У місті Хошимін схвалено інвестиційний план будівництва лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо.

VTV.vn - Хошимін схвалив інвестиції у розмірі 102,430 мільярда донгів для лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо. Очікується, що залізнична лінія, довжиною понад 54 км зі швидкістю 350 км/год, запрацює у 2028 році.

Народний комітет міста Хошимін офіційно схвалив інвестиційний план проекту високошвидкісної залізниці Бен Тхань - Кан Зіо із попереднім загальним обсягом інвестицій понад 102,430 мільярда донгів, без урахування витрат на придбання землі.

8 грудня, за інформацією Народного комітету міста Хошимін, заступник голови Буй Сюань Куонг підписав рішення про затвердження інвестиційної політики та одночасного затвердження акціонерної компанії Vinspeed High-Speed ​​Investment and Development Joint Stock Company як інвестора для реалізації залізничного проекту Бен Тхань - Кан Зіо.

Це масштабний транспортний проект, який, як очікується, реалізує стратегію та планування розвитку транспортної та залізничної системи, тим самим сприяючи соціально -економічному розвитку населених пунктів у ключовому економічному регіоні Південного регіону зокрема та Південно-Східного регіону загалом.

З довжиною понад 54 км та розрахунковою швидкістю 350 км/год.

Початкова точка залізничної лінії Бен Тхань - Кан Зіо в парку 23/9. Фото: Май Куїнь.

Згідно з рішенням, проєкт передбачає будівництво двоколійної залізниці з шириною колії 1435 мм, довжиною основної колії понад 54 км, розрахунковою швидкістю 350 км/год та навантаженням на вісь 17 тонн/вісь.

Проєкт станції складається з двох станцій у першому етапі: станції Бен Тхань та станції Кан Зіо. На другому етапі (за потреби) буде додано ще чотири станції: Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе та Бінь Кхань. У комуні Кан Зіо планується розмістити депо, а також центр управління операціями (ЦДУ).

Попередній загальний обсяг інвестицій у проект становить приблизно 102 430 мільярдів донгів. Ця цифра не включає приблизно 12 784 мільярди донгів на витрати на розчищення земель, які гарантуються з державного бюджету. Термін дії проекту становить 70 років з дати видання рішення про інвестиційну політику.

Мета — завершити будівництво до 2028 року.

Щодо графіка, очікується, що компенсаційні роботи та роботи з очищення земель розпочнуться у четвертому кварталі 2025 року. Базове будівництво та введення в експлуатацію проекту буде виконано протягом 30 місяців з дати виділення земельної ділянки, що забезпечить початок експлуатації у 2028 році (за винятком 4 станцій у другому етапі).

Під час реалізації інвестори несуть відповідальність за забезпечення своєї спроможності та самобалансування інвестиційного капіталу для виконання проєкту відповідно до затвердженого графіка, а також несуть відповідальність за визначення загального інвестиційного капіталу відповідно до нормативних актів.

Залізничний проєкт Бен Тхань - Кан Зіо починається в парку 23 вересня (район Бен Тхань) і закінчується на земельній ділянці площею 39 гектарів, що прилягає до прибережного міського туристичного проєкту Кан Зіо (комуна Кан Зіо).

Основний маршрут проєкту, згідно з планом, починається на км 0+00 у парку «23 вересня», проходить вздовж території парку паралельно вулиці Ле Лай до вулиці Нгуєн Тхай Хок, потім повертає вздовж вулиці Кі Кон, перетинаючи канал Бен Нге.

Після перетину каналу Бен Нге маршрут повертає на північний схід на вулицю Хоанг Дьєу, йде цією дорогою до перетину з вулицею Нгуєн Тат Тхань, потім повертає на південний схід, уважно слідуючи коридором вулиці Доан Нху Хай.

Маршрут пролягає прямо через порт Няронг до мосту Тан Тхуан 2, потім повертає на південний схід на дорогу Нгуєн Ван Лінь, минаючи перехрестя з дорогою Нгуєн Тхі Тхап до району Тан Мі.

Продовжуючи рух на південь, маршрут перетинає перехрестя вулиці Нгуєн Ван Лінь та мосту Фу Мі до вулиці Нгуєн Луонг Банг. Потім маршрут повертає на південний схід, проходячи між вулицею Нгуєн Луонг Банг, дорогою 15B та дорогою D1 до естакади через річку Рать Діа на км 9+800, що в'їжджає до комуни Ня Бе.

Після проходження через комуну Ня Бе, маршрут повертає на південний схід через район розселення Ван Фат Хунг, житловий район Фу Суан, перетинає річку Соай Рап до комуни Бінь Кхань та прямує до станції Кан Зіо.

Цей район визначено як кінцева станція лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо. Фото: Май Куїнь.

Народний комітет міста Хошимін доручив відповідним департаментам та агентствам допомогти інвесторам виконати всі необхідні процедури щодо землі, будівництва, навколишнього середовища, національної оборони та безпеки, а також конкретних технічних вимог проекту високошвидкісної залізниці. Спеціалізовані агентства відповідають за оцінку інфраструктурних з'єднань, показників планування та варіантів проектування, а також за оновлення маршруту в переглянутому генеральному плані міста.

Місто вимагає від інвесторів забезпечення фінансової спроможності, дотримання технічних процедур, захисту ландшафту та навколишнього середовища, а також наявності планів щодо зниження шуму та вібрації під час експлуатації, забезпечення синхронізації з існуючою системою метро та іншими запланованими залізничними лініями.

Очікується, що проєкт створить прорив у зв'язку міського туризму, сприяючи сталому розвитку району Канджіо та південної частини Хошиміна.

Джерело: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1002512091508112.htm