Огляд перекинутого судна Green Bay 58 у затоці Халонг: Подорож перетворилася на катастрофу

Туристичний човен Green Bay 58 перекинувся в затоці Халонг через шторм, в результаті чого загинуло 35 людей, а четверо зникли безвісти. Сотні рятувальників були мобілізовані для пошуків протягом ночі за суворих погодних умов.

Сильні шторми та раптові катастрофи

О 12:55 19 липня човен Blue Bay 58 перевозив 49 осіб, включаючи 46 туристів та 3 членів екіпажу, які здійснювали екскурсію маршрутом 2 у затоці Халонг (включаючи печеру Сунг Сот - острів Ті Топ). О 13:30 того ж дня човен потрапив під сильний вітер, а потім перекинувся. Деяким пасажирам вдалося одягнути рятувальні жилети та стрибнути в море. Однак більшість залишилася заблокованою в каюті або моторному відсіку. Човен втратив сигнал місцезнаходження о 14:05, що стало часом аварії.

Човен Green Bay 58, на борту якого перебувало 49 осіб, зокрема 46 туристів та 3 члени екіпажу, перекинувся після раптового шторму. Фото: Фам Конг.

Це дерев'яний човен, побудований у 2015 році, перевірений та ліцензований для туристичної діяльності. Однак непередбачена ситуація та висока швидкість шторму унеможливили реагування екіпажу.

Нічна порятунок та кількість замерзлих

Відразу після аварії провінція Куангнінь мобілізувала майже 1000 осіб та сотні транспортних засобів, включаючи рятувальні судна, рибальські човни, спеціалізовані каное, команду спеціальних водолазів та безліч підводних гідролокаторів.

Зокрема, поліцейські сили мобілізували 14 кораблів, швидкісні катери та понад 200 офіцерів і солдатів для безпосередньої координації з функціональними силами, розгортаючи пошуково-рятувальні заходи протягом усієї ночі за дуже несприятливих погодних умов. Робочі групи безперервно пірнали, вели пошуки, виловлювали сітки на дні та розширювали радіус пошуку навколо району, де перекинулося судно.

Провінція Куангнінь мобілізувала майже 1000 людей та сотні транспортних засобів для підтримки рятувальних робіт та пошуку постраждалих протягом усієї ночі. Фото: Фам Конг.

З 49 осіб на борту наразі є: 10 тих, хто вижив; 35 загиблих (тіла знайдено); 4 особи досі вважаються зниклими безвісти, включаючи: Хоанг В.Т., Хоанг В.Х., Хоанг Т.К. та Нгуєн Д.К. П. (2019 року народження).

До ранку 20 липня тіла 35 загиблих жертв були знайдені, проведені судово-медичні експертизи та передані їхнім родинам для поховання.

Крім того, корабель Bay Xanh 58 також був врятований біля узбережжя затоки Халонг, а потім відбуксирований владою назад до берега для очікування обробки.

Поліцейські сили продовжують тісну координацію зі спеціалізованими підрозділами, мобілізуючи максимальні людські ресурси та засоби з найтерміновішим та найактивнішим духом, розширюючи пошукові операції у великих масштабах, зокрема на коралових рифах та скелястих ущелинах уздовж островів, використовуючи золоту годину для пошуку жертв. За прогнозами, шторм №3 увійшов у Східне море, якщо шторм увійде, пошукові роботи необхідно припинити.

Шокуюча історія про моменти життя і смерті

Досі перебуваючи в шоці після аварії, член екіпажу Ву Ань Ту (нар. 2000, мешкає в Куангніні), один з 10 врятованих людей, розповів, що інцидент тривав лише близько 10 секунд, коли велика хвиля вдарила об правий борт, внаслідок чого корабель нахилився справа наліво. «У той час я був у каюті, все було темно, я не знав, як мені вдалося врятуватися, я просто бачив себе, як він пливе на поверхні моря», – згадував пан Ту.

