 |
| بارش اور سیلاب کے طویل عرصے کے بعد دھوپ کے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیداروں نے تاخیر کو پورا کرنے کے لیے بیرونی تعمیراتی منصوبوں کے لیے افرادی قوت اور مشینری میں اضافہ کیا ہے۔ |
ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ جس کی لمبائی 121 کلومیٹر ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 23,000 بلین VND ہے، جو دو صوبوں لینگ سون اور کاو بنگ سے گزرتا ہے، کو دو سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ کا پہلا مرحلہ 93.35 کلومیٹر طویل ہے، جس میں پہاڑوں سے گزرنے والی 2 سرنگیں اور Ky Cung اور Bang Giang ندیوں، ندی نالوں اور صوبائی سڑکوں کے