Прем'єр-міністр відвідав виставковий комплекс Vietnam SuperPort™
Типовими прикладами є автоматизована система зберігання та вилучення (ASRS), автономні керовані транспортні засоби (AGV), система управління запасами за допомогою дронів (дронів), автономні мобільні роботи (AMR). Згідно з розрахунками експертів T&Y, застосування технології ASRS може оптимізувати простір для зберігання до 7 разів і скоротити на 95% час, необхідний для транспортування товарів на складі. Або ж, використовуючи дрони для заміни людей та стаціонарну систему камер для контролю товарів, це допоможе скоротити час, займаючи лише 12 хвилин для завершення підрахунку (тоді як раніше для підрахунку товарів на великому складі потрібно було 2 людини та до 1 дня). Примітно, що, за словами представника T&Y, «суперпорт» ICD Vinh Phuc не лише використовує переваги сучасних технологій штучного інтелекту, які були успішно застосовані в Supply Chain City, але й стає піонером у розробці проривних технологічних рішень завдяки постійній співпраці з провідними світовими технологічними партнерами для розробки нових технологій, таких як передові складські роботи, для оптимізації робочих процесів та пришвидшення обробки замовлень; платформа ESG використовує технологію блокчейну та штучного інтелекту для розробки цифрових двійників, щоб допомогти відстежувати та мінімізувати вуглецевий слід; Розробити інтегрований ринок логістики для об'єднання підприємств та постачальників логістичних послуг, що сприятиме підвищенню прозорості та покращенню доступу до капіталу за допомогою штучного інтелекту.Д-р Яп Квонг Венг, генеральний директор Vietnam SuperPort™, виступив з доповіддю про майбутнє «суперпортів»
Vietnam SuperPort™ – перший «суперпорт» у мережі розумної логістики АСЕАН та один з найбільших логістичних центрів на Півночі. Це мультимодальний логістичний порт площею до 83 гектарів із загальними інвестиціями близько 200 мільйонів доларів США, розташований у промисловій «столиці» Бінь Сюйен, Вінь Фуку, інвестований та розроблений акціонерною компанією T&Y SuperPort Vinh Phuc – спільним підприємством групи T&T Bau Hien та YCH Group (Сінгапур). Розташований на Північному економічному коридорі, Vietnam SuperPort™ з'єднує 20 промислових парків з основними морськими портами та аеропортами, включаючи Хайфон, Ной Бай, та поширюється на провінції Юньнань та Куньмін, Китай. Успадкувавши майже 70-річний досвід у сфері логістики від YCH Group, Vietnam SuperPort™ також використовує переваги зв'язку з глобальними центрами постачання по всій Азії, включаючи Китай, Індію та Південно-Східну Азію. Vietnam SuperPort™ позиціонується як стратегічний мультимодальний логістичний центр, що з'єднує вантажну мережу Китай-Південно-Східна Азія зі світовими ринками автомобільним, залізничним, повітряним та морським транспортом. Як ключовий вузол в інтелектуальній логістичній мережі АСЕАН, Vietnam SuperPort™ побудований для посилення регіональної інтеграції та транскордонної торгівлі, сприяючи безперебійним, швидшим та розумнішим ланцюгам поставок. «Vietnam SuperPort™ — це не просто будівництво інфраструктури. Ми створюємо стійку та передову екосистему, активно застосовуючи сучасні технології для підвищення ефективності логістичної системи у В'єтнамі, розширюючи ланцюг поставок з Китаю до регіону АСЕАН. З Vietnam SuperPort™ ми разом відкриваємо нову еру логістичної галузі, роблячи В'єтнам стратегічною ланкою у світовому ланцюзі поставок», — підтвердив генеральний директор Vietnam SuperPort™ прем'єр- міністру на Дні інновацій В'єтнаму 2024. Відкриття нової ери логістичної галузі. За даними Світового банку (СБ), В'єтнам посів 43-тє місце в Індексі ефективності логістики (LPI) 2023 року. Сінгапур посів 1 місце в цій таблиці. За даними В'єтнамської асоціації логістичного бізнесу (VLA), середні логістичні витрати В'єтнаму наразі становлять 16,8-17% ВВП, що значно вище за середньосвітовий показник у 10,6%. Якщо розрахувати в межах регіону АСЕАН, то логістичні витрати В'єтнаму вищі, ніж у Сінгапурі (8,5%), Малайзії (13%) та Таїланді (15,5%). Сінгапур відомий як одна з найрозвиненіших країн світу в галузі логістики. Ця країна вважається взірцем у плануванні, інвестуванні та використанні розвитку галузі логістичних послуг на регіональному та глобальному рівнях. Однією з «родзинок», яка допомагає цій острівній державі бути на вершині світової логістичної галузі та сприяти процвітанню національної економіки, є застосування таких технологій, як штучний інтелект, блокчейн та Інтернет речей, для оптимізації логістичних процесів, підвищення операційної ефективності та зниження логістичних витрат. Очікується, що застосування цих передових технологій незабаром знизить логістичні витрати Сінгапуру до 5% або навіть нижче.Перспектива Vietnam SuperPort™, інвестованого та розробленого спільним підприємством T&T – YCH
У В'єтнамі застосування технологій штучного інтелекту в логістиці є нагальним рішенням сьогодні. Згідно з Рішенням № 200 Прем'єр-міністра, одним із завдань підвищення конкурентоспроможності та розвитку логістичних послуг В'єтнаму до 2025 року є «дослідження та застосування нових технологій, технічних досягнень, сучасних технологій в управлінні, експлуатації та навчанні ланцюгів поставок для досягнення вищої якості логістичних послуг». Згідно з Національною програмою цифрової трансформації до 2025 року, з баченням до 2030 року, затвердженим Прем'єр-міністром, логістика є однією з восьми галузей, яким необхідно надати пріоритет цифровій трансформації в першу чергу. Застосування технологій у логістиці принесе багато переваг. Дослідження показують, що застосування технологій у логістичній діяльності допомагає підприємствам знизити витрати на доставку на 14% та збільшити кількість товарів, що доставляються на один транспортний засіб, на 13%. Крім того, передові технології дозволяють логістичним компаніям та постачальникам послуг ще більше оптимізувати витрати та підвищити продуктивність доставки шляхом інтелектуального планування маршрутів, щоб забезпечити більше заборів та доставок. Крім того, логістика на основі штучного інтелекту також допомагає підвищити конкурентоспроможність вітчизняних логістичних підприємств, стаючи рушійною силою для залучення інвестицій, особливо підприємств з прямими іноземними інвестиціями, «великих технологій» у сфері технологій, мікрочіпів, напівпровідників тощо.Фотозйомка






Коментар (0)