Хошимін ось-ось розпочне будівництво 9 ліній метро вартістю 44 мільярди доларів США; Кантхо реалізує 2 транспортні проекти вартістю 14 000 мільярдів донгів.

Хошимін планує розпочати будівництво 9 ліній метро із загальним обсягом інвестицій 44 мільярди доларів США; Кантхо впроваджує інвестиційні процедури для 2 транспортних проектів з капіталом ODA майже 14 000 мільярдів донгів...

Це були дві найвизначніші інвестиційні новини минулого тижня.

У період з 2020 по 2025 рік загальний інвестиційний капітал для розвитку Дананга досягне понад 364 700 мільярдів донгів.

За оцінками, у період 2020-2025 років загальний інвестиційний капітал розвитку Дананга сягне понад 175 000 мільярдів донгів, Куангнаму - понад 189 000 мільярдів донгів, що доведе загальний інвестиційний капітал після злиття до понад 364 700 мільярдів донгів, що становить середнє зростання на 5,6% на рік.

Маючи великий загальний інвестиційний капітал у розвиток, місто Дананг розпочало та завершило багато ключових проектів.

Дананг оперативно виконав Резолюцію 57-NQ/TW про науково -технологічні прориви та цифрову трансформацію; видав політику підтримки розробки напівпровідникових мікросхем, штучного інтелекту та створив Центр досліджень та навчання з проектування мікрочіпів та штучного інтелекту. Місто також зосередилося на усуненні перешкод та розблокуванні ресурсів для інвесторів.

Було розгорнуто багато ключових проектів, таких як порт Льєн Т'єу, портовий канал Куа Ло вантажопідйомністю 50 000 тонн, модернізація міжнародного аеропорту Дананг, міст Куанг Да, регіональні сполучні автомагістралі та ІТ-інфраструктура для задоволення потреб розумного міського будівництва.

Загальний середньостроковий план капітальних інвестицій на 2020-2025 роки сягає понад 90 000 мільярдів донгів, з яких Дананг – 52 000 мільярдів донгів, а Куангнам – 38 000 мільярдів донгів, що значною мірою сприяє соціально-економічному зростанню, зміні міського ландшафту та задоволенню потреб людей.

Впровадження інвестиційного дослідження, фаза 2 проекту швидкісної автомагістралі Цао Лань - Ан Хуу

Міністерство будівництва щойно надіслало офіційне повідомлення до Народного комітету провінції Донгтхап щодо інвестиційного дослідження другої фази проекту швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, однієї з трьох ділянок швидкісної автомагістралі Хонг Нгу - Тра Вінь (CT.36) довжиною близько 188 км.

Фаза 1 проекту Цао Лань - Ан Хыу має довжину 27,4 км, загальний обсяг інвестицій становить 7,496 млрд донгів, обмежений обсягом 4 смуг руху, і очікується, що її буде завершено у квітні 2026 року. Очікується, що фаза 2 розширить дорожнє полотно до 24,75 м, що відповідатиме повним стандартам швидкісних автомагістралей зі швидкістю 100 км/год, із загальним обсягом інвестицій близько 4,600 млрд донгів.

Карта Cao Lanh - швидкісна дорога An Huu фаза 1.

Оскільки перший етап ще не завершено, а капітал майже вичерпано, реалізація другого етапу вимагає вибору між коригуванням інвестиційної політики та створенням нового проекту відповідно до положень Закону про державні інвестиції. Народний комітет провінції Донгтхап призначений для його керівництва, і йому необхідно ретельно вивчити транспортні потреби, безпеку дорожнього руху, можливості розподілу капіталу та уникнення його марнотратства.

Міністерство будівництва підтвердило свою готовність координувати та спрямовувати вирішення труднощів під час процесу впровадження, забезпечуючи розгортання проєкту відповідно до правил та ефективне його виконання.

Донг Най пропонує додати перехрестя з шосе 319 до проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань.

Народний комітет провінції Донгнай щойно запропонував Міністерству фінансів та Міністерству будівництва інвестувати в завершення будівництва перехрестя з шосе 319, яке з'єднає швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонгтхань з високотехнологічним парком Лонгтхань.

