Залізнична галузь знижує ціни на квитки на поїзди для студентів, які складають іспити та вступають до школи у 2025 році - Фото: TUAN PHUNG
В'єтнамська залізнична корпорація (VNR) оголосила свою перевірену аудиторами консолідовану фінансову звітність за 2024 рік.
Дані показують, що бізнес-ситуація минулого року для «гіганта» залізничної галузі була досить позитивною. Відповідно, консолідований дохід склав 9 783 млрд донгів, що на 11% більше, ніж у 2023 році. Це також найвищий рівень з моменту оприлюднення фінансової інформації цим підрозділом.
Після вирахування собівартості реалізованої продукції валовий прибуток VNR досяг 1,056 млрд донгів, що еквівалентно валовій рентабельності у 10,8% – явне покращення порівняно з попереднім періодом.
У структурі доходів найбільший внесок у VNR все ще складають послуги пасажирських та вантажних перевезень із 4,795 млрд VND, що на 13% більше.
Далі, дохід від регулярного ремонту інфраструктури становить 3,510 мільярда донгів, решта – від іншої промислової та сервісної діяльності.
Дані: Консолідована фінансова звітність
Тим часом, фінансові доходи дещо зменшилися з майже 43 млрд донгів до 41,6 млрд донгів, головним чином через зменшення відсотків за депозитами та отриманих дивідендів. У свою чергу, фінансові витрати (головним чином відсотки за кредитами) зменшилися на 37% до лише 75,9 млрд донгів.
Витрати на збут та адміністративні витрати зросли порівняно з попереднім роком, досягнувши 267,1 млрд донгів та 628,7 млрд донгів відповідно. З них більшість склали витрати на працівників, причому 163,9 млрд донгів припадало на витрати на збут (збільшення на 22%), а 343 млрд донгів – на адміністративні витрати (збільшення на 13%).
Крім того, VNR також має інші доходи від ліквідації, продажу активів, збору квитків... майже 84 мільярди донгів, що майже на 83% більше, ніж за той самий період.
Зрештою, за підсумками 2024 року VNR зафіксувала зростання прибутку після оподаткування майже на 73%, досягнувши понад 132 мільярдів донгів, що є найвищим показником за останні 5 років.
До 2025 року VNR прагне досягти консолідованого доходу в розмірі 10 336 млрд донгів та прибутку після оподаткування в розмірі 145 млрд донгів. Для досягнення цієї мети В'єтнамська залізнична корпорація також запропонувала Міністерству фінансів провести консультації з урядом та міністерствами, галузями та місцевими органами влади для усунення труднощів та перешкод.
Включаючи рекомендацію доповісти Прем'єр-міністру, щоб доручити Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища та Народним комітетам провінцій уніфікувати застосування пільгової політики щодо землекористування для залізниць, врегулювати земельні процедури та звільнити від податку на землекористування площу 4 земельних ділянок для штаб-квартир управління виробництвом локомотивних та вагонних підрозділів...
Водночас Міністерству фінансів рекомендується розглянути питання про звільнення від плати за користування залізничною інфраструктурою або її зниження, щоб допомогти підприємствам залізничного транспорту знизити витрати та підвищити конкурентоспроможність.
Наразі корпорація управляє національною залізничною системою протяжністю 3143 км, що включає 15 маршрутів, що проходять через 34 провінції та міста з півночі на південь. VNR має 25 дочірніх компаній, 17 філій та 8 спільних підприємств і асоційованих компаній.
В'єтнамська залізнична корпорація все ще "несе" накопичені збитки у розмірі понад 2000 мільярдів донгів
Примітно, що станом на кінець 2024 року VNR все ще зазнає накопичених збитків у розмірі понад 2,028 млрд донгів. Ці втрати сталися переважно в період COVID-19, коли труднощі охопили транспортну галузь, а не лише VNR.
Загальні активи VNR на кінець 2024 року досягли 20 681 млрд донгів, що на 25% менше, ніж за рік. Зменшення відбулося головним чином через різке зменшення матеріальних основних засобів з 21 452 млрд донгів до 14 575 млрд донгів.
Джерело: https://tuoitre.vn/tong-cong-ty-duong-sat-bao-lai-tang-manh-giua-luc-cac-ong-lon-thi-nhau-muon-lam-cao-toc-20250606200042705.htm
Коментар (0)