За повідомленням репортера газет «Tin Tuc» та «Dan Toc», у Хошиміні активно проводяться інспекційні та обробні роботи. У районі під мостом Ло Гом (район Бінь Тьєн) міждисциплінарна інспекційна група району виявила склад матеріалів, яким керує акціонерна компанія з будівництва поромного мосту Хошиміна.
Усередині складу було багато будівельних матеріалів, механічних транспортних засобів і, що тривожно, було присутнє багато бочок, які, підозрювалися в наявності пального, що становило серйозну загрозу пожежній безпеці.
Обговорюючи це питання, пан Во Нгок Ан, керівник відділу міської економіки району Бінь Тьєн, сказав, що район проактивно перевірив усі мости в цьому районі, включаючи міст Фам Ван Чі та міст Ло Гом. Фактично, територія під мостом Ло Гом використовується компанією City Bridge and Ferry Company як місце збору матеріалів для термінового обслуговування та ремонту двох головних доріг — Во Ван Кьєт та Май Чі Тхо.
«Ми співпрацювали з управлінням, вимагаючи абсолютної гарантії пожежної безпеки, яка не впливає на конструкцію мосту; водночас, район повідомить про поточну ситуацію місто, щоб мати план щодо організації використання цього простору більш сталим та безпечним способом», – сказав пан Ан.
З боку керівництва пані Фам Тхі Тху Ха, керуюча складом акціонерного товариства з будівництва мостів та поромів міста Хошимін, пояснила: «Матеріали тут призначені для забезпечення швидкого обслуговування та ремонту мосту та бульвару Во Ван Кіет. Щодо палива, ми координуємо роботу з нафтовими компаніями, щоб транспортні засоби та обладнання можна було безпосередньо розподіляти назовні. Невелику кількість було привезено робітниками, але все це потрібно було негайно вивезти, а не зберігати на складі».
Аналогічна ситуація також сталася під мостом Фу Мі (район Тан Тхуан), коли влада виявила спонтанну парковку та склад. Примітно, що місцева влада ще не встановила особу чи організацію, яка керувала цією операцією.
«Після перевірки ми виявили, що деякі люди самовільно паркували свої транспортні засоби під мостом Фу Мі, не на організованій парковці. Район мобілізував людей, щоб вони перемістили свої транспортні засоби до 30 вересня. Після цього терміну ми організуємо сили для рішучого вирішення ситуації та повернення вільного простору під мостом», – повідомив пан Буй Хуу Чунг, заступник начальника відділу міської економіки району Тан Тхуан.
За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, ситуація з незаконним залученням та використанням простору під мостами все ще складна, що призводить до порушення безпеки дорожнього руху та потенційної загрози пожеж та вибухів, незважаючи на численні виправлення.
Полковник Тран Ван Х'єу, начальник Департаменту пожежної безпеки, пожежогасіння та рятувальної поліції (поліція міста Хошимін), сказав: «Міська поліція доручила провести загальну перевірку всіх громадських робіт з транспортними засобами, припаркованими таким чином, що це створює проблеми з пожежною безпекою. Ми рекомендували провести комплексну перевірку та вимагати негайних заходів для запобігання нещасним випадкам пожеж та вибухів».
Проблема статичної транспортної інфраструктури є великим викликом для Хошиміна. До кінця 2024 року в місті буде понад 1100 великих і малих мостів. Згідно з Рішенням уряду № 568/QD-TTg від 8 квітня 2013 року, місто запланувало майже 551 гектар землі для паркування автомобілів і таксі.
Однак, після більш ніж десятиліття реалізована площа досягла лише 2,69 гектара, що еквівалентно 0,5% від плану. Основною причиною називають труднощі з розчищенням ділянки та обмежений земельний фонд у центральній частині.
Наразі Хошимін перебуває в процесі відновлення спеціалізованих проектів планування технічної інфраструктури, щоб краще відповідати новій ситуації розвитку. Перенесення паркувальних майданчиків та складів під мости до 30 жовтня 2025 року вважається нагальним завданням не лише для відновлення міського порядку, але й як вирішальне рішення для захисту безпеки дорожніх робіт, життя та майна людей.
Джерело: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xoa-bo-cac-diem-kinh-doanh-kho-hang-duoi-gam-cau-truoc-ngay-3010-20251004094815074.htm
Коментар (0)