Ань Ту досі в шоці після інциденту. Фото: Тхач Тхао

У такій самій ситуації пан Нгуєн Хонг Куан (нар. 1985, з Нге Ан ), пасажир, який відвідував затоку Халонг після ділової поїздки, розповів про жахливий момент: лише через 30 хвилин після відправлення розпочався шторм, і вітер з дощем вдарили по ньому, коли він стояв на другому поверсі корабля. Корабель перекинувся так швидко, що він встиг лише затамувати дихання та спуститися сходами, щоб врятуватися. «Мене вдарило багато чого, але я намагався плисти до світла, щоб піднятися на поверхню моря», – сказав пан Куан.

Пан Данг Ань Туан (36 років, мешкає в Ханої) пощастило уникнути смерті, і він розповів, що круїзний лайнер щойно відійшов від пристані, коли почався сильний дощ. Туристи попросили повернутися в порт, але власник корабля, 58-річний Вінь Сань, заохотив їх продовжувати шлях, оскільки вони ось-ось мали дістатися до першої визначної пам'ятки.

Маленький хлопчик Хоанг Нят М. (нар. 2015), який проживає в районі Хоангмай, Ханой, є однією з наймолодших жертв, якій пощастило врятуватися. М. розповів, що на момент аварії він подорожував зі своєю родиною. Коли корабель перекинувся, йому пощастило потрапити в повітряний відсік, де він намагався зберігати спокій і чекати на прибуття рятувальних сил. Після деякого часу застрягання він знайшов спосіб втекти і, на щастя, був виявлений владою та безпечно доставлений на рятувальне судно...

Питання відповідальності та своєчасної підтримки з боку уряду

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха разом з керівниками міністерств та секторів були присутні на місці події, щоб керувати рятувальними роботами та розслідувати причини інциденту. Було порушено багато питань: чому не було попереднього попередження про погоду? Чому не було задіяно рятувальний гелікоптер? Чи буде власник судна нести відповідальність?

Пан Нгуєн Ван Конг, заступник голови Народного комітету, відповів на запитання, чому для рятування не використовувалися гелікоптери. Відповідно, після оцінки ситуації влада заявила, що використання рятувального гелікоптера в цьому випадку було недоцільним, оскільки дорога від берега до місця події займає близько 15-20 хвилин. Крім того, тут немає місця посадки. Тому, щоб уникнути інших складних та небезпечних ситуацій, гелікоптери не використовувалися.

За словами пана Нгуєна Ван Конга, використання гелікоптерів для порятунку є неможливим. Фото: Тхач Тхао

Провінція Куангнінь запросила перевірку всіх діючих туристичних човнів та посилила процедури відправлення, особливо за незвичайних погодних умов. Також було перевірено технічні записи та експлуатаційні процедури човнів з дерев'яним корпусом, подібних до Green Bay 58.

Поліція провінції Куангнінь заявила, що після перевірки справу буде суворо розглянуто та відповідним чином. Однак зараз час дуже обмежений, тому провінційна поліція зосереджена на пошуково-рятувальних роботах. Тому про результати розслідування буде оголошено публічно після розслідування пов'язаних причин.

Після катастрофи Народний комітет провінції Куангнінь надав підтримку у розмірі 25 мільйонів донгів на кожну загиблу особу, 8 мільйонів донгів на кожну поранену особу та покрив усі витрати на транспортування тіл до рідних міст. Провінційний комітет Вітчизняного фронту висловив подяку, виділивши додаткові 5 мільйонів донгів, а багато підприємств підтримали до 40 мільйонів донгів на кожну загиблу особу та 25 мільйонів донгів на кожну поранену особу.

Голова Народного комітету Ханоя Чан Сі Тхань також підписав та видав розпорядження щодо підтримки та відвідування сімей жертв у місті внаслідок аварії туристичного судна Green Bay 58 у провінції Куангнінь. Голова Народного комітету міста звернувся з проханням: Департамент охорони здоров'я повинен керувати та координувати дії з Департаментом фінансів та відповідними підрозділами для термінового консультування Народного комітету міста щодо політики підтримки померлих жертв та поранених. Забезпечити найкращі медичні умови для лікування поранених. Департамент внутрішніх справ повинен керувати та підтримувати умови для організації уважного похорону жертв.

Vietnamnet.vn

Джерело: https://vietnamnet.vn/nhin-lai-toan-canh-vu-tau-du-lich-vinh-xanh-58-bi-lat-tren-vinh-ha-long-2423807.html