За даними провінції Донгнай, в умовах складних місцевих бюджетів самостійне інвестування в цей проект є неможливим. Тим часом, високотехнологічний парк Лонг Тхань площею 410 гектарів залучив 20 прямих іноземних інвесторів з капіталом близько 400 мільйонів доларів США та, як очікується, до 2026 року матиме близько 20 000 працівників.

Швидкісну автомагістраль Хошимін-Лонгтхань-Даузяй буде розширено до 8-10 смуг руху.

Наразі, будівництво перехрестя 319 реалізовано лише на гілці Нхон Трач за схемою BOT, тоді як будівництво гілки Лонг Тхань ще не реалізовано. Якщо його не завершать найближчим часом, розширення автомагістралі спричинить труднощі з переміщенням у високотехнологічну зону.

Проєкт розширення 22-кілометрової швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань із загальним обсягом інвестицій понад 16,3 млрд донгів розпочався 19 серпня 2025 року та був в основному завершений до кінця 2026 року. Очікується, що лише міст Лонгтхань буде закрито у грудні 2026 року та завершено у першому кварталі 2027 року.

Уточнення плану розширення швидкісної автомагістралі Ханой - Бакзянг до 8 смуг руху

Міністерство будівництва щойно звернулося до консорціуму інвесторів з проханням переглянути план розширення швидкісної автомагістралі Ханой - Бакзянг до 8 смуг руху в рамках форми державно-приватного партнерства (ДПП), уточнити джерело капіталу, обсяг та масштаб інвестицій, а також його відповідність контракту BOT, Закону про дорожнє господарство та Закону про ДПП.

Консорціум, до складу якого входять Van Phu - Invest, Dong Son, Vinaconex та Dai Duong, раніше пропонував розширити маршрут, але ще не назвав конкретної вартості та термінів реалізації. Ця швидкісна автомагістраль була реконструйована з Національного шосе 1, завершеного у 2016 році, з масштабом 4 смуги руху та терміном окупності 21 рік.

Ділянка автомагістралі Ханой - Бакзянг.

Згідно з плануванням дорожньої мережі, 46-кілометрова ділянка Ханой - Бакзянг буде розширена до 8 смуг. Наразі маршрут часто перевантажений, з обсягом руху понад 53 500 транспортних засобів/день і ніч, що значно перевищує прогноз, що призводить до заторів та небезпеки дорожнього руху.

Інвестори підтвердили, що якнайшвидше розширення швидкісної автомагістралі необхідне для забезпечення ефективної експлуатації, підвищення конкурентоспроможності та з'єднання з прикордонним пунктом Хуу Нгі після завершення будівництва маршруту Чі Ланг - Хуу Нгі у 2026 році.

Хайфон інвестує майже 2000 мільярдів донгів у будівництво 3 важливих транспортних розв'язок

Хайфон щойно схвалив інвестиційну політику в розмірі майже 2000 мільярдів донгів для будівництва трьох важливих перехресть на в'їздах до міста, включаючи Буй В'єн - Ле Хонг Фонг, Буй В'єн - Во Нгуєн Зіап та Нгуєн Трай - Ле Хонг Фонг.

З них, перехрестя Буй В'єн - Ле Хонг Фонг має капітальний розмір понад 707 мільярдів донгів, будівництво підземного переходу довжиною 485 м з 6 смугами руху, яке, як очікується, розпочнеться у четвертому кварталі 2025 року. Перехрестя Буй В'єн - Во Нгуєн Зяп має капітальний розмір 675 мільярдів донгів, також будуються підземний перехід та кільце, що допоможе зменшити затори та завершити транспортну мережу в районах Ан Б'єн та Ле Чан.

Підземний перехід у напрямку вулиці Буй В'єн має довжину 485 м.

Зокрема, перехрестя Нгуєн Трай – Ле Хонг Фонг було змінено за допомогою 340-метрового підземного переходу із загальним обсягом інвестицій понад 565 мільярдів донгів, що синхронно з проектом мосту Нгуєн Трай. Після завершення ці три проекти допоможуть зменшити навантаження на транспорт у центральній частині міста, покращити сполучення з аеропортом Кат Бі та зменшити навантаження на Національну автомагістраль 5, що проходить через центр міста.

