تھائی اخبارات نے ویتنام کی ایئرلائن کے ٹیک آف کی تیاری کے بارے میں کیا لکھا؟

ویتنام کی نئی شروع کی گئی ایئر لائن سن فوکوک ایئرویز ملک کی تیزی سے بڑھتی ہوئی سیاحتی منڈی میں داخل ہونے اور پرہجوم فضائی حدود سے فائدہ اٹھانے کے لیے اگلے پانچ سالوں میں کل 100 ایئربس اور بوئنگ طیارے خریدنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

جنرل ڈائریکٹر Nguyen Manh Quan نے ہنوئی میں تھائی اخبار بنکاک پوسٹ کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ ایئر لائن، جس نے 1 نومبر کو کمرشل پروازیں چلانا شروع کیں، توقع رکھتی ہے کہ وہ کم از کم 20 ملین مسافروں کو خدمات فراہم کرے گی اور 2030 تک تقریباً 2 بلین ڈالر کی سالانہ آمدنی حاصل کرے گی۔ ایئرلائن اپنے پیرنٹ ریزورٹ گروپ سن گروپ کو سفری پیکج پیش کرنے کے لیے فائدہ اٹھائے گی کیونکہ ویتنام زیادہ غیر ملکی سیاحوں کو راغب کرتا ہے۔

مسٹر کوان نے کہا کہ "ہماری توجہ اپنے ماحولیاتی نظام کے اندر منزلوں کو جوڑنا اور زیادہ سے زیادہ سیاحوں کو راغب کرنا ہے، خاص طور پر Phu Quoc جزیرے کی طرف،" مسٹر کوان نے کہا۔ "فوکیٹ، بالی یا جیجو جیسی جگہوں کو دیکھیں - یہ سبھی دنیا کے مشہور مقامات بن چکے ہیں۔ ہم Phu Quoc کو اسی بین الاقوامی سطح پر لانے میں اپنا حصہ ڈالنا چاہتے ہیں۔"

Phu Quoc، ویتنام کے جنوب مغربی ساحل پر واقع ایک جزیرہ، ملک کے اہم سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے۔

سن PhuQuoc ایئرویز نومبر کے شروع میں ٹیک آف کرے گی۔

تصویر: SPA

Sobie Aviation کے تجزیہ کار برینڈن سوبی کے مطابق، Sun PhuQuoc Airways ایک انتہائی مسابقتی اور قیمت کے حوالے سے حساس مارکیٹ میں داخل ہو رہی ہے جس پر ویتنام ایئر لائنز اور کم لاگت والے کیریئر VietJet کا غلبہ ہے۔

نئی ایئر لائن کا مقابلہ بانس ایئر ویز اور ویٹراویل ایئر لائنز سے بھی ہو گا۔ سوبی نے کہا، "ویت نام کی ایئر لائنز اور ویت جیٹ کے ساتھ مقابلہ کرنا، جن کا بڑا پیمانہ اور مارکیٹ شیئر ہے، آسان نہیں ہے۔" "بانس نے جدوجہد کی ہے اور اب اس کا سائز نمایاں طور پر کم ہو رہا ہے۔ Vietravel ابھی بھی چھوٹا ہے،" انہوں نے مزید کہا۔ پیسیفک ایئر لائنز بھی ہے۔

سن گروپ کا خیال ہے کہ ویتنام میں گھریلو ایئر لائنز کے لیے ابھی بھی گنجائش موجود ہے۔ مسٹر کوان نے کہا، "100 ملین سے زیادہ لوگوں کی آبادی اور بڑھتی ہوئی سفری مانگ کے ساتھ، ایوی ایشن مارکیٹ میں اب بھی بہت زیادہ گنجائش اور بہت سے مواقع موجود ہیں،" مسٹر کوان نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ Sun PhuQuoc کے پاس 60 تنگ باڈی ایئربس طیاروں کے بیڑے اور 40 بوئنگ 787-9 اور 787-10 ائیرکرافٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ آٹھ طیاروں کے اپنے ابتدائی بیڑے میں پہلے ایئربس A321 کی ترسیل لے لی ہے۔ ایئر لائن اور Vietcombank نے ایئربس طیارے خریدنے کے لیے قرض کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

ایک اور چیلنج بوئنگ اور ایئربس میں پروڈکشن بیک لاگ کے درمیان ہوائی جہاز خریدنا ہو سکتا ہے۔

سن گروپ، جس کا مقصد فل سروس ایئر لائن کو اپنے سیاحت، ہوٹل اور رئیل اسٹیٹ ایکو سسٹم میں آخری حصے کے طور پر دیکھنا ہے، توقع کرتا ہے کہ یہ یونٹ تقریباً دو سالوں میں ٹوٹ جائے گا۔

نجی گروپ ملک بھر میں ریزورٹس اور تفریحی مراکز کا مالک ہے اور Phu Quoc بین الاقوامی ہوائی اڈے کی توسیع میں تقریباً 100 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ سن گروپ کے منصوبوں میں وان ڈان ہوائی اڈہ، لگژری رئیل اسٹیٹ، تفریحی پارکس، فو کوک جزیرے پر ریزورٹس، دا نانگ میں ایک کیبل کار اور کوانگ نین صوبے میں 2 بلین ڈالر کا کیسینو پروجیکٹ شامل ہے، جو یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی جگہ ہا لانگ بے کا گھر ہے۔

ایئر لائن ابتدائی طور پر فو کوکو جزیرہ کو ملک کے شہروں سے ملانے والے گھریلو روٹس چلائے گی۔ کوان نے کہا کہ اگلے سال، سن فوکوک علاقائی مقامات جیسے کہ جنوبی کوریا، سنگاپور اور تائیوان کے لیے پرواز کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ Sun PhuQuoc کا مقصد 2027 تک یورپ اور مشرق وسطیٰ اور آخر کار امریکہ تک پھیلانا ہے۔

Phu Quoc منزل کو نئی ایئر لائن کے ساتھ اپ گریڈ کرنے کی توقع ہے۔

تصویر: بوئی وان ہائی

Sun PhuQuoc Airways کا آغاز ویتنامی سیاحت میں تیزی کے درمیان ہوا ہے۔

بین الاقوامی آمد 2025 کے پہلے نو مہینوں میں 15.4 ملین تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 21.5 فیصد زیادہ ہے۔ ویتنام کا مقصد اس سال 25 ملین بین الاقوامی سیاحوں کو راغب کرنا ہے، جو کہ 2024 میں 17.5 ملین سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔

مسٹر سوبی نے کہا کہ سواروں کی تعداد میں اضافہ اور صلاحیت میں اضافہ کے نتیجے میں کرایہ کم ہو سکتا ہے، جس سے مسافروں کو مزید فائدہ ہو گا۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/bao-thai-lan-viet-gi-ve-hang-hang-khong-chuan-bi-cat-canh-cua-viet-nam-185251017111111367.htm