Через правила, Хошимін поки що не може стягувати плату за користування тротуарами.

Місто планує розпочати стягування плати за тротуари та вулиці у січні, але цьому перешкоджають правила щодо методів експлуатації та процедур ліцензування, що перешкоджає впровадженню.

Народний комітет міста Хошимін у документі, нещодавно надісланому до Міністерства фінансів та Міністерства транспорту, заявив про запровадження зборів за тимчасове користування дорожнім полотном та тротуарами в місті. Наразі деякі центральні райони склали списки доріг із широкими тротуарами, відремонтували їх та позначили лінії в рамках підготовки до стягнення зборів.

За словами міської влади, дороги та тротуари вважаються об'єктами транспортної інфраструктури, але методи їх тимчасової експлуатації та використання не регулюються Законом про управління та використання державного майна та Постановою Уряду 33/2019 . У цьому випадку Міністерствам транспорту та фінансів необхідно узгодити з відповідними сторонами розробку плану експлуатації та подати його на розгляд Прем'єр-міністру.

Тротуари на вулиці Нгуєн Трай, 1-й район, розмічені та організовані для самостійного паркування, грудень 2023 року. Фото: Гія Мінь — Тротуари на вулиці Нгуєн Трай, 1-й район, розмічені та організовані для самостійного паркування, грудень 2023 року. Фото: *Гія Мінь*

Крім того, за даними Народного комітету міста Хошимін, запити на дозволи на тимчасову експлуатацію та використання дорожнього полотна та тротуарів у місті надходять переважно від окремих осіб та домогосподарств. Тому місто хоче отримати вказівки щодо того, чи має підрозділ, призначений для управління цими територіями, підготувати план експлуатації та подати його на затвердження компетентному органу перед видачею дозволів.

Раніше Міська народна рада видала положення про плату за користування тротуарами та дорогами в місті, які набудуть чинності з початку 2024 року. Випадки, коли можна використовувати частину дороги та тротуару та стягується плата, включають: організацію культурних заходів ( спортивних заходів , парадів, фестивалів) та паркувальні зони, що обслуговують культурні заходи; підприємства, що надають послуги та продають товари; послуги платного паркування; та місця для перевезення побутових відходів від міських підприємств екологічної санітарії...

Розмір зборів, що застосовуються містом, базується на середній ціні землі у 5 районах, причому в центральній частині міста ставки вищі, ніж у передмістях. Найнижча ставка за паркування становить 50 000 донгів, а найвища — 350 000 донгів/м2 на місяць. За інші види діяльності стягуватиметься плата від 20 000 донгів/м2.

Згідно з інструкціями Міністерства транспорту, тротуари, призначені для часткового використання, повинні мати ширину щонайменше 3 метри, з яких 1,5 метра зарезервовано для пішоходів. Що стосується самої дороги, то після резервування щонайменше двох смуг для автомобілів у кожному напрямку, решту площі можна використовувати для діяльності, відмінної від дорожнього руху, якщо дозволяють умови.

Гія Мін

Посилання на джерело