Куанг Трі закликає до реалізації двох проектів аеропорту в провінції

Народний комітет провінції Куанг Трі щойно опублікував документ із проханням пришвидшити реалізацію проекту модернізації та розширення аеропорту Донг Хой, а також проекту інвестування та будівництва аеропорту Куанг Трі. Це важливі інфраструктурні проекти, що мають стратегічне значення для місцевого соціально-економічного розвитку.

Щодо аеропорту Донгхой, провінція звернулася до ACV з проханням зосередити ресурси та докласти зусиль для завершення будівництва пасажирського терміналу T2 та вежі управління повітряним рухом до 30 квітня 2026 року. Народний комітет провінції Куангбінь також звернувся з проханням про якнайшвидшу передачу ділянки та завершення будівництва електростанції потужністю 250 кВА до жовтня 2025 року для забезпечення прогресу.

Інвестиційний проект будівництва аеропорту Куанг Трі.

Щодо аеропорту Куангчі, уряд звернувся з проханням пришвидшити розчищення ділянки та завершити облаштування зон для відселення, а також водночас звернувся до інвестора з проханням терміново завершити процедури, мобілізувати капітал та підписати контракти, щоб проєкт міг бути введений в експлуатацію в липні 2026 року за контрактом BOT.

Загальний капітал проекту аеропорту Куангчі становить понад 5,821 млрд донгів, що відповідає шкалі ICAO 4C, а пропускна здатність — 5 мільйонів пасажирів на рік. Тим часом, проект розширення аеропорту Донгхой має капітал у розмірі 1,844 млрд донгів, що збільшить пропускну здатність до 3 мільйонів пасажирів на рік, і його завершення очікується у першому кварталі 2026 року.

Хайфон: Створення промислового кластера Tien Cuong III з капіталом 750 мільярдів донгів

Народний комітет міста Хайфон щойно вирішив створити промисловий кластер Tien Cuong III у комуні Куєт Тханг площею понад 57 гектарів, загальний обсяг інвестицій якого перевищує 750 мільярдів донгів, що здійснюються акціонерною компанією Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Company. Термін дії проекту становить 50 років з дати оренди землі.

Тянь Куонг III орієнтований як багатогалузевий промисловий кластер, що надає пріоритет переробній та виробничій галузям, а також галузям чистого виробництва, таким як електрообладнання, електроніка, допоміжні технології, харчова промисловість, текстильна промисловість, транспортні засоби, логістика та послуги з оренди заводів.

Акціонерне товариство «Інвестиційна інфраструктура промислового парку Тьєн Пхат» також є інвестором промислового кластера Тьєн Куонг II у комуні Куєт Тханг міста Хайфон. Фото: Куїнь Нга

Проект буде реалізовано з третього кварталу 2025 року до першого кварталу 2028 року, з розчищенням ділянки у 2025-2026 роках, після чого буде побудовано технічну інфраструктуру для експлуатації. Згідно з Постановою Політбюро № 68, місто вимагає від інвесторів резервувати щонайменше 5% земельного фонду для оренди високотехнологічним підприємствам, малим та середнім підприємствам, а також інноваційним стартапам.

Формування Тьєн Куонг III та промислових кластерів, що були та будуються в комуні Куйет Тханг, обіцяє створити більше мотивації для залучення інвестицій, розширення виробництва та сприяти зміцненню промислових позицій Хайфону.

Індустріальні парки Кантхо залучають майже 700 мільйонів доларів США нового інвестиційного капіталу

За перші 9 місяців року в промислових зонах Кантхо було зареєстровано 4 нові проекти, яким було видано сертифікати про реєстрацію інвестицій, із загальним капіталом 695,4 млн доларів США. Правління експортно-переробних та промислових зон постійно проводило заходи щодо заохочення інвестицій, залучаючи багато вітчизняних та іноземних бізнес-делегацій для вивчення можливостей.

На сьогоднішній день індустріальні парки та промислові кластери міста залучили 379 проектів, включаючи 333 внутрішні проекти, 45 проектів прямих іноземних інвестицій та 1 проект офіційної допомоги розвитку, із загальним зареєстрованим капіталом понад 10,18 млрд доларів США, з яких реалізований капітал досяг 4,76 млрд доларів США.

