Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

پروازوں کی تاخیر اور منسوخی پر قومی اسمبلی کے مندوبین کے ناراض ہونے پر وزیر نے کیا کہا؟

(ڈین ٹرائی) - بہت سی پروازوں میں تاخیر اور منسوخی کی حقیقت کا سامنا ہے لیکن صارفین کے لیے معاوضہ تسلی بخش نہیں ہے، قومی اسمبلی کے متعدد مندوبین نے اس معاملے پر مخصوص ضوابط تجویز کیے ہیں۔

Báo Dân tríBáo Dân trí22/10/2025

22 اکتوبر کو صبح کے گروپ میں قومی اسمبلی کے زیر بحث سول ایوی ایشن ترمیم کے مسودہ قانون پر بحث کرتے ہوئے، بہت سے قومی اسمبلی کے نمائندے یہ واضح کرنا چاہتے تھے کہ پروازوں میں تاخیر یا منسوخی کی صورت میں ایئرلائنز کی ذمہ داری صارفین پر عائد ہوتی ہے۔

لاء اینڈ جسٹس کمیٹی کی وائس چیئر مین Nguyen Thi Thuy کے مطابق، مسودہ قانون میں نقصانات کے معاوضے سے متعلق دو طرفہ ضابطے ہیں۔

سب سے پہلے، کیریئر (ایئر لائنز سے متعلق) کو نقل و حمل کے دوران مسافروں اور سامان کی تلافی کرنی چاہیے۔

Bộ trưởng nói gì khi đại biểu Quốc hội bức xúc về chậm, hủy chuyến bay? - 1

کمیٹی برائے قانون و انصاف کی نائب صدر نگوین تھی تھیو (تصویر: ہانگ فونگ)۔

دوسری جہت یہ بتاتی ہے کہ مسافروں کو کیریئر (ایئر لائن) کو نقصان پہنچانے کی صورت میں معاوضہ ادا کرنا ہوگا۔

مسودہ پڑھتے ہوئے، کمیٹی برائے قانون و انصاف کے وائس چیئرمین نے کہا کہ "صارفین کو معاوضہ دینا چاہیے" کی شق مختصر لیکن بہت مکمل ہے، جب کہ "ایئرلائنز کو معاوضہ دینا چاہیے" کی شق میں بہت سی دفعات ہیں لیکن یہ ابھی تک ناکافی اور غیر واضح ہے۔

مسودہ قانون کے آرٹیکل 53 میں کہا گیا ہے کہ پرواز میں تاخیر، منسوخی یا ملتوی ہونے کی صورت میں، کیریئر کو کھانا، رہائش یقینی بنانا چاہیے اور ہوائی اڈے پر انتظار کے وقت کے لیے براہ راست متعلقہ اخراجات کو برداشت کرنا چاہیے۔ تاہم، محترمہ Thuy کے مطابق، یہ صرف ایک ضابطہ ہے، لیکن حقیقت میں اس پر عمل درآمد کرنا بہت مشکل ہے اور "بہت کم لوگ اسے حاصل کرتے ہیں"۔ اس لیے ضروری ہے کہ قانون میں خاص طور پر یہ شرط رکھی جائے کہ یہ مواد عملی طور پر قابل عمل ہو۔

مندوب Nguyen Thanh Cam (ثقافت اور سماجی امور کی کمیٹی) نے یہ بھی رپورٹ کیا کہ بہت سے مسافروں نے مہنگے ہوائی کرایوں کے ساتھ ہوا بازی کی خدمات کا استعمال کیا، لیکن پھر بھی تاخیر اور منسوخی کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد، صارفین کو صرف ایئر لائن یا کپتان کی طرف سے معافی نامہ موصول ہوا۔ یہ تسلی بخش نہیں ہے۔

Bộ trưởng nói gì khi đại biểu Quốc hội bức xúc về chậm, hủy chuyến bay? - 2

قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Thanh Cam (تصویر: ہانگ فونگ)۔

