2 چیزیں ڈرائیوروں کو دوبارہ لینا پڑ سکتی ہیں جب ان کے ڈرائیونگ لائسنس سے تمام پوائنٹس کٹ جاتے ہیں۔

پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے ابھی ابھی ایک مسودہ سرکلر جاری کیا ہے جس میں ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کو بحال کرنے کے لیے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی پر قانونی علم کی جانچ کی تنظیم کو منظم کیا گیا ہے۔

اس کے مطابق، مسودے کے آرٹیکل 4 میں کہا گیا ہے کہ ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ (منسٹری آف پبلک سیکیورٹی) یا صوبائی یا میونسپل پولیس کا ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ امتحانات کا اہتمام کرے گا۔ امتحانی مواد وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے جاری کیا جاتا ہے۔

شرکاء روڈ ٹریفک قوانین کے بارے میں اپنے علم کا اندازہ لگانے کے لیے کمپیوٹر پر مبنی ٹیسٹ دیں گے۔ نقلی ٹریفک کے حالات میں ڈرائیوروں کا بھی تجربہ کیا جائے گا۔

ٹیسٹ کے لیے آتے وقت غیر ملکیوں کے پاس ایک مترجم ہونا ضروری ہے۔ اگر ضروری ہو تو نسلی اقلیتوں کو ٹیسٹ میں حصہ لیتے وقت ایک مترجم کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے تجویز پیش کی کہ 189 رویوں کے نتیجے میں ڈرائیونگ لائسنس میں 2 سے 12 پوائنٹس کی کٹوتی ہوگی۔

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانونی علم کے ٹیسٹ کا مواد

تھیوری ٹیسٹ کے لیے ، A، A1، B1 ڈرائیونگ لائسنس والے ٹیسٹ لینے والوں کو 19 منٹ میں ٹیسٹ مکمل کرنا ہوگا۔ ٹیسٹ 25 متعدد انتخابی سوالات پر مشتمل ہے، ہر ایک کا 1 پوائنٹ ہے۔ ایک سوال ہے کہ اگر غلط جواب دیا جائے تو اسے ناکام سکور سمجھا جاتا ہے۔ اگر ٹیسٹ لینے والے کو ناکام سکور ملتا ہے، تو وہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔

A1 گریڈ کے لیے مطلوبہ سکور 21/25 سے ہے۔ A کے لیے، B1 گریڈ 23/25 پوائنٹس سے ہے۔

کلاس B یا C1 ڈرائیونگ لائسنس کے حامل امیدواروں کو 22 منٹ میں ٹیسٹ مکمل کرنا ہوگا۔ یہ ٹیسٹ 35 کثیر انتخابی سوالات پر مشتمل ہے، جن میں سے ہر ایک کا 1 پوائنٹ ہے۔ ایک سوال، اگر غلط جواب کا انتخاب کیا جاتا ہے، تو اسے ناکام سکور سمجھا جاتا ہے۔ اگر امیدوار ناکام سکور حاصل کرتا ہے، تو وہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ 32/35 یا اس سے زیادہ کا سکور تسلی بخش سمجھا جاتا ہے۔

پبلک سیکورٹی کی وزارت ٹیسٹ پاس کرنے کے لیے ٹیسٹ کا وقت اور مطلوبہ اسکور تجویز کرتی ہے۔

D1 اور C ڈرائیونگ لائسنس کے حامل امیدواروں کو 24 منٹ میں ٹیسٹ مکمل کرنا ہوگا۔ ٹیسٹ میں 40 کثیر انتخابی سوالات ہوتے ہیں، جن میں سے ہر ایک کا 1 پوائنٹ ہوتا ہے، جس میں 1 سوال بھی شامل ہوتا ہے، جس کا جواب اگر غلط دیا جاتا ہے، تو اسے ناکام سکور سمجھا جائے گا۔ اگر امیدوار ناکام سکور حاصل کرتا ہے، تو وہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ 36/40 یا اس سے زیادہ کے اسکور کو پاسنگ اسکور سمجھا جاتا ہے۔

D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE ڈرائیونگ لائسنس کے حامل امیدواروں کو 26 منٹ میں ٹیسٹ مکمل کرنا ہوگا۔ ٹیسٹ 40 متعدد انتخابی سوالات پر مشتمل ہے، ہر سوال کی قیمت 1 پوائنٹ ہے، جس میں 1 سوال بھی شامل ہے، اگر غلط جواب کا انتخاب کیا جائے تو اسے ناکام سکور سمجھا جاتا ہے۔ ناکام سکور کی صورت میں، امیدوار ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ 41/45 پوائنٹس یا اس سے زیادہ تسلی بخش ہے۔

نقلی سیکشن 10 تحریری سوالات پر مشتمل ہے، جس کی مدت 10 منٹ سے زیادہ نہیں ہے۔ ہر سوال کا زیادہ سے زیادہ اسکور 5 ہے، کم از کم 1، اور مواد ٹریفک کی حفاظت کے مختلف ممکنہ حالات کو بیان کرتا ہے۔

ٹیسٹ لینے والے کی طرف سے حاصل کردہ سکور کمپیوٹر کے ساتھ نقلی سافٹ ویئر کے ساتھ تعامل کے ذریعے ممکنہ طور پر غیر محفوظ ٹریفک کی صورت حال کو پہچاننے اور شناخت کرنے کے وقت سے مطابقت رکھتا ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ 35/50 یا اس سے زیادہ کا اسکور تسلی بخش ہے۔

ڈرائیونگ لائسنس کے حامل شخص کو تھیوری اور سمولیشن دونوں ٹیسٹ پاس کرنا ہوں گے۔ اگر وہ تھیوری ٹیسٹ میں ناکام ہو جاتا ہے تو اسے سمولیشن ٹیسٹ دینے کی اجازت نہیں ہوگی۔ اگر وہ تھیوری ٹیسٹ پاس کرتا ہے لیکن سمولیشن ٹیسٹ میں ناکام ہو جاتا ہے تو تھیوری ٹیسٹ کا نتیجہ ایک سال تک برقرار رکھا جائے گا۔ سمولیشن ٹیسٹ میں ناکام ہونے کے 3 دن کے اندر، وہ دوبارہ ٹیسٹ دینے کے لیے رجسٹر کر سکتا ہے۔

روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کے آرٹیکل 58 کے مطابق، جس شخص کے ڈرائیونگ لائسنس کے تمام پوائنٹس کٹ گئے ہوں، اسے سڑک پر گاڑی چلانے کی اجازت نہیں ہوگی۔ وہ ڈرائیونگ لائسنس بھی اب کارآمد نہیں رہے گا۔ تمام پوائنٹس کی کٹوتی کی تاریخ سے کم از کم 6 ماہ کے بعد، ڈرائیونگ لائسنس کے حامل شخص کو روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کے علم پر امتحان دینے کی اجازت ہوگی۔
پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے تجویز کیا ہے کہ 189 ایکٹ کے نتیجے میں ڈرائیونگ لائسنس پر 2-12 پوائنٹس کا جرمانہ عائد کیا جائے گا۔ ان میں سے 28 ایکٹ کے نتیجے میں 12 پوائنٹس کا جرمانہ ہوگا۔

VN (ویتنامیٹ کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/2-noi-dung-tai-xe-co-the-phai-thi-lai-khi-giay-phep-lai-xe-o-to-bi-tru-het-diem-389678.html