وزارت ٹرانسپورٹ شپ بلڈنگ انڈسٹری کارپوریشن کے دیوالیہ ہونے کی کارروائی کر رہی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے نمائندے نے 10 جنوری کی سہ پہر VTC نیوز کے ساتھ معلومات کی تصدیق کی۔

نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ 2024 کی پہلی سہ ماہی میں شپ بلڈنگ انڈسٹری کارپوریشن (SBIC، پہلے ویناشین) کا دیوالیہ ہونا ناگزیر ہے، جس سے پرانے قرضوں کی ذمہ داری مٹانے کے لیے ذیلی اداروں کو مؤثر طریقے سے کام کرنے میں مدد ملے گی۔

" درحقیقت، SBIC کے تحت جہاز سازی کی کچھ کمپنیاں بہت اچھی طرح سے کام کرتی ہیں اور اب بھی ہر سال منافع کماتی ہیں، لیکن ان کی کمائی ہوئی رقم سود کی ادائیگی اور وناشین مدت سے پرانے قرضوں کی ادائیگی کے لیے کافی نہیں ہے، " وزارت ٹرانسپورٹ نے بتایا۔

نقل و حمل کی وزارت شپ بلڈنگ انڈسٹری کارپوریشن (SBIC، پہلے ویناشین) کے دیوالیہ ہونے کے عمل کو انجام دے رہی ہے۔ (تصویر تصویر: این نین تھو ڈو)

دیوالیہ ہونے کے بعد، کمپنی اور اثاثوں کو ختم کرنے سے حاصل ہونے والی آمدنی کو دیوالیہ پن کے قوانین کے مطابق استعمال کیا جائے گا جیسے کہ وناشین دور سے باقی ملازمین کے لیے قرضوں کی ادائیگی، تنخواہیں اور سماجی انشورنس۔

2024 کے پہلے دنوں میں پیرنٹ کمپنی - SBIC اور اس کی ممبر کمپنیوں کے ساتھ ورکنگ سیشن میں، نائب وزیر Nguyen Xuan Sang نے کہا کہ وزارت ٹرانسپورٹ SBIC کو دیوالیہ کرنے کے عمل میں وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت ایجنسیوں اور یونٹوں کے روڈ میپ اور مخصوص ذمہ داریوں کا تعین کرنے کے لیے ایک عمل درآمد کے منصوبے کو حتمی شکل دے رہی ہے۔

"قرارداد 220 کا ہدف زیادہ سے زیادہ سرمائے اور اثاثوں کی وصولی ہے؛ ریاستی بجٹ کے استعمال کو کم سے کم کرنا۔ ایسے معاملات میں جہاں ریاستی بجٹ کا استعمال ہونا ضروری ہے، اسے قانونی ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے؛ ریاست، متعلقہ اداروں اور افراد کے ساتھ ساتھ جہاز سازی اور مرمت کی صنعت کے پیسے اور اثاثوں کے نقصان کو کم سے کم کرنے کے لیے،" نائب وزیر سانگ نے زور دیا۔

SBIC ممبر یونٹس کے ساتھ کام کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر نے تجزیہ کیا کہ SBIC کا دیوالیہ پن بنیادی طور پر کاروبار کو نئے مالک کو بیچ رہا ہے۔ دیوالیہ پن کی تکمیل سے SBIC کی رکن جہاز سازی کرنے والی کمپنیوں کے لیے ترقی کے مواقع سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ایک نئے مرحلے میں داخل ہونے کے مواقع کھلیں گے۔ دیوالیہ ہونے کے بعد، نئے کاروبار کے مالک کو پرانے قرضوں کا بوجھ نہیں اٹھانا پڑے گا، پیداوار اور کاروبار میں زیادہ فعال حالات ہوں گے، زیادہ کارکردگی کو یقینی بناتے ہوئے

روڈ میپ کے مطابق، SBIC جلد ہی اپنے انسانی وسائل کو مکمل کرے گا، دشواریوں اور رکاوٹوں کا جائزہ لے گا تاکہ ان کو حل کرنے کے لیے انٹرپرائز مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ - وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی جا سکے، اور ممبر کمپنیوں کے لیے دیوالیہ پن کے طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے زیادہ سے زیادہ حالات پیدا کیے جائیں۔ مندرجہ بالا عمل کے دوران، SBIC کی رکن کمپنیوں کو قانونی ضوابط، مارکیٹ کے اصولوں کی تعمیل کرنی چاہیے، ریاست کے پیسے اور اثاثوں کے نقصان کو کم کرنا چاہیے؛ شفافیت کو یقینی بنانا، متعلقہ اداروں اور افراد کی ذمہ داری کو بڑھانا؛ ملازمین کے جائز حقوق اور مفادات کو یقینی بنانے پر توجہ دینا؛ عمل درآمد کے عمل کے دوران معائنہ اور نگرانی کے طریقہ کار کو سختی سے یقینی بنایا جانا چاہیے...

ہا لانگ شپ بلڈنگ کمپنی - SBIC کے 7 ذیلی اداروں میں سے ایک۔ (تصویر: SBIC)

ورکرز کے بارے میں نائب وزیر سانگ نے کہا کہ ایس بی آئی سی کا دیوالیہ پن کاروباروں کے لیے اپنے آپریشنز کو بحال کرنے اور دوبارہ منظم کرنے کے لیے حالات پیدا کرنا تھا۔ اس لیے، اس بات سے قطع نظر کہ کاروبار کا مالک کون ہے، موجودہ یونٹوں میں تجربہ کار مینیجرز اور کارکنوں کی اب بھی بہت ضرورت ہے۔

اس عمل کے مطابق، ممبر یونٹس اور ایس بی آئی سی عدالت میں دیوالیہ پن کی کارروائی دائر کریں گے۔ جب عدالت فائل کو کھولتی ہے اور دیوالیہ ہونے کا اعلان کرتی ہے، تو عدالت کے فیصلے کے مطابق اثاثوں، ذمہ داریوں اور ادائیگی کی ترجیحات کو ختم کیا جائے گا۔ اس عمل کے دوران، معاہدوں کے ساتھ آپریٹنگ یونٹ اب بھی معمول کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کریں گے۔

قرارداد نمبر 220 کے حوالے سے وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے پھیلائے جانے والے پہلے دو یونٹ Pha Rung Ship Building Company Limited اور Bach Dang Ship Building Company Limited ہیں۔

منصوبے کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ باقی 5 دیوالیہ کمپنیوں کے ملازمین کے لیے قرارداد 220 کو پھیلانے اور پھیلانے کے لیے وفود کو منظم کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، بشمول: Ha Long Ship Building Company Limited (Quang Ninh); Thinh Long Ship Building Company Limited ( Nam Dinh ); Cam Ranh Ship Building Company Limited (Khanh Hoa); سائگون شپ بلڈنگ انڈسٹری کمپنی لمیٹڈ اور سائگون شپ بلڈنگ اینڈ میری ٹائم انڈسٹری کمپنی لمیٹڈ (HCMC)۔

اس سے پہلے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے SBIC کو ایک دستاویز بھیجی تھی جس میں ہر انٹرپرائز کی موجودہ صورتحال کے مکمل جائزہ اور تشخیص کی درخواست کی گئی تھی۔ ریکارڈز اور دستاویزات کی تالیف اور ہر انٹرپرائز کے لیے ایک مخصوص علاج کے منصوبے کی ترقی۔ جن یونٹوں کے متاثر ہونے کی توقع ہے ان میں شامل ہیں: بنیادی کمپنی - SBIC؛ ماتحت ادارے (7 کمپنیاں)؛ اور وناشین کے 147 انٹرپرائزز اور ممبر یونٹس جنہوں نے ابھی تک تنظیم نو مکمل نہیں کی ہے۔