"موسم اور معروضی حالات کی وجہ سے پروازوں میں تاخیر اور منسوخی قابل فہم ہے، لیکن اگر یہ سبجیکٹو مینجمنٹ، آپریشن اور پروازوں کے استحصال کی وجہ سے ہیں، تو معاوضے کا ایک تسلی بخش طریقہ کار ہونا چاہیے،" خاتون مندوب نے اپنی رائے کا اظہار کیا اور اس معاملے میں صارفین کے لیے معاوضے کے حوالے سے مزید مخصوص ضابطوں کی تجویز پیش کی۔

قومی اسمبلی کے مندوب ٹران کانگ فان (HCMC) نے گروپ ڈسکشن سیشن میں اکثر غلط وقت پر کام کرنے والی ایئر لائنز کا مسئلہ بھی اٹھایا۔

مسٹر فان نے کہا، "تاخیر 1-2 گھنٹے ہے، یہاں تک کہ آدھا دن، لیکن مسافروں کو صرف معافی، یا بعد میں نوٹس موصول ہوتا ہے۔"

یہ دعوی کرتے ہوئے کہ ایئر لائنز "آپریشنل وجوہات، طیاروں کی آمد میں تاخیر" کا عذر استعمال نہیں کر سکتیں کیونکہ یہ ایک موضوعی عنصر ہے، مسٹر فان نے زور دیا کہ کیریئرز کا عزم ہونا چاہیے اور مسافروں کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے۔

ڈونگ تھاپ صوبے سے تعلق رکھنے والے قومی اسمبلی کے مندوب فام وان ہوا نے بھی بتایا کہ پروازوں میں تاخیر اکثر ہوتی ہے، یہاں تک کہ ایسی ایئر لائنز کے ساتھ جو کم لاگت والے کیریئر نہیں ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ مسٹر ہوا کے مطابق، ایئر لائنز کی طرف سے پرواز میں تاخیر کی جو وجوہات بتائی گئی ہیں، ان کو قبول کرنا اکثر مشکل ہوتا ہے، جیسے آپریشن کی وجہ سے، نہ کہ زبردستی میجر۔

اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ قانون میں مسافروں کے معاوضے سے متعلق ضوابط اب بھی کافی عام ہیں، مسٹر ہوا نے ان معاملات میں مسافروں کے لیے معاوضے کی سطح پر مخصوص اور واضح ضابطے رکھنے کی تجویز پیش کی۔

Bộ trưởng nói gì khi đại biểu Quốc hội bức xúc về chậm, hủy chuyến bay? - 3

وزیر تعمیرات ٹران ہانگ من (تصویر: ہانگ فونگ)۔

پروازوں میں تاخیر اور منسوخی کے بارے میں بہت سے مندوبین کے خدشات کے جواب میں، وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے کہا کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈہ تاخیر اور پرواز کی منسوخی سے بچنے اور بین الاقوامی مسافروں کو راغب کرنے کے مقصد کے ساتھ بنایا جا رہا ہے۔

تاخیر اور منسوخی کی وجہ کے بارے میں، وزیر کے مطابق، اس کی وجہ یہ ہے کہ ہوائی اڈہ "ابھی تک بین الاقوامی معیارات پر پورا نہیں اترا"۔ انہوں نے کہا کہ بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کے لیے ہوائی اڈے کا ایک رن وے اور لینڈنگ رن وے ہونا چاہیے جس کا کم از کم فاصلہ 1,350 میٹر ہو۔

"مذکورہ بالا معیارات کے ساتھ، صرف لانگ تھان ہوائی اڈہ ہی یہ کر سکتا ہے۔ اگر ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ ایسا کرتا ہے، تو اسے کانگ ہوا چوراہے تک کا علاقہ خالی کرنا پڑے گا، جس کے لیے وسائل کی بہت بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی،" وزیر ٹران ہونگ من نے کہا۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm


تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

لوک ہون وادی میں حیرت انگیز طور پر خوبصورت چھت والے کھیت
20 اکتوبر کو 1 ملین VND کی لاگت والے 'امیر' پھول اب بھی مقبول ہیں۔
ویتنامی فلمیں اور آسکر کا سفر
نوجوان لوگ سال کے سب سے خوبصورت چاول کے موسم میں چیک ان کرنے کے لیے شمال مغرب جاتے ہیں۔

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

نوجوان لوگ سال کے سب سے خوبصورت چاول کے موسم میں چیک ان کرنے کے لیے شمال مغرب جاتے ہیں۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