قرارداد 188 کا اطلاق کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 2 نے ایک کنسلٹنگ کنٹریکٹر کا انتخاب کیا ہے۔

قرارداد 188 کے تحت براہ راست معاہدہ کرنے کے طریقہ کار کو لاگو کرتے ہوئے، میٹرو لائن 2 کے سرمایہ کار نے فوری طور پر ایک کنسلٹنگ کنٹریکٹر کا انتخاب کیا۔ یہ ایک اہم راستہ معاہدہ تھا جس نے پورے منصوبے کی پیشرفت کا تعین کیا۔

پوری میٹرو لائن 2 (Ben Thanh - Tham Luong) تقریباً 11 کلومیٹر لمبی ہے، جس میں 9 کلومیٹر زیر زمین، 9 زیر زمین اسٹیشن اور 1 ایلیویٹڈ اسٹیشن شامل ہیں - تصویر: PHUONG NHI

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے ابھی ابھی کنٹریکٹر کے انتخاب کے نتائج کو منظوری دی ہے تاکہ کنسلٹنگ پیکج کے لیے نظرثانی شدہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ، FEED ڈیزائن، اور میٹرو لائن 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ) کے تعمیراتی منصوبے کے لیے بولی لگائی جا سکے۔

ایوارڈ یافتہ ٹھیکیدار ایک کنسورشیم ہے جس میں Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Southern Transport Design and Consulting Joint Stock Company، اور ARTELIA SAS Port and Marine Engineering Design and Consulting Joint Stock Company شامل ہیں، جس کی بولی 175.4 بلین VND سے زیادہ ہے۔ کنسورشیم کے پاس معاہدے پر عمل درآمد کی مدت 12 ماہ ہوگی۔

میٹرو لائن 2 پراجیکٹ کی کل سرمایہ کاری تقریباً 47,890 بلین VND ہے۔ اگرچہ 2010 میں منظوری دی گئی تھی، لیکن اس منصوبے کے نفاذ میں مسلسل مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے تکمیل کی تاریخ 2030 تک ملتوی کردی گئی ہے۔

قرارداد 188 کے نئے میکانزم کے ساتھ ساتھ ODA فنڈنگ ​​کے ساتھ عمل درآمد جاری رکھنے میں مشکلات کا سامنا کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی نے اس منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے اپنا بجٹ استعمال کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ شہر نے بیک وقت سرمایہ کاری کرنے اور 355 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 10 سالوں میں، اب سے 2035 تک 7 میٹرو لائنوں کو مکمل کرنے کا منصوبہ بھی تیار کیا ہے۔ ان میں سے، میٹرو لائن 2 کی تعمیر 2025 کے آخر میں شروع ہونے والی ہے۔

حقیقت میں، میٹرو لائن 2 میں 7 اہم تعمیراتی پیکجز ہیں، لیکن ابھی تک صرف پیکج CP1 - تھام لوونگ ڈپو میں دفتر کی عمارت کی تعمیر مکمل ہوئی ہے۔

2022 میں، میٹرو ٹیم لائن 2 کنسورشیم نے سرمایہ کار کے ساتھ معاہدے تک پہنچنے میں ناکامی کی وجہ سے طویل عرصے تک مذاکرات کے بعد یکطرفہ طور پر IC مشاورتی معاہدہ ختم کر دیا۔

اس لیے بقیہ بڑے تعمیراتی پیکجوں کے لیے ٹینڈر دستاویزات کو اپ ڈیٹ اور جاری کرنے میں بھی تاخیر ہوئی ہے۔

اس کے بعد، سرمایہ کار نے باقی کام کو انجام دینے کے لیے پراجیکٹ کنٹرول اور تعمیراتی نگرانی کنسلٹنٹ (CS2B کنسلٹنٹ) کے لیے ٹینڈر کیا۔ بولی کے عمل کے دوران، شہر نے میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کے لیے فنڈنگ ​​کا ذریعہ ODA سے عوامی سرمایہ کاری میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔ لہذا، سرمایہ کار نے بھی قواعد و ضوابط اور نئی صورتحال کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے بولی روک دی۔

قرارداد 188 کے بعد، سرمایہ کار نے نظرثانی شدہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ، FEED ڈیزائن، اور میٹرو لائن 2 کے لیے بولی لگانے کے عمل کو تیار کرنے کے لیے ایک مشاورتی ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کے لیے براہ راست معاہدہ کرنے کا طریقہ کار لاگو کیا۔

مشاورتی کنسورشیم موجودہ صورتحال کی عکاسی کرنے کے لیے ایک نظرثانی شدہ فزیبلٹی رپورٹ تیار کرنے کا ذمہ دار ہوگا، جس میں پروجیکٹ کے پیمانے کو بڑھانا، تکنیکی ضروریات اور معیارات کو اپ ڈیٹ کرنا، اور نیٹ ورک کنیکٹیویٹی شامل ہے۔ اس کے ساتھ ہی، وہ تعمیراتی ٹھیکیداروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگانے والے مشیر کے طور پر کام کریں گے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ شہر کی منصوبہ بندی کے مطابق پروجیکٹ 2025 کے آخر تک شروع ہو جائے۔

میٹرو لائن 2 کے لیے کنسلٹنگ کنٹریکٹر کے انتخاب کے لیے درکار وقت کو نمایاں طور پر مختصر کر دیا گیا ہے۔

حقیقت میں، اگر مذکورہ بالا کنسلٹنگ کنٹریکٹ معیاری بولی کے عمل کے ذریعے دیا گیا تھا، تو ٹھیکیدار کو منتخب کرنے میں تقریباً 6-9 ماہ لگیں گے۔ اس میں غیر متوقع حالات جیسے معاہدہ کی منسوخی یا دوبارہ بولی لگانے کی وجہ سے کوئی اضافی تاخیر شامل نہیں ہے۔

تاہم، قرارداد 188 کے مطابق براہ راست معاہدہ کرنے کے طریقہ کار کو لاگو کرتے وقت، ایک ٹھیکیدار کو صرف ایک ماہ میں منتخب کیا جا سکتا ہے۔

ماخذ: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html