Індустріальний парк Тра Нок, місто Кантхо. Фото: Тху Ха

Виробнича та господарська діяльність підприємств в індустріальних парках залишаються стабільними, багато підрозділів розширюють свої масштаби, сприяючи збільшенню вартості промислового виробництва, експортного обороту та створенню робочих місць для місцевих працівників.

За перші 9 місяців дохід підприємств в індустріальних парках Кантхо оцінюється в понад 100 771 млрд донгів, що на 12,62% більше, ніж за аналогічний період. Експортний оборот досяг 1,68 млрд доларів США, що на 14% більше; імпорт досяг понад 550 млн доларів США, що на 29% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.

Хошимін прагне розпочати будівництво 20 ключових проектів протягом решти 3 місяців.

Хошимін планує розпочати будівництво 20 ключових проектів з цього моменту до кінця року, включаючи швидкісну автомагістраль Хошимін - Мок Бай, ділянки кільцевої дороги 2, розв'язку швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань з Національною автомагістраллю 50 та лінію метро 2 Бен Тхань - Тхам Луонг.

Хошимін прагне розпочати будівництво проєкту швидкісної автомагістралі Хошимін-Мокбай цього року.

Місто також реалізувало інфраструктурні проекти та проекти з покращення навколишнього середовища на каналах Дой та Сюєн Там; побудувало міст Нгуєн Кхой, п'ятисторонній тунель Фуок Кієн; та багато важливих міжрегіональних сполучних маршрутів.

Водночас, Хошимін прагне завершити 25 проектів протягом наступних 3 місяців, таких як перехрестя Ан Фу, вулиця Луонг Дінь Куа, Чу Ван Ан, розширення Мі Фуок - Тан Ван, швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, фаза 1 та прибережні дороги в районі Ба Ріа - Вунг Тау.

Місто продовжує координацію для завершення процедур щодо проекту метро Суой Тьєн - Бінь Дуонг, міської залізниці № 2 та залізничної лінії Хошимін - Локнінь, одночасно переглядаючи планування транспортної інфраструктури на період 2026-2030 років, забезпечуючи синхронне регіональне сполучення.

Підприємства зобов'язалися інвестувати понад 5000 мільярдів донгів у розробку лікарських трав у Данангу.

Багато підприємств, включаючи великі корпорації, такі як Truong Hai, Capella Quang Nam, OSP, виділили понад 5000 мільярдів донгів для інвестування в сектор лікарських трав у Данангу, зосереджуючись на великомасштабному вирощуванні та переробці.

Наразі в місті налічується понад 1200 видів лікарських рослин, з яких 36 занесені до Червоної книги. Женьшень Нгок Лінь планується вирощувати на 15 567 гектарах, з яких 1294 гектари вже засаджено, а також інші ключові лікарські трави, такі як кориця Тра Мі, женьшень, кардамон та моринда лікарська, загальною площею майже 10 000 гектарів.

Женьшень Ngoc Linh стає опорою медичної промисловості в місті Дананг.

Близько 10 підприємств, кооперативів та приватних осіб беруть участь у переробці лікарських трав, з обсягом виробництва 350 тонн/рік, поступово формуючи ланцюг ланок. У Данангу також є 18 організацій та підприємств, які орендують лісові угіддя, 3 підприємствам надано право використовувати географічне зазначення «Нгок Лінь».

Місто реалізує будівництво національного центру промисловості лікарських рослин, основною культурою якого є женьшень сорту Нгок Лінь, а також досліджує можливість створення дослідницького центру глибокої переробки лікарських рослин у Центральному регіоні з метою експорту та перетворення галузі лікарських рослин на передову економіку.

Куангнінь: Урочисте відкриття заводу з виробництва літій-іонних акумуляторів з капіталом 65,3 мільйона доларів США

17 вересня вдень у промисловому парку Нам Тьєн Фонг (район Лієн Хоа) провінції Куангнінь відбулося урочисте відкриття першої черги заводу Vina CoreMax Vietnam із загальним капіталом 65,3 мільйона доларів США. Завод займає площу 8 гектарів та виробляє кристали сульфату нікелю та сульфату кобальту для літій-іонної акумуляторної промисловості потужністю 49 280 тонн на рік, розгортання якого буде здійснено у два етапи до 2027 року.

