Розгортання робіт з розчищення ділянки для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь

Сьогодні вдень, 16 червня, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха провів конференцію з питань розчищення ділянки для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Заступник голови провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн був присутній на конференції на мосту Куангчі.

Заступник голови Провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн відвідав конференцію на мосту Куангчі - Фото: M.D

Проект високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь був схвалений Національними зборами в інвестиційній політиці Резолюцією № 172/2024/QH15 від 30 листопада 2024 року з наступним основним змістом на місцях: загальна протяжність маршруту проекту становить близько 1541 км; початкова точка на станції Нгокхой (столиця Ханой ), кінцева точка на станції Тху Тхьєм (Хошимін); масштаб 23 пасажирських станцій, 5 вантажних станцій; загальна площа землекористування близько 10 827 гектарів, включаючи: рисові угіддя близько 3655 гектарів, лісові угіддя близько 2567 гектарів та інші види земель відповідно до положень закону про землю близько 4605 гектарів (з них землі для вирощування рису з двох або більше культур становлять близько 3102 гектарів; ліси спеціального використання близько 243 гектарів, захисні ліси близько 653 гектарів, виробничі ліси близько 1671 гектара); Чисельність переселенців становить близько 120 836 осіб. Хід впровадження: підготовка звіту про техніко-економічне обґрунтування з 2025 року, прагнення до фактичного завершення проєкту до 2035 року.

Щодо реалізації земельних ділянок та переселення, Міністерство будівництва доручило, а Рада з управління залізничним проектом (інвестор на етапі створення проекту) передала проектну документацію (звіт про техніко-економічне обґрунтування, документи про земельні ділянки та межі переселення маршруту, станції тощо) провінціям та містам, через які проходить проект, щоб вона слугувала основою для попереднього розгляду потреб та реалізації зон переселення, що обслуговує роботи з земельних ділянок та переселення. Рада з управління залізничним проектом направила своїх співробітників для участі в керівних комітетах з земельних ділянок та переселення провінцій та міст.

Населені пункти (до 12 червня 2025 року проект проходив через 20 провінцій та міст; після узгодження адміністративних одиниць провінційного рівня проект проходив через 15 провінцій та міст) призначили завдання та чітко визначили підрозділ, відповідальний за роботу з очищення ділянки в населеному пункті; створили керівний комітет з очищення ділянки та групу підтримки; переглянули потреби переселення...

В'єтнамська електроенергетична компанія (EVN) доручила Національній корпорації з передачі електроенергії та енергетичним корпораціям серйозно виконати вказівки прем'єр-міністра, координувати дії з відповідними сторонами для перегляду попиту на електроенергію для проекту, переглянути та підрахувати перетини з об'єктами енергетичної інфраструктури, а також узгодити відповідальних осіб, джерела фінансування та плани переміщення.

Завершуючи конференцію, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха наголосив: Залізнична система є основою транспорту, а проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь відіграє ключову роль у соціально-економічному розвитку, регіональному сполученні та сприянні міжнародній інтеграції.

Необхідно чітко визначити завдання реалізації робіт з очищення ділянки проекту як важливе політичне завдання в управлінні та експлуатації; мобілізувати участь усієї політичної системи, пропагувати та мобілізувати людей для пришвидшення прогресу в реалізації робіт з очищення ділянки, перемістити технічну інфраструктуру, зосередившись на інвестуванні в будівництво районів для переселення, забезпечуючи людям нове житло, яке принаймні рівне або краще за старе житло; проводити якісну пропаганду, мобілізацію, підтримку та створювати більше робочих місць та засобів до існування для місцевого населення. За необхідності, слід передбачити тимчасові житлові рішення для стабілізації життя людей та забезпечення прогресу проекту.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства будівництва з проханням переглянути необхідність будівництва зон для відселення та співпрацювати з кожним населеним пунктом, щоб виявити труднощі та перешкоди, такі як проходження маршруту проекту через території з природними лісами, об'єктами всесвітньої спадщини, національними культурними та історичними пам'ятками... для ефективного вирішення та пришвидшення процесу впровадження.

Доручити Міністерству фінансів синтезувати та оперативно організувати джерела капіталу для місцевих органів влади для проведення компенсацій та очищення ділянок. Для провінцій та міст, через які проходить проект, необхідно терміново створити місцевий керівний комітет з очищення ділянок для проекту, який має бути завершений до 1 липня 2025 року, зосередитися на керівництві та мобілізації всієї політичної системи для організації та реалізації очищення ділянок для проекту; негайно провести роботу з перегляду та визначення потреб у переселенні, місць розташування та кількості зон переселення; прагнути завершити процедури затвердження інвестицій щонайменше для 1 зони переселення/провінції або міста у червні та прагнути розпочати будівництво низки місцевих проектів, таких як станції, території навколо станцій, 19 серпня 2025 року, забезпечуючи розумне сполучення транспортних шляхів, комерційних зон та міських територій для максимального використання потенціалу та переваг місцевого соціально-економічного розвитку.

Мінх Дик

Джерело: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm