وزارت ٹرانسپورٹ نے کیم لو ایکسپریس وے کی آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے حل تجویز کیے ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے کیم لو - ہوا لین ایکسپریس وے کی آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے حل تجویز کیے ہیں۔

165 کلومیٹر طویل ہوا لین – لا سون – کیم لو ایکسپریس وے ( ڈا نانگ کو کوانگ ٹرائی سے جوڑنے والا) فی الحال 2 لین کی سرمایہ کاری کے مرحلے سے فائدہ اٹھا رہا ہے۔

کیم لو - لا سون ہائی وے کا ایک حصہ۔

وزارت ٹرانسپورٹ (ایم او ٹی) نے ہووا لین - لا سون - کیم لو ایکسپریس وے سیکشن (دا نانگ کو کوانگ ٹرائی سے جوڑنے) کے بارے میں شہر کے ووٹروں کی درخواست کا جواب دینے کے لیے ابھی ہی ڈا نانگ شہر کی قومی اسمبلی کے وفد کو ایک سرکاری روانگی بھیجی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، 12 نومبر 2017 کو، قومی اسمبلی نے قرارداد نمبر 52/2017/QH14 جاری کیا جس میں 2017-2020 کی مدت میں شمال-جنوب مشرقی روٹ پر متعدد ایکسپریس وے سیکشنز کی تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کیا گیا، جس میں سرمایہ کاری کے مختلف مرحلے کے ساتھ کیم لو لا سونس سیکشن کی سرمایہ کاری بھی شامل ہے۔

روٹ کی کراس سیکشن چوڑائی 12m ہے، جیومیٹرک عناصر جیسے عمودی منحنی رداس، افقی منحنی رداس وغیرہ، ویتنام ہائی وے ڈیزائن سٹینڈرڈ TCVN 5729:2012 کو پورا کرتے ہیں تاکہ کراس سیکشن کی توسیع میں سرمایہ کاری کرتے وقت آپریٹنگ رفتار کو اپ گریڈ کیا جا سکے۔

اس طرح، راستے کو سرمایہ کاری کے مرحلہ وار ایکسپریس وے کے پیمانے کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے اسے چلایا جانا چاہیے اور ٹریفک کو سرمایہ کاری کے مرحلہ وار ایکسپریس وے کی تکنیکی سطح کے مطابق ترتیب دیا جانا چاہیے، بنیادی ڈیزائن سے لے کر آپریشن تک مستقل مزاجی کو یقینی بنایا جائے۔

ہو چی منہ روڈ انویسٹمنٹ پروجیکٹ کا لا سون - ہوا لین سیکشن، لا سون - ٹیو لون، فیز 1، وزارت ٹرانسپورٹ نے 2 لین کے پیمانے کے ساتھ بنایا تھا۔ یہ منصوبہ اپریل 2022 میں مکمل کیا گیا تھا اور اسے سطح III روڈ اسکیل کے ساتھ عمل میں لایا گیا تھا (سیکشن Km0 - La Hy Pass, Km6 + 743.64 لیول III پلین؛ La Hy Pass سے Hoa Lien level III پہاڑی علاقے تک)۔

Hoa Lien - La Son - Cam Lo کے راستے پر ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ویتنام کی سڑک انتظامیہ کو ہدایت کی ہے کہ وہ ٹریفک کی حفاظت کے کاموں کو بڑھانے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے کسی بھی پیدا ہونے والے مسائل کا فوری طور پر پتہ لگانے کے لیے باقاعدگی سے نگرانی کرے۔ ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کی حفاظت کو بہتر بنانے اور راستے پر ٹریفک حادثات کو محدود کرنے کے لیے ٹریفک کے بہاؤ کا مطالعہ، اپ ڈیٹ اور مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ، Quang Tri اور Thua Thien Hue صوبوں کی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ فعال قوتوں کے ساتھ فعال طور پر گشت کو منظم کرنے اور راستوں پر ٹریفک کو کنٹرول کرنے، خلاف ورزیوں، خاص طور پر رفتار کی خلاف ورزیوں، لین کی تجاوزات، اور لاپرواہی سے اوور ٹیکنگ کو سختی سے نپٹنے کی درخواست کی۔ ایک ہی وقت میں، پروپیگنڈے کو منظم کریں اور سڑک کے قوانین کے پھیلاؤ کو مضبوط کریں تاکہ سرمایہ کاری کے مرحلے والے ایکسپریس وے پر ٹریفک کے شرکاء کی تعمیل کے بارے میں بیداری پیدا کی جا سکے، ٹریفک حادثات کی وجہ سے ہونے والی خلاف ورزیوں کو محدود کریں۔

اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے منصوبہ بند ہائی وے سکیل کے مطابق روٹس کی اپ گریڈنگ اور توسیع میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے مجاز حکام سے اطلاع دی اور منظوری حاصل کی۔

لا سون - ہوا لین سیکشن کے لیے، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو منظور شدہ منصوبہ بند ایکسپریس وے معیارات کے مطابق اپ گریڈنگ اور توسیع میں سرمایہ کاری کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے۔

کیم لو - لا سون سیکشن کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے (2023 میں بڑھی ہوئی آمدنی اور بچت سے) شمال-جنوبی ایکسپریس وے، کیم لو - لا سون سیکشن کی تعمیر اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ حکومت کو پیش کی ہے۔ قومی اسمبلی نے 2025 میں سرمایہ کاری کے لیے 2023 میں بڑھے ہوئے محصولات اور بچتوں کو مختص کرنے کے منصوبے کی منظوری دے دی۔

فی الحال، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے ذریعہ طے شدہ طریقہ کار کے مطابق تشخیص کی صدارت کر رہی ہے۔ توقع ہے کہ طے شدہ طریقہ کار کو مکمل کرنے کے بعد، پراجیکٹ کو نافذ کیا جائے گا اور بنیادی طور پر 2025 میں مکمل کیا جائے گا۔

اس سے پہلے، دا نانگ شہر کے ووٹروں کے تاثرات کے مطابق، ہوا لیان – لا سون – کیم لو ایکسپریس وے (ڈا نانگ کو کوانگ ٹرائی سے جوڑنے والا) ایک نامکمل ایکسپریس وے ہے، جسے "ایکسپریس وے" کہنے کا اہل نہیں ہے۔ ماضی میں بھی اس روٹ پر کئی سنگین ٹریفک حادثات ہوچکے ہیں۔

لہذا، ووٹروں نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ اس روٹ کو ایک عام روٹ کے طور پر چلانے کے لیے اس کا مطالعہ کرے اور اسے ریگولیٹ کرنے پر غور کرے اور جب یہ شرائط پوری طرح پورا کرے تو اسے ایکسپریس وے کے معیارات میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ ایک ہی وقت میں، ان راستوں پر ٹریفک حادثات کو محدود کرنے کے لیے منصوبے اور حل تیار کرنے کی ہدایت کرتے ہیں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-neu-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-van-hanh-cao-toc-cam-lo—hoa-lien-d224033.html