Індустріальний парк Бак Тьєн Фонг у Куангніні.

Проект CoreMax Group (Тайвань) знаменує собою крок до глобальної експансії, обравши В'єтнам завдяки його зручному транспортному розташуванню та прозорому інвестиційному середовищу. За умови стабільної роботи завод створить більше робочих місць, зробить внесок у бюджет та сприятиме розвитку високотехнологічної промисловості в Куангніні.

Куангнінь визначив переробну промисловість як новий двигун зростання, залучивши майже 9 мільярдів доларів США інвестиційного капіталу з початку семестру, з темпами зростання понад 21% на рік. Наразі галузь становить майже 13% ВВП, створюючи робочі місця для близько 45 000 працівників, підтверджуючи свою ключову роль у сталому розвитку провінції.

Прагнення розпочати будівництво мосту Кантхо 2 з капіталом 28 500 мільярдів донгів у 2027 році

Міністерство будівництва щойно погодило багато важливих пунктів у Звіті про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту мосту Кантхо 2 та під'їзних доріг з обох кінців мосту. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 28 500 мільярдів донгів, будівництво має розпочатися у 2027 році та завершитися через 5 років.

Вид на міст Кантхо 2.

Міст Кантхо 2 спроектовано з 6 смугами руху, швидкістю 100 км/год, з використанням вантової конструкції з основним прольотом 450 м. Проєкт поєднує швидкісну автомагістраль та залізничний міст Хошимін - Кантхо, що допоможе заощадити близько 5 000 мільярдів донгів порівняно з окремим планом.

Проєкт довжиною 17,2 км з'єднує швидкісну автомагістраль Мі Тхуан – Кантхо зі швидкісною автомагістраллю Кантхо – Камау, а також горизонтальні маршрути в дельті Меконгу. Після завершення будівництва міст Кантхо 2 допоможе зменшити навантаження на Національну автомагістраль 1, покращити регіональне сполучення, сприяти соціально-економічному розвитку та завершити мережу швидкісних автомагістралей Північ-Південь на сході цього району.

Перший проект на VSIP Can Tho отримав інвестиційний сертифікат з капіталом у 100 мільйонів доларів США.

Правління експортно-промислових зон Кантхо щойно видало сертифікат про реєстрацію інвестицій компанії Bestway (Hong Kong) International Limited для реалізації проекту заводу спортивних технологій Bestway Can Tho у комуні Вінь Чінь міста Кантхо.

Проєкт заводу спортивних технологій Bestway Can Tho побудовано на VSIP Can Tho.

Загальний капітал проекту становить 2,603 ​​мільярда донгів, що еквівалентно 100 мільйонам доларів США, на площі понад 279 000 м². Фабрика вироблятиме надувні іграшки, пластикові іграшки, обладнання для водних видів спорту, пластикові компоненти та аксесуари для спортивного обладнання для відпочинку, а також пластикові листи з ПВХ.

Проектна потужність становить десятки мільйонів виробів на рік, введення в експлуатацію очікується з четвертого кварталу 2026 року з терміном експлуатації 47 років. Згідно з інвестиційним сертифікатом, інвестор створить експортно-переробне підприємство для реалізації виробничих та експортних цілей.

Міністерство фінансів є Постійною радою з попередньої техніко-економічної оцінки швидкісної автомагістралі Вінь - Тхань Тхуй.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха підписав Рішення 2073/QD-TTg про створення Державної ради з оцінки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту швидкісної автомагістралі Вінь - Тхань Тхуй. Головою Ради є Міністр фінансів, заступником Міністра фінансів - його віце-голова, за участю керівників багатьох міністерств, галузей та провінції Нгеан.

Перспектива проекту швидкісної автомагістралі Вінь - Тхань Тхуй.

Міністерство фінансів є постійним органом, відповідальним за координацію збору думок, синтез та завершення звіту про оцінку, підтвердження того, чи є проектне досьє достатнім для подання до Національних зборів для прийняття рішення щодо інвестиційної політики. Рада саморозпуститься після затвердження проекту.

