Як справи зі швидкісною автомагістраллю Дьєн Чау - Бай Вот, якщо її відкриють для руху майже через 20 днів?

Дьєнчау – Байвот – це ділянка проекту швидкісної автомагістралі Північно-Південно-Східного регіону 2017–2020 років, довжиною 49,3 км, що проходить через дві провінції: Нгеан (44,4 км) та Хатінь (4,9 км). Початкова точка швидкісної автомагістралі знаходиться на перехресті Дьєн Кат (комуна Дьєн Кат, район Дьєнчау, Нгеан), де вона перетинається з Національною автомагістраллю 7, що з'єднується з ділянкою швидкісної автомагістралі Нгі Сон – Дьєнчау, а кінцева точка – з Національною автомагістраллю 8, що з'єднується з ділянкою швидкісної автомагістралі Байвот – Хам Нгі (комуна Тхань Бінь Тхінь, район Дик Тхо, Хатінь). Фото: PV

Загальний обсяг інвестицій у ділянку швидкісної автомагістралі Дьєн Чау – Бай Вот становить понад 11,150 мільярда донгів, вкладених у формі державно-приватного партнерства. Наприкінці травня 2021 року проєкт було розгорнуто, а термін реалізації згідно з контрактом – до 22 травня 2024 року. Термін окупності капіталу становить понад 16 років. Фото: PV

У ці квітневі дні важливою роботою є укладання асфальту на шляхопроводах через гори. Транспортні засоби та техніка все ще працюють на повну потужність на маршруті Дьєн Чау - Бай Вот. Підрозділи працюють у 3 зміни, 4 бригади вдень і вночі, щоб безперервно забезпечити просування до фінішу 30 квітня. Фото: PV

Міст Суан Дуонг 1 перетинає озеро Суан Дуонг, Дьєн Чау, його висота становить 55 м. Зараз мотоциклісти безперервно укладають асфальтобетон, щоб незабаром завершити проєкт. Фото: PV

Наразі контрольовано реалізацію таких важливих проектів, як тунель Тхан Ву, міст Суан Дуонг 1, 2 та інших наземних шляхопроводів. Загальний обсяг робіт за проектом досяг близько 82%. Фото: PV

Наразі підрядники зосереджені на укладанні асфальтобетону, будівництві систем безпеки дорожнього руху та оздоблювальних роботах. Фото: ділянка швидкісної автомагістралі Хунг Єн Нам - Хунг Нгуєн - Нге Ан. Фото: PV

Ділянка швидкісної автомагістралі, яку незабаром відкриють для технічного руху, має дорожнє полотно шириною 17 м, 4 смуги руху (по 2 з кожного боку), що дозволяє автомобілям рухатися з максимальною швидкістю 90 км/год, мінімальною швидкістю 60 км/год. Фото: PV

У тунелі Тхан Ву (що проходить через гірський хребет Тхан Ву) будівельна атмосфера вирує та триває. Згідно з проектом, тунель має 2 тунелі (лівий тунель має довжину 1,09 км, правий тунель – 1,13 км); північний тунель знаходиться в комуні Дьєн Фу, район Дьєн Чау, південний тунель – в комуні Нгі Донг, район Нгі Лок. Фото: PV

Підрозділ зосереджується на завершальних етапах будівництва тунелю, таких як встановлення систем вентиляції, освітлення та протипожежного захисту. Очікується, що тунель буде відкрито для руху транспорту за планом. Фото: PV

Керівник акціонерного товариства Phuc Thanh Hung сказав: «Наразі робота суворо контролюється». Фото: PV

Згідно із запитом уряду та Міністерства транспорту , ділянка від початку маршруту – перехрестя з Національною автомагістраллю 7 у комуні Дьєн Кат, район Дьєн Чау, до перехрестя з Національною автомагістраллю 46B у комуні Хинг Тай, район Хинг Нгуєн (Нге Ан) становить близько 30 км і має бути завершена до 30 квітня. Прогрес будівництва цієї ділянки зараз сягнув понад 90%. На фото: міст Тхан Ву 2 через район Нгі Лок. Фото: PV

Джерело: https://baonghean.vn/tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nhu-the-nao-khi-con-gan-20-ngay-nua-thong-xe-post287675.html