حکومت نے شپ بلڈنگ انڈسٹری کارپوریشن (SBIC) کو بنیادی کمپنی کے دیوالیہ ہونے کے حوالے سے ریزولیوشن نمبر 220 جاری کیا ہے - SBIC اور 7 ذیلی کمپنیاں، جو کہ 5 شپ بلڈنگ LLCs Ha Long, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC اور Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

ایک ہی وقت میں، پیرنٹ کمپنی کا سرمایہ بازیافت کریں - سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی میں ایس بی آئی سی؛ SBIC کے تحت انٹرپرائزز کو ہینڈل کرنا جاری رکھیں، ان انٹرپرائزز میں پیرنٹ کمپنی - SBIC اور 7 ذیلی اداروں کے اثاثوں اور جائیداد کے حقوق کی بازیابی کریں۔

ضرورت یہ ہے کہ زیادہ سے زیادہ سرمائے اور اثاثوں کی وصولی کی جائے، ریاستی بجٹ کے استعمال کو کم سے کم کیا جائے، اگر ریاستی بجٹ کا استعمال ہونا ضروری ہے، تو اسے قانونی ضوابط کے مطابق کیا جانا چاہیے۔ ریاست، متعلقہ اداروں اور افراد کے ساتھ ساتھ جہاز سازی اور جہاز کی مرمت کی صنعت کے پیسے اور اثاثوں کے نقصان کو کم سے کم کریں۔

نفاذ کے وقت کے حوالے سے، قرارداد میں بنیادی کمپنی - SBIC اور 7 ذیلی اداروں سے مطالبہ کیا گیا ہے کہ وہ 2024 کی پہلی سہ ماہی میں دیوالیہ پن کی کارروائی کھولنے کے لیے درخواست جمع کرانے کے لیے قانونی ضوابط کے مطابق طریقہ کار کے دستاویزات کا فوری جائزہ لیں اور مکمل کریں۔

2010 میں، گورنمنٹ انسپکٹوریٹ نے ویتنام شپ بلڈنگ انڈسٹری گروپ (وناشین) کے اپنے معائنہ کے اختتام کا اعلان کیا اور خلاف ورزیوں، کوتاہیوں اور نقصانات کی ایک سیریز کی نشاندہی کی۔ اس کے بعد، وناشین نے تنظیم نو کی۔

2013 میں، شپ بلڈنگ انڈسٹری کارپوریشن بنیادی کمپنی - ذیلی ماڈل کے تحت قائم کی گئی تھی۔ جس میں، بنیادی کمپنی - SBIC ایک محدود ذمہ داری کی کمپنی ہے جس کے پاس 100% سرکاری چارٹر کیپٹل ہے، جو انٹرپرائز قانون کے تحت کام کرتی ہے۔

SBIC کے 8 ذیلی ادارے ہیں، بشمول: Pha Rung Ship Building Company Limited؛ بچ ڈانگ شپ بلڈنگ کمپنی لمیٹڈ؛ ہا لانگ شپ بلڈنگ کمپنی لمیٹڈ؛ تھین لانگ شپ بلڈنگ کمپنی لمیٹڈ؛ کیم ران شپ بلڈنگ کمپنی لمیٹڈ؛ سائگن شپ بلڈنگ انڈسٹری کمپنی لمیٹڈ؛ سائگن شپ بلڈنگ اینڈ میری ٹائم انڈسٹری کمپنی لمیٹڈ اور سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی۔

جس میں، سونگ کیم شپ بلڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی مؤثر طریقے سے کام کرتی ہے اور اس پر کوئی برا قرض نہیں ہے، لہذا قرارداد 220 کے مطابق، یہ دیوالیہ پن کی پالیسی کے تابع نہیں ہے۔

تھانہ لام

ماخذ