پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے ڈرائیونگ لائسنس کے لیے 12 نکاتی کٹوتی کا نظام تجویز کیا ہے۔

ہنوئی میں ٹریفک پولیس خلاف ورزی کرنے والوں کو جرمانہ کر رہی ہے۔

ٹریفک کی خلاف ورزیوں پر ڈرائیور کے لائسنسوں سے پوائنٹس کی کٹوتی کی تجویز اپریل 2024 میں روڈ ٹریفک سیفٹی کے مسودہ قانون میں ایک نیا نکتہ ہے، جو 2023 کے آخر میں وزارت پبلک سیکیورٹی کی جانب سے قومی اسمبلی میں پیش کیے گئے مسودے کے مقابلے میں ہے۔ اس مسئلے کا مطالعہ سنگاپور، جاپان اور چین جیسے کئی ممالک کے تجربات کی بنیاد پر کیا گیا تھا۔

مسودے کے مطابق، ہر ڈرائیور کے لائسنس کے 12 پوائنٹس ہوں گے، جو ڈیٹا بیس سسٹم میں محفوظ ہوں گے۔ ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیوروں کے پوائنٹس کاٹ دیے جائیں گے۔ کٹوتی پوائنٹس کی مخصوص تعداد خلاف ورزی کی قسم پر منحصر ہوگی اور حکومت کی طرف سے تفصیل سے بیان کیا جائے گا۔

جرمانے کے نافذ ہوتے ہی ڈیٹا سسٹم میں پینلٹی پوائنٹس اپ ڈیٹ ہو جاتے ہیں۔ ڈرائیوروں کو اس کی اطلاع دی جاتی ہے۔

اگر ڈرائیور کے لائسنس سے تمام 12 پوائنٹس کاٹے نہیں گئے ہیں اور ڈرائیور کے پچھلے 12 مہینوں میں مزید پوائنٹس نہیں کٹے ہیں، تو پوائنٹس کی پوری تعداد بحال ہو جائے گی۔

اگر ڈرائیور کے لائسنس سے اس کے تمام پوائنٹس کٹوائے گئے ہیں، تو ڈرائیور کو ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے زیر اہتمام روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے بارے میں قانونی علم کے امتحان میں حصہ لینا چاہیے۔ ٹیسٹ کے کامیاب ہونے پر، ڈرائیور کا لائسنس اس کے پورے 12 پوائنٹس پر بحال ہو جائے گا۔

نئے تجدید شدہ، دوبارہ جاری کیے گئے، یا اپ گریڈ کیے گئے ڈرائیور کے لائسنسوں میں وہی پوائنٹس برقرار رہیں گے جو تجدید سے پہلے تھے۔ حکومت ڈرائیونگ لائسنس پر پوائنٹس کی کٹوتی اور بحالی کے طریقہ کار کو ریگولیٹ کرے گی۔

کلاس A1 ڈرائیور کا لائسنس

پوائنٹس کی کٹوتی ڈرائیوروں کو بہتر طریقے سے قانون کی پابندی کرنے میں مدد کرے گی۔

عوامی تحفظ کی وزارت کے مطابق، حالیہ دنوں میں ویتنام میں ٹریفک کی بڑے پیمانے پر ہونے والی خلاف ورزیوں کی وجہ ڈرائیور کی ناقص آگاہی اور ایک اچھی طرح سے قائم ٹریفک کلچر کی کمی ہے۔ اوسطاً، ٹریفک پولیس سالانہ 30 لاکھ سے زیادہ خلاف ورزیوں کو ہینڈل کرتی ہے، جس سے نصف ملین سے زیادہ ڈرائیونگ لائسنس منسوخ ہوتے ہیں۔

اگرچہ ٹریفک حادثات میں کمی آئی ہے، لیکن وہ اعلیٰ سطح پر برقرار ہیں، جس کے نتیجے میں بہت سے لوگ ہلاک اور زخمی ہوئے ہیں۔ اس کی بنیادی وجہ ڈرائیوروں کی جانب سے قواعد و ضوابط کی تعمیل میں ناکامی ہے۔

دریں اثنا، ڈرائیوروں کی تربیت، جانچ، اور لائسنسنگ میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں، مناسب نہیں، عملی نہیں، اور کچھ مراحل بہت سست ہیں۔ بہت سے تربیت یافتہ افراد، اپنے لائسنس حاصل کرنے کے بعد، سڑک پر گاڑی چلانے کے لیے اعتماد کی کمی رکھتے ہیں، ان کی مہارت کم ہے، اور وہ قانون، خاص طور پر ٹریفک قوانین کو نہیں سمجھتے۔ ڈرافٹنگ ایجنسی نے کہا کہ ڈرائیوروں کے ٹیسٹ اور لائسنس کے بعد ان کا انتظام سست روی کا شکار ہے، لیکن اس کے لیے کوئی موثر اقدامات نہیں ہیں۔

موجودہ ضوابط کے مطابق، اگر کوئی ڈرائیور سنگین یا خاص طور پر سنگین خلاف ورزی کرتا ہے، تو اس کا ڈرائیور کا لائسنس 1 سے 24 ماہ کے لیے منسوخ کر دیا جائے گا۔ اوسطاً، ہر سال لائسنس کی تنسیخ کے 500,000 سے زیادہ واقعات رونما ہوتے ہیں، جو ڈرائیوروں کو گاڑیاں چلانے سے روکتے ہیں اور نقل و حمل، کاروبار اور لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرتے ہیں۔

