Vingroup зобов'язується виділити капітал та застосувати передові технології для будівництва високошвидкісної залізниці до Кан Гіо

Корпорація Vingroup щойно надіслала до Департаменту фінансів міста Хошимін документ, у якому повідомляється про зміст проекту високошвидкісної міської залізниці, що з'єднує центр міста з районом Канджіо.

Проєкт швидкісної залізниці скоротить час подорожі між центром Хошиміна (7-й район) та Канджіо. На фото маршрут Рунг Сак - Фото: ЧАУ ТУАН

Департамент фінансів міста Хошимін – це підрозділ, призначений Народним комітетом міста Хошимін для головування та координації з відповідними підрозділами з метою надання допомоги інвесторам у впровадженні процедур підготовки проектних пропозицій за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Водночас організувати оцінку пропозиції корпорації Vingroup щодо інвестування у високошвидкісну міську залізницю, що з'єднує центр з районом Кан Гіо, та консультувати міський народний комітет.

Переваги інвестування в залізницю до Кан-Джіо за методом державно-приватного партнерства (ДПП)

Щодо переваг методу ДПП порівняно з іншими формами інвестування, корпорація Vingroup наголосила, що інвестування в цій формі має багато переваг у порівнянні з традиційними державними інвестиціями, якщо враховувати такі фактори, як витрати на підготовку інвестицій, здатність залучати капітал, технології, навички управління інвесторами та можливості реалізації проектів.

Зокрема, у моделі ДПП витрати на підготовку інвестицій часто розподіляються між державним та приватним секторами. Приватні інвестори братимуть участь у плануванні, розробці та оцінці проекту, допомагаючи зменшити фінансове навантаження на державу. Крім того, участь приватного сектору може оптимізувати витрати завдяки досвіду та ефективності управління.

Тим часом, якщо проект є державною інвестицією, усі витрати на підготовку інвестицій, від техніко-економічного обґрунтування та проектування до планування, зазвичай є відповідальністю держави. Це може збільшити бюджетне навантаження, особливо в умовах обмежених державних ресурсів.

Метод інвестування ДПП використовуватиме капітал приватного сектору, включаючи внутрішній та міжнародний капітал, що допоможе зменшити тиск на бюджет. Приватні інвестори можуть мобілізувати капітал за допомогою банківських позик, випуску облігацій або акціонерного капіталу, що підвищить гнучкість у фінансуванні проектів.

Що стосується технологій, приватні інвестори часто залучають передові та сучасні технології, щоб забезпечити ефективність та прибутковість проекту. Це особливо важливо в таких сферах, як інфраструктура, енергетика чи охорона здоров'я , де технології відіграють ключову роль.

Що стосується реалізації проектів, участь приватного сектору допомагає пришвидшити їх реалізацію завдяки стимулам для отримання прибутку та ефективним управлінським можливостям. Контракти ДПП часто пов'язують певні обов'язки, мінімізуючи затримки або перевитрати бюджету...

«З наведеного вище аналізу видно, що інвестування в проекти у формі ДПП буде переважати над державними інвестиціями з точки зору диверсифікованої мобілізації капіталу, застосування сучасних технологій, професійного управління та ефективної реалізації проектів», – проаналізувала корпорація Vingroup.

Буде відповідальним за організацію всього капіталу для здійснення інвестицій

У цьому проєкті корпорація Vingroup запропонувала застосувати форму контракту BOO (будівництво - володіння - експлуатація). Відповідно, Vingroup нестиме відповідальність за організацію всього капіталу для здійснення інвестицій, будівництва, управління та експлуатації протягом усього терміну дії проєкту на основі забезпечення дотримання законодавчих норм.

Попередній загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 102,370 млрд донгів (що еквівалентно приблизно 4,09 млрд доларів США). Залізниця передбачає двоколійну колію колії 1435 мм, електрифіковану, з довжиною основної лінії близько 48,5 км, спроектовану інфраструктуру зі швидкістю 250 км/год, навантаженням на вісь 17 тонн/вісь. Пасажироперевезення становить 30 000-40 000 осіб/напрямок на годину.

Щодо можливостей інвестора, корпорація Vingroup зазначила, що підприємство було засноване в 1993 році як багатогалузева корпорація у сферах: технології - промисловість, торгівля - послуги та соціальна благодійність.

Щодо навичок залучення капіталу та навичок управління інвесторами, компанії-члени корпорації Vingroup, такі як акціонерне товариство Vinhomes, акціонерне товариство Vincom Retail... завжди входять до пріоритетних інвестиційних портфелів міжнародних інвестиційних фондів на в'єтнамському ринку.

Це показує, що корпорація Vingroup є не лише провідним вітчизняним підприємством, а й престижним підприємством, яке високо цінується міжнародними інвесторами.

У процесі розвитку корпорація Vingroup реалізувала багато масштабних проектів із великим капіталом, деякі з яких коштували понад 100 000 мільярдів донгів. Водночас Vingroup завжди була однією з корпорацій з найбільшим загальним обсягом активів, доходом та найбільшим внеском до державного бюджету.

«Група бажає зробити більший внесок у розвиток країни загалом та міста Хошимін зокрема, а також зробити внесок у завершення розвитку транспортної системи міста. Інвестування у високошвидкісні міські залізниці створить поштовх, бум для розвитку туризму , інвестицій та більшої зручності для людей і туристів, скоротивши час подорожі з центру до Канджіо», – заявила Vingroup і сподівається, що її пропозицію розглянуть та схвалять для реалізації проекту.

Пропозиція щодо додавання залізниці до Кан-Джіо до переліку проектів, що застосовують механізм Резолюції 188

У звіті Прем'єр-міністру від 21 квітня Народний комітет Хошиміна заявив, що перелік проектів, доданих до Резолюції 188 Національних зборів про пілотне впровадження низки конкретних та спеціальних механізмів і політик розвитку міських залізниць у Хошиміні та Ханої, не включає міську залізничну лінію, що з'єднує центр з районом Канджіо.

Тому Міський народний комітет запропонував Прем'єр-міністру погодити політику додавання цієї міської залізничної лінії до переліку проектів, що додається до Резолюції 188, щоб пришвидшити процес інвестування.

Водночас, Міському народному комітету доручено терміново узгодити з Міністерством будівництва дії, щоб якомога швидше доповісти Уряду про розгляд та затвердження вищезазначеної пропозиції.

ДУК ФХУ

Джерело: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm