Екологічний транспорт «панує», в'єтнамському бізнесу потрібні інноваційні технології

DNVN – Той факт, що багато великих супермаркетів у Європі переходять з повітряного на морський транспорт для зменшення викидів вуглецю, змушує іноземних постачальників впроваджувати інноваційні технології для виконання вимог торгівлі з низьким рівнем викидів.

Поступово відмовитися від повітряного транспорту

За даними Торгового відомства В'єтнаму у Швеції (яке також відповідає за Норвегію, Данію, Ісландію та Латвію), деякі роздрібні торговці в Південній Європі продовжують використовувати повітряний транспорт для швидкопсувних свіжих фруктів та овочів.

Однак у Північній Європі багато великих роздрібних мереж, таких як Lidl (Німеччина), ICA (Швеція) та Albert Heijn (Нідерланди), оголосили про суворе обмеження або повне припинення імпорту свіжих продуктів повітряним транспортом. Це призвело до обмеженого доступу до продукції з деяких країн, особливо тих, що не мають виходу до моря, і суттєво вплинуло на засоби існування фермерів у країнах, що розвиваються.

Нещодавнє дослідження Центру сприяння імпорту з країн, що розвиваються (CBI), показує, що багато країн-виробників досі покладаються на авіаперевезення.

За оцінками COLEAD, повітряний транспорт забезпечує щонайменше 1,25 мільйона робочих місць у сільському господарстві Африки. Такі продукти, як свіжа зелена квасоля або манго, стигле на деревах, які важко транспортувати протягом тривалого часу, до Європи все ще потрапляють переважно повітрям. Тому для збереження частки ринку та мільйонів робочих місць необхідна зміна технологій та способів транспортування.

Технологія – це ключ

За даними Торгового відомства В'єтнаму у Швеції, для здійснення цього переходу необхідно синхронно застосовувати сучасні технології післязбиральної обробки та транспортування. Зокрема, контрольована атмосфера допомагає регулювати вміст кисню та CO₂ у контейнері, щоб уповільнити процес дозрівання фруктів. Упаковка в модифікованій атмосфері створює відповідне газове середовище в упаковці для подовження терміну зберігання та зменшення пошкоджень.

Багато великих роздрібних мереж у Європі оголосили про обмеження або повне припинення імпорту свіжих продуктів повітряним транспортом.

Сучасна передова система охолодження допомагає підтримувати ідеальну температуру та вологість під час транспортування. Технологія відстеження допомагає постійно контролювати температуру, місцезнаходження, вологість тощо, тим самим швидко реагуючи на будь-які відхилення.

Фрукти упаковуються та розміщуються безпосередньо в холодні контейнери на місці виробництва, що мінімізує проміжну обробку. Холодна обробка підтримує стабільну температуру для боротьби зі шкідниками та забезпечення якості. Інгібітори етилену уповільнюють природний процес дозрівання, допомагаючи продовжити термін зберігання (не стосується органічної продукції).

«Ці технології не лише допомагають фруктам зберігати свіжість під час тривалих перевезень, але й розширюють можливості доступу до вимогливих ринків без необхідності авіаперевезень», – наголосило Торговельне відомство В’єтнаму у Швеції.

Окрім технічних аспектів, координація між зацікавленими сторонами в ланцюжку поставок є необхідною умовою успішної трансформації. Успішним прикладом є пробне постачання троянд з Кенії до порту Роттердама (Нідерланди). Позитивні результати цього постачання показують, що: за допомогою інвестицій, співпраці та інновацій заміна авіаперевезень морськими цілком можлива, навіть для таких чутливих товарів, як свіжі квіти.

Для В'єтнаму, країни, яка активно експортує тропічні фрукти, такі як драконів фрукт, манго, карамболь, рамбутан, кокос... Торговельне відомство В'єтнаму у Швеції оцінило, що ця тенденція конверсії відкриває як можливості, так і виклики.

Щоб скористатися перевагами, підприємствам необхідно інвестувати в технології післязбирального зберігання, упаковку MAP та рефрижераторні контейнери, що відповідають міжнародним стандартам. Тісно співпрацювати з логістичними компаніями, що спеціалізуються на маршрутах ЄС, та розуміти процес холодної обробки та карантину рослин. Розробити синхронний план збору врожаю, упаковки та транспортування, який підходить для триваліших морських перевезень.

Водночас, використання цифрових інструментів для відстеження відправлень, забезпечення прозорості та простежуваності. Також підприємствам необхідно звернути увагу на проактивне вивчення та дотримання нових правил ЄС щодо викидів вуглецю, безпеки харчових продуктів та маркування.

«Перехід від повітряного транспорту, який викидає багато вуглецю, до морського не лише допомагає знизити витрати та розширити доступ до європейського ринку, але й сприяє покращенню іміджу в'єтнамських фруктів на міжнародному ринку як «зелених», стійких та високоякісних продуктів», – підтвердило Торговельне відомство В'єтнаму у Швеції.

Мінх Чт

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598