Швидкісна автомагістраль Вінь - Тханьтхуй має довжину близько 60 км, 4 смуги руху та проходить через 9 комун Нгеан. Очікується, що проєкт з'єднається зі швидкісною автомагістраллю Північ - Південь на сході та економічною зоною прикордонних воріт Тханьтхуй, сприяючи формуванню швидкісної автомагістралі Ханой - В'єнтьян, розвиваючи економіку, туризм, послуги та забезпечуючи національну оборону та безпеку в регіоні.

Кантхо розпочне та урочисто відкриє 18 проектів з нагоди з'їзду міської партії.

22 вересня місто Кантхо одночасно розпочне будівництво та урочисто відкриє 18 ключових проєктів, щоб вітати 1-й з'їзд партійного комітету міста Кантхо терміну 2025-2030 років.

З них 9 проектів інвестуються Радою з управління інвестиційними проектами цивільного та промислового будівництва міста Кантхо, із загальним капіталом понад 3,375 мільярда донгів. Проекти включають зони переселення, зелений розвиток міст та медичні центри.

Проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 91 (ділянка км0-км7) у місті Кантхо буде розпочато з нагоди проведення з'їзду партійного комітету міста Кантхо.

Крім того, підрозділами та населеними пунктами реалізується 9 інших проектів, зокрема, Проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 91, ділянка км0-км7, роботи з дорожньої інфраструктури, протизсувні роботи, школи, конференц-центри та фабрика WestFood.

18 проектів будуть розпочаті та урочисто представлені одночасно особисто та онлайн, двома основними з яких будуть проект модернізації Національної автомагістралі 91 та проект зеленого міського розвитку в місті Нга Бей, провінція Хау Жанг.

Куанг Трі схвалив інвестиції в проект освітнього комплексу вартістю 338 мільярдів донгів

Народний комітет провінції Куангчі щойно схвалив інвестиційну політику проекту освітнього комплексу в районі Донгхой із загальним капіталом 338 мільярдів донгів, площею 5,1 гектара та терміном експлуатації 50 років.

Проєкт було запропоновано компанією FPT Education Company Limited з метою надання послуг міжрівневої загальної та професійної освіти. Очікується, що проектна потужність прийматиме понад 3840 студентів щороку, а також близько 320 викладачів та співробітників.

Проєкт освітнього комплексу в районі Донгхой матиме площу землекористування 5,1 гектара.

Серед об'єктів – лекційні зали, багатоцільові зали, спортивні майданчики, ландшафтний дизайн та технічна інфраструктура. Проєкт буде реалізовано протягом 6 років, розділених на 2 фази, з яких перша фаза буде завершена протягом 3 років після виділення землі, а друга фаза триватиме протягом наступних 3 років.

Провінційний народний комітет доручив Департаменту фінансів консультувати з питань вибору інвесторів відповідно до нормативних актів. Це вважається важливим кроком до розвитку місцевої освітньої інфраструктури.

Хошимін планує розпочати будівництво 9 ліній метро із загальним обсягом інвестицій у 44 мільярди доларів США.

Хошимін планує одночасно розпочати будівництво 9 ліній метро до кінця 2027 року загальною протяжністю близько 355 км та загальним попереднім капіталом у 44 мільярди доларів США.

Капітал мобілізується з бюджету, офіційної допомоги розвитку (ODA), державно-приватного партнерства та використання вартості землі відповідно до орієнтації TOD. Місто розробляє проект мобілізації капіталу для забезпечення прозорості, стабільності та доцільності.

Лінія 1 метро (Ben Thanh - Suoi Tien) в Хошиміні введена в експлуатацію.

Мета полягає в тому, щоб до 2027 року завершити компенсацію, підтримку та переселення для всіх маршрутів, але досвід маршруту 1 та 2 показує багато проблем з інфраструктурою, законністю та громадською згодою.

Народний комітет міста Хошимін призначив Раду управління міської залізниці інвестором усіх дев'яти маршрутів, завершивши звіт про техніко-економічне обґрунтування та технічний проект у період 2025-2027 років. Місто наголосило, що розчищення ділянки буде вирішальним кроком для забезпечення прогресу.

Організація будівництва у 3 зміни, 4 бригади завершили будівництво 3000 км автомагістралі та аеропорту Лонг Тхань

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади з проханням пришвидшити реалізацію ключових інфраструктурних проектів, зокрема мети завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей та фактичного завершення будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань у 2025 році. Це особливо важливе політичне завдання, пов'язане з економічним зростанням та проведенням 14-го Національного з'їзду партії.

Забезпечити завершення цільового показника будівництва 3000 км швидкісної автомагістралі та проекту міжнародного аеропорту Лонг Тхань до 2025 року.

Уряд наголосив на необхідності організації будівництва у 3 зміни, 4 зміни, доповнення людських ресурсів, обладнання та застосування сучасних технічних рішень для забезпечення прогресу та якості. Водночас терміново передати об'єкт, завершити інвестиційні процедури та підготуватися до початку будівництва нових проектів 19 грудня 2025 року.

Агентства, інвестори та підрядники повинні нести відповідальність перед партією, урядом та народом за прогрес, якість та безпеку. Це також піковий період для створення інфраструктурної позначки на весь термін.

Куангнінь: Введення в експлуатацію промислового кластера Донгмай площею 16 гектарів

Вранці 19 вересня Куанг Нінь урочисто відкрив промисловий кластер Донгмай у районі Донгмай, проект, присвячений проведенню 16-го з'їзду провінційної партії, термін дії 2025-2030 років.

Проєкт інвестовано акціонерною компанією Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company із загальним обсягом інвестицій у розмірі 281 мільярда донгів, площа проєкту становить 16 гектарів. Будівництво промислового кластера було завершено лише через 9 місяців, що підтверджує прагнення провінції розвивати промислову інфраструктуру.

Пан Нгуєн Ван Конг, заступник голови Народного комітету провінції Куангнінь, виступив на церемонії закладання фундаменту промислового кластера Донгмай. Фото: Куїнь Нга

Промисловий кластер Донгмай орієнтований на залучення галузей промисловості у сфері харчової промисловості, виробництва напоїв, взуття, деревообробки, послуг з обробки металу тощо. Завдяки синхронній інфраструктурі проект сприятиме залученню інвестицій, створенню робочих місць, збільшенню надходжень до бюджету та покращенню життя людей.

На сьогоднішній день у Куангніні функціонує 7 промислових кластерів загальною площею понад 373 гектари, що є важливою рушійною силою для сприяння розвитку промисловості, торгівлі та сфери послуг провінції.

Кантхо впроваджує інвестиційні процедури для 2 транспортних проектів ODA вартістю майже 14 000 мільярдів донгів

Місто Кантхо терміново здійснює інвестиційні процедури для двох великих транспортних проектів з використанням японського капіталу ODA, із загальним обсягом інвестицій майже 14 000 мільярдів донгів. Це проект модернізації та розширення маршруту Кантхо - Хаузянг (Національна автомагістраль 61C) та проект розвитку транспортної мережі дельти Меконгу для адаптації до зміни клімату - Проект 1.

Проєкт Національної автомагістралі 61C має довжину понад 37 км, модернізований з 2 до 4 смуг руху, із загальним капіталом понад 5,179 мільярда донгів. Очікується, що Міська народна рада схвалить резолюцію щодо інвестиційної політики до кінця цього року, розпочавши будівництво у 2027 році та завершивши його у 2030 році.

Маршрут, що з'єднує Кантхо – Хаузянг (національна автомагістраль 61C), буде інвестовано, модернізовано та розширено.

Проєкт 1 складається з двох компонентів: модернізації ділянки Національної автомагістралі 61C через місто Кантхо та будівництва маршруту, що з'єднує О Мон, Тхой Лай з Зйонг Рінгом (Кьєн Зіанг), із загальним капіталом понад 8 780 мільярдів донгів. Підготовка до інвестицій триває, очікується, що вона розпочнеться у 2027 році та завершиться у 2030 році.

За даними Народного комітету міста Кантхо, ці два проекти сприятимуть завершенню регіональної транспортної мережі, сприятимуть соціально-економічному розвитку, розширенню міського простору та покращенню можливостей адаптації до зміни клімату.

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html