Хошимін схвалює Vingroup інвестувати в метро Ben Thanh

Загальний обсяг інвестицій у залізничний проект Бен Тхань - Кан Зіо становить близько 102 430 мільярдів донгів (без урахування приблизно 12 784 мільярдів донгів на витрати на розчищення ділянки) і був принципово схвалений Народним комітетом міста Хошимін.

Місто також затвердило акціонерне товариство з інвестицій та розвитку високошвидкісної залізниці Vinspeed (під управлінням корпорації Vingroup ) як інвестора для реалізації проєкту.

Згідно з рішенням, метою проекту є будівництво залізничної лінії, що з'єднує центр Хошиміна з Канджіо, відповідно до стратегії та планування розвитку транспортної системи та залізничної системи, сприяючи соціально-економічному розвитку населених пунктів у ключовому економічному регіоні Південного регіону зокрема та Південно-Східного регіону загалом.

Метро Бен Тхань-Кан Зіо курсуватиме паралельно з основним маршрутом Рунг Сат.

Метро Бен Тхань - Кан Жіо має основну лінію довжиною понад 54 км, побудовану як двоколійну, колію 1435 мм, проектну швидкість 350 км/год, навантаження на вісь 17 тонн/вісь. Орієнтовний час подорожі від першої станції до останньої станції становить приблизно понад 13 хвилин.

Перша фаза цієї лінії метро включає лише першу та останню станції: станцію Бен Тхань та станцію Кан Зіо.

Фаза 2 матиме ще 4 станції (за потреби), включаючи станції Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе, Бінь Кхань, а також 1 депо та 1 диспетчерський центр, які, як очікується, будуть розташовані в комуні Кан Жіо.

Проєкт проходить через 8 комун та районів міста, включаючи райони Бен Тхань, Ксом Ч'єу, Тан Тхуан, Тан Мі, комуни Ня Бе, Бінь Кхань, Ан Тхой Донг та Кан Зіо, з потребою у землекористуванні близько 328,26 гектарів (включаючи залізничний захисний коридор).

Попередній загальний обсяг інвестицій становить близько 102 430 мільярдів донгів (не враховуючи близько 12 784 мільярдів донгів витрат на розчищення ділянки, здійснених з державного бюджету).

Очікується, що на всьому маршруті буде курсувати 6 поїздів, кожен з яких має 5 вагонів, місткістю 600 пасажирів з фіксованими сидіннями, без стоячих місць. Очікувана частота руху поїзда становить 20 хвилин/рейс, рівномірно як у години пік, так і в години поза пік, починаючи з 6:00 до 23:00 щодня тижня.

Залізничний проєкт Бен Тхань – Кан Зіо – це новий інвестиційний проєкт будівництва транспортної інфраструктури з прямими інвестиціями. Очікується, що після введення в експлуатацію проєкт працевлаштує близько 400 працівників.

Очікується, що депо та операційна зона метро Бен Тхань-Кан Зіо будуть розташовані в міській зоні Кан Зіо.

Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться 19 грудня, а завершення та введення в експлуатацію – у 2028 році. Будівництво та монтаж обладнання будуть проводитися з четвертого кварталу 2025 року по третій квартал 2027 року. Наприкінці 2027 року блок проведе дослідну експлуатацію та розпочне комерційну експлуатацію у першому кварталі 2028 року.

Інвестор зазначив, що обраний маршрут проходить через буферну зону біосферного заповідника Кан-Джіо, не заходячи в центральну зону. Маршрут км44+00 пролягає на схід, оминаючи межі лісової заповідної зони I типу.

Рішення також вимагає від інвесторів відповідальності за забезпечення можливості реалізації проєкту відповідно до затвердженого графіка. У разі, якщо проєкт має інвестиційні фази або підпроекти, він не повинен перевищувати зареєстрований загальний графік та повинен відповідати нормативним актам.

Перша станція метро Ben Thanh-Can Gio використовуватиме станцію Ben Thanh лінії метро 1 Ben Thanh-Suoi Tien.

Щодо компенсації, витрат на розчищення та переселення, у випадку, якщо місто не зможе організувати компенсацію та витрати на розчищення ділянки у 2026 році відповідно до графіка проекту, інвестор несе відповідальність за авансовий платіж компенсації та витрат на розчищення ділянки.

Проект має 70-річний операційний період з дати інвестиційної політики та схвалення інвестором.

Раніше Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін також погодив інвестиційну політику щодо залізничного проекту Бен Тхань - Кан Зіо. Водночас партійний комітет міста Хошимін доручив Народному комітету міста Хошимін очолити Міський народний комітет, щоб доручити департаментам та відділенням ретельно переглянути інвестиційний процес та процедури проекту, щоб забезпечити суворе дотримання процесу та норм законодавства.

Народний комітет міста Хошимін призначив департаменти, відділення та комуни, де проходить проект, для впровадження правових інвестиційних норм.

Ха Лінь

Джерело: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html