ڈرائیور کے لائسنس منسوخ کرنے کا عمل بھی دستی طور پر کیا جا رہا ہے، اس لیے بہت سے خلاف ورزی کرنے والے اپنے لائسنس واپس لیے بغیر ہی چھوڑ دیتے ہیں۔ "ہر بار پوائنٹس کی کٹوتی کی جاتی ہے، یہ ایک انتباہی گھنٹی کا کام کرتا ہے، جو ڈرائیوروں کو قانون کی بہتر طریقے سے تعمیل کرنے میں مدد کرتا ہے،" منسٹری آف پبلک سیکیورٹی نے کہا۔

ڈرافٹنگ ایجنسی نے وعدہ کیا کہ ڈرائیور کے لائسنس پر پوائنٹس کی کٹوتی اور بحالی کا طریقہ کار سادہ اور خلاف ورزی کرنے والوں کے لیے پریشانی سے پاک ہوگا۔ خودکار ڈیٹا سسٹم خود بخود خلاف ورزی کرنے والوں سے پوائنٹس کاٹ لے گا، ان کے لیے حکام سے ذاتی طور پر ملنے کی ضرورت کو ختم کرے گا اور ممکنہ منفی نتائج کو روکے گا۔

"ہول چھدرن" کے طریقہ کی طرح۔

ٹریفک کی خلاف ورزی کرنے والوں کے لیے ڈرائیونگ لائسنس سے پوائنٹس کی کٹوتی کا خیال سب سے پہلے 2003 میں پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے "ہول پنچنگ" سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے نافذ کیا تھا۔ اگر ڈرائیور کے لائسنس پر دو بار نشان لگایا گیا تھا، تو ڈرائیور کو اپنے لائسنس کی تجدید کرتے وقت روڈ ٹریفک قانون کا امتحان دوبارہ دینا پڑتا تھا۔ اگر اسے تین بار نشان زد کیا گیا تو، لائسنس غلط ہو جائے گا، اور ڈرائیور کو نیا لائسنس حاصل کرنے کے لیے تھیوری اور پریکٹیکل دونوں امتحانات دوبارہ دینا ہوں گے۔

چار سال کے نفاذ کے بعد اس ضابطے کو ختم کر دیا گیا۔ پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے دلیل دی کہ ڈرائیور کے لائسنسوں میں سوراخ کرنے سے خلاف ورزی کے وقت کی نشاندہی نہیں ہوتی تھی، اور لائسنس گندے اور بدصورت نظر آتے تھے۔ مزید برآں، سوراخوں کو پنچ کرنے کا عمل آسانی سے بدعنوانی کا باعث بن سکتا ہے، کیونکہ ایسے ڈرائیور جن کے لائسنس میں بہت سے سوراخ ہیں وہ نئے لائسنس حاصل کرنے کے لیے ہر طرح کی کوشش کریں گے۔

2020 کے اوائل میں، جب پہلی بار روڈ ٹریفک سیفٹی سے متعلق قانون کا مسودہ تیار کیا گیا، تو پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے یہ خیال پیش کیا کہ ہر ڈرائیور کے لائسنس میں 12 پوائنٹس ہوں گے، جو 12 ماہ کے مساوی ہوں گے، اور جب بھی ڈرائیور کسی خلاف ورزی کا مرتکب ہوں گے تو سسٹم سے پوائنٹس کاٹ لیے جائیں گے۔

تاہم، 2023 کے آخر میں قومی اسمبلی میں جمع کرائے گئے مسودے میں، وزارت پبلک سیکیورٹی نے اس تجویز کو مسترد کر دیا۔ لیکن بہت سے مندوبین نے دلیل دی کہ ڈرائیور کے لائسنسوں سے پوائنٹس کی کٹوتی پر ایک ضابطہ شامل کیا جانا چاہیے۔ قابل احترام Thich Duc Thien (ویتنام بدھسٹ ایسوسی ایشن کی ایگزیکٹو کونسل کے وائس چیئرمین اور جنرل سیکرٹری) نے اس کی مثال دی کہ جب انہوں نے کیلیفورنیا (USA) میں اپنا ڈرائیونگ لائسنس حاصل کیا، جہاں انہوں نے ایک ضابطہ بھی لاگو کیا کہ ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیوروں کے جرم کی شدت کے لحاظ سے پوائنٹس کاٹے جائیں گے۔ تمام پوائنٹس کی کٹوتی کے بعد، ڈرائیور کا لائسنس منسوخ کر دیا جائے گا اور انتظامی جرمانہ عائد کیا جائے گا۔ مسٹر تھین نے نومبر 2023 میں کہا کہ "روڈ ٹریفک سیفٹی کے قانون میں ڈرائیور کے لائسنس سے پوائنٹس کی کٹوتی پر ایک ضابطے کی ضرورت ہے۔"

TH (VnExpress کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-tru-diem-giay-phep-lai-xe-theo-thang-12-380338.html