نارتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر قرارداد جاری کریں۔

قومی اسمبلی کے چیئرمین Tran Thanh Man نے شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر قرارداد نمبر 172/2024/QH15 پر دستخط کیے اور اسے جاری کیا۔

قرارداد میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ جدید اور ہم آہنگ ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کا مقصد نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا، تیز رفتار اور پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اہم محرک قوت بنانا، شمال-جنوب اقتصادی راہداری کے فوائد کو فروغ دینا، اور مشرقی-مغربی راہداریوں اور خطے کے ممالک کے درمیان موثر رابطے کو یقینی بنانا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، یہ قومی دفاع، سلامتی اور بین الاقوامی انضمام کو یقینی بنانے، ماحولیات کی حفاظت، موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے، ملک کی صنعت کاری اور جدید کاری کے عمل کو فروغ دینے، 13ویں قومی کانگریس کی ڈیلیگیٹس اور پارٹی کی قراردادوں کے مطابق اہداف اور کاموں کو حاصل کرنے میں کردار ادا کرنے سے وابستہ ہے۔

نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 1.7 ملین بلین VND سے زیادہ ہے۔

منصوبے کی کل روٹ کی لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے۔ Ngoc Hoi اسٹیشن ( ہنوئی دارالحکومت) پر نقطہ آغاز، تھو تھیم اسٹیشن (ہو چی منہ سٹی) پر اختتامی نقطہ، 20 صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں سے گزرتا ہے۔

پوری ڈبل ٹریک لائن کے لیے نئی سرمایہ کاری کا پیمانہ 1,435 ملی میٹر گیج ہے، ڈیزائن کی گئی رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، بوجھ کی گنجائش 22.5 ٹن فی ایکسل ہے۔ 23 مسافر اسٹیشن، 5 مال بردار اسٹیشن؛ گاڑیاں، سامان؛ مسافروں کی نقل و حمل کے لیے تیز رفتار ریلوے، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہرے استعمال کی ضروریات کو پورا کرتی ہے، اور ضرورت پڑنے پر سامان لے جا سکتی ہے۔

منصوبے کی ابتدائی کل زمین کے استعمال کی طلب تقریباً 10,827 ہیکٹر ہے۔ دوبارہ آباد شدہ آبادی تقریباً 120,836 افراد پر مشتمل ہے۔ اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 1.7 ملین بلین VND سے زیادہ ہے، جو ریاستی بجٹ کے سرمائے سے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع میں مختص ہے۔

عمل درآمد کی پیشرفت: 2025 سے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کریں، بنیادی طور پر پروجیکٹ کو 2035 تک مکمل کرنے کی کوشش کریں۔

حکومت اس قرارداد اور متعلقہ قانونی دفعات کے مطابق منصوبے کی سرمایہ کاری کے نفاذ اور انتظام کو منظم کرنے کے لیے قومی اسمبلی کی ذمہ دار ہے۔ منصوبے کی ترقی اور معیار کو یقینی بنانا؛ سرمایہ اور وسائل کا معاشی اور مؤثر طریقے سے انتظام اور استعمال، بدعنوانی، فضلہ اور منفی کو روکنا؛ مکمل معلومات فراہم کرنا تاکہ لوگ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو سمجھیں اور اس پر متفق ہوں؛ حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے انتظام، آپریشن، استحصال اور دیکھ بھال کی تنظیم کو ہدایت دینا۔

آپریشن اور استحصال کے عمل کے دوران، مقامی لوگوں کی تجاویز کی بنیاد پر، وزیر اعظم نے شہری علاقوں میں نقل و حمل کی زیادہ مانگ کے ساتھ اضافی اسٹیشنوں میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا۔

لوکلٹیز اور ویتنام الیکٹرسٹی گروپ حکومت کے ذمہ دار ہیں کہ وہ معاوضے، سپورٹ، دوبارہ آبادکاری اور عمل درآمد کے لیے تفویض کردہ ذیلی منصوبوں کی پیش رفت اور معیار کو یقینی بنائیں۔ پراجیکٹ انویسٹمنٹ مینجمنٹ کو انجام دینے کے لیے کافی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کو منظم اور مضبوط کریں۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن انفراسٹرکچر کا انتظام اور دیکھ بھال سنبھالتی ہے اور آپریشن اور استحصال کا انتظام کرتی ہے۔ گاڑیوں میں سرمایہ کاری کے لیے دوسرے اداروں کو متحرک کرتا ہے۔ تنظیم نو کو جاری رکھتا ہے، اتحاد، جدیدیت اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے انفراسٹرکچر کا انتظام اور دیکھ بھال کا ماڈل بناتا ہے۔ ریلوے کی صنعت کی ترقی میں حصہ لیتا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm