عالمی ہنگامہ آرائی سے نسان کو پیسے کا نقصان ہوا، ٹویوٹا نے نئی تجویز پیش کی۔

نسان کو بھاری نقصان، شیئر ہولڈرز کی نئے سی ای او پر تنقید

حصص یافتگان کی حالیہ سالانہ میٹنگ میں، مسٹر ایوان ایسپینوسا - نسان کے نئے سی ای او - کو حصص یافتگان کے کئی سخت سوالات کا سامنا کرنا پڑا جو کمپنی کے خسارے میں جانے والے کاروباری نتائج سے مطمئن نہیں تھے۔

نسان کے سی ای او ایوان ایسپینوسا ایک انٹرویو میں۔ (ماخذ: yahoo.com) — نسان کے سی ای او ایوان ایسپینوسا ایک انٹرویو میں۔ ماخذ: yahoo.com

خاص طور پر، نسان نے مالی سال 2024-2025 میں 671 ٹریلین ین (4.6 بلین امریکی ڈالر کے برابر) کے نقصان کی اطلاع دی اور 2025-2026 کی پہلی سہ ماہی میں 200 ٹریلین ین کے مزید نقصان کی پیش گوئی کی۔

حصص یافتگان نے بھی غصے سے ردعمل کا اظہار کیا جب یہ معلوم ہوا کہ پرانی انتظامیہ بشمول سابق سی ای او ماکوٹو اچیڈا نے مایوس کن کاروباری نتائج کے باوجود 646 ملین ین ($4.3 ملین) ایگزٹ معاوضہ وصول کیا۔

کچھ شیئر ہولڈرز نے Espinosa کے مجوزہ "Re: Nissan" کی تنظیم نو کے منصوبے پر بھی اعتراض کیا ہے، جس میں 20,000 ملازمتیں کم کرنا اور سات فیکٹریوں کو بند کرنا شامل ہے۔ تاہم، نئے سی ای او نے اطمینان سے 2026-2027 مالی سال تک کمپنی کو منافع میں واپس کرنے کا وعدہ کیا اور زور دے کر کہا کہ نسان کے پاس غیر استعمال شدہ کریڈٹ میں 2.1 ٹریلین ین (تقریباً 14.5 بلین ڈالر) ہیں۔

ٹویوٹا چاہتی ہے کہ جاپانی ڈیلر امریکی کاریں فروخت کریں۔

زیادہ درآمدی ٹیکسوں کے اثرات کا سامنا کرتے ہوئے، ٹویوٹا نے اچانک امریکی کار مینوفیکچررز جیسے کہ فورڈ کو ٹویوٹا کے اپنے ڈیلر نیٹ ورک کے ذریعے جاپان میں مصنوعات کی تقسیم کے لیے مدد کرنے کی تجویز پیش کی۔

یہ حل مسٹر ہیروکی ناکاجیما - ٹویوٹا کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر - نے مئی 2025 میں کمپنی کے صدر مسٹر اکیو ٹویوڈا اور جاپانی وزیر اعظم شیگیرو ایشیبا کے ساتھ ایک میٹنگ میں تجویز کیا تھا۔

ٹویوٹا اور کئی دیگر کار ساز اداروں کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ (ماخذ: yahoo.com) — ٹویوٹا اور کئی دیگر کار ساز اداروں کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ماخذ: yahoo.com

ٹویوٹا کو امید ہے کہ ایسا کرنے سے امریکہ-جاپان تجارتی خسارے کو کم کرنے میں مدد ملے گی اور وہ ٹرمپ انتظامیہ کو ٹیرف اٹھانے یا کم کرنے پر آمادہ کر سکے گا جس کی وجہ سے کاروں کی قیمتیں آسمان کو چھو رہی ہیں۔ دوسرا آپشن جاپانی کمپنیوں کے لیے یہ ہے کہ وہ کاریں امریکہ میں تیار کریں اور پھر انہیں واپس جاپان کو برآمد کریں۔

اسی طرح، مرسڈیز کے سی ای او مسٹر اولا کیلینیئس نے بھی تجارت میں توازن قائم کرنے کے لیے امریکہ اور یورپی یونین (EU) کو "باہمی ٹیکس فری" کاریں درآمد کرنے کی اجازت دینے کا خیال پیش کیا۔

ہرٹز کاروں کو اسکین کرنے کے لیے AI کا استعمال کرتا ہے، صارفین شفافیت کی فکر کرتے ہیں۔

کار کرایہ پر لینے والی کمپنی ہرٹز اس وقت اسرائیلی کمپنی UVeye کے ساتھ مل کر مصنوعی ذہانت (AI) گاڑیوں کے معائنے کی ٹیکنالوجی کو تعینات کر رہی ہے۔ یہ نظام کاروں کو پک اپ اور ڈراپ آف پر اسکین کرنے کی اجازت دیتا ہے، عملے کی طرف سے دستی معائنہ کی ضرورت کے بغیر پینٹ سکریچ اور گھسے ہوئے ٹائر جیسے نقائص کا پتہ لگاتا ہے۔

صارفین فون کے ذریعے اپنی کار کو پہنچنے والے نقصان کی جانچ کر سکتے ہیں۔ (ماخذ: motortrend.com) — صارفین اپنے فون کے ذریعے اپنی گاڑی کو پہنچنے والے نقصان کی جانچ کر سکتے ہیں۔ ماخذ: motortrend.com

تاہم، تمام صارفین مطمئن نہیں ہیں۔ اٹلانٹا ہوائی اڈے (USA) پر ایک کیس کے لیے وہیل پر صرف ایک چھوٹی سی خراش کے لیے 440 USD تک چارج کیا گیا۔ اس فیس میں انتظامی اخراجات اور نقصان سے نمٹنے کے اخراجات شامل ہیں۔

کسٹمر کو ہرٹز کے سپورٹ سینٹر تک پہنچنے میں بھی دشواری کا سامنا کرنا پڑا، کیوں کہ چیٹ بوٹ نے انسانی ایجنٹ کے ساتھ لائیو چیٹ کی اجازت نہیں دی، جس سے شفافیت، رائے کے حق، اور جائیداد کی تشخیص کے عمل میں AI ٹیکنالوجی کے منصفانہ ہونے کے بارے میں خدشات پیدا ہوئے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/bien-dong-toan-cau-khien-nissan-thua-lo-toyota-dua-de-xuat-moi-10300733.html