У Хошиміні розпочато будівництво трьох життєво важливих мостів вартістю понад 18 000 мільярдів донгів.

Хошимін – Будівництво мостів Кан Зіо, Тху Тхіем 4 та пішохідного мосту через річку Сайгон із загальним обсягом інвестицій понад 18 000 мільярдів донгів планується розпочати у 2025 році, що допоможе покращити сполучення та усунути вузькі місця в інфраструктурі в багатьох районах Хошиміна.

Портовий міст Кан-Джіо, Тху Тхіем 4, пішохідний міст через річку Сайгон. Фото: Департамент транспорту Хошиміна

Міст Канжйо Загальний капітал проєкту мосту Канжйо становить понад 11 000 мільярдів донгів, і пропонується інвестувати у формі BOT (будівництво - експлуатація - передача). Нещодавно Департамент транспорту міста Хошимін запропонував Народному комітету міста Хошимін залишити капітал у розмірі близько 5 246 мільярдів донгів для участі в інвестиціях проєкту (що еквівалентно майже 50% від загального обсягу інвестицій), решту коштів мобілізують інвестори. Згідно з пропозицією Департаменту транспорту, початкова точка мосту Канжйо знаходиться на дорозі 15B (район Нябе), приблизно за 500 м на північ від каналу Муонг Нганг. Потім міст перетинає вулицю Нгуєн Бінь, а потім річку Соай Рап. При в'їзді в район Канжйо міст з'єднається з вулицею Рунг Сак приблизно за 2,1 км на південь від поромної переправи Бінь Кхань. Загальна довжина мосту Кан Зіо становить 7,3 км (з них міст Кан Зіо майже 3 км, під'їзна дорога — понад 4,3 км), має 6 смуг руху (4 смуги для автомобілів, 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів), швидкість руху — 60 км/год. Міст побудований у вигляді вантового мосту з основною довжиною прольоту посеред річки 350 м, розташованого на двох опорах висотою 150 м. Міст Кан Зіо матиме навігаційний просвіт 55 м (еквівалентно мосту Бінь Кхань проекту швидкісної автомагістралі Бен Лук — Лонг Тхань) — найвищий у В'єтнамі на даний момент.

Вид на міст Канджіо. Фото: Департамент транспорту міста Хошимін

Проєкт буде подано до Народної ради Хошиміна для затвердження інвестиційної політики у 2024 році, будівництво розпочнеться у 2025 році та завершиться у 2028 році. У той час міст Канджіо замінить міст Фу Мі (що з'єднує місто Тху Дик та 7-й район) або міст Бінь Кхань, ставши найбільшим вантовим мостом у Хошиміні. Водночас міст Канджіо замінить поромну переправу Бінь Кхань, що з'єднує південь Хошиміна з районом Канджіо, задовольняючи потреби транспорту в цьому районі. Тим самим створюються умови для просування та розвитку 2 проєктів у Канджіо: Міжнародного транзитного порту Канджіо та Прибережної міської туристичної зони Канджіо. Міст Тху Тхєм 4 Загальний обсяг інвестицій у міст Тху Тхєм 4 становить близько 6,030 мільярдів донгів, інвестованих у формі BOT. Цей проєкт щойно був запропонований Департаментом транспорту Хошиміна Народному комітету Хошиміна для збалансованого капіталу в розмірі близько 2,826 мільярдів донгів для участі в інвестиціях (що еквівалентно приблизно 50% від загальної суми інвестицій). Згідно з пропозицією, загальна довжина мосту Тху Тхьєм 4 становить близько 2,16 км (з яких секція мосту довша за 1,6 км) з 6 смугами руху. Міст може піднімати та опускати основний проліт з максимальним кліренсом 45 м. Департамент транспорту заявив, що цей тип конструкції мосту є безпрецедентним у В'єтнамі, допомагаючи великим суднам легко подорожувати річкою Сайгон до центру Хошиміна.

Вид мосту Тху Тхім 4, проліт якого можна піднімати та опускати, щоб пропускати великі судна. Фото: PORTCOAST

Проєкт починається на ділянці перед перетином мосту Тан Тхуан 2 та вулиці Нгуєн Ван Лінь, проходить вздовж вулиці Нгуєн Ван Лінь, повертає ліворуч на перетині вулиці Хьюїнь Тан Пхат, щоб з'єднатися з вулицею Луу Тронг Лу (7-й район). Міст продовжує перетинати порт Тан Тхуан, перетинає річку Сайгон, з'єднуючи міську зону Тху Тх'єм на перетині північно-південної осі та вулиці Буй Тхієн Нго. Проєкт буде подано до Народної ради Хошиміну для затвердження інвестиційної політики цього року, будівництво розпочнеться у 2025 році та завершиться у 2028 році. Після завершення будівництва міст Тху Тх'єм 4, окрім сприяння розвитку нової міської зони Тху Тх'єм, також скоротить час подорожі з міста Тху Дик та району Бінь Тхань через райони 7, 8, Ня Бе та Бінь Чань. Проєкт також допомагає зменшити затори навколо порту Бен Нге, експортно-переробної зони Тан Тхуан та вулиці Хюїнь Тан Пхат у 7-му районі. Пішохідний міст через річку Сайгон. Пішохідний міст через річку Сайгон, що з'єднує 1-й район та місто Тху Дик, має загальний обсяг інвестицій понад 1000 мільярдів донгів. Міст має довжину 500 м, розташований між мостом Ба Сон та тунелем річки Сайгон. Головний мост з боку 1-го району знаходиться в районі парку порту Бах Данг, найближче до пішохідної вулиці Нгуєн Хюе. Сторона міста Тху Дик розташована в парку Ріверсайд та за межами Зони А, на південь від Центральної площі в новому міському районі Тху Тхієм.

Пішохідний міст через річку Сайгон має форму кокосового листа. Фото: Consulting Joint Venture

Згідно з архітектурним проектом пішохідного мосту через річку Сайгон, обраним Народним комітетом міста Хошимін, міст матиме зображення водяного кокосового листа – знайомого нам образу Півдня. Проект розроблений таким чином, щоб витримувати землетруси 7-го рівня, пориви вітру та коливання під час скупчення натовпів... Окрім обслуговування пішоходів, міст також має доріжки для велосипедистів та людей з інвалідністю. Міст також призначений для карет швидкої допомоги в надзвичайних ситуаціях. На початку грудня 2023 року Департамент транспорту міста Хошимін підписав меморандум про взаєморозуміння щодо спонсорування проекту. Відповідно, підприємство спонсоруватиме всі витрати на будівництво проекту згідно з політикою, плануванням та проектним планом, затвердженими містом. Департамент транспорту заявив, що завершує кроки для подання на затвердження інвестиційної політики проекту. Хошимін має намір розпочати будівництво пішохідного мосту через річку Сайгон 30 квітня 2025 року, щоб відсвяткувати 50-ту річницю визволення Півдня та національного возз'єднання.

Laodong.vn

Посилання на джерело