань Хюй підтвердив, що проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь буде реалізовано за рахунок національного бюджету, що обмежить обмеження, пов'язані з іноземними технологіями.

«Якщо іноземні підрядники беруть участь, обов’язковою умовою є використання товарів і послуг вітчизняного виробництва, що створює умови для участі вітчизняних підприємств з вартістю будівництва до 34 мільярдів доларів США», – сказав пан Хюй.

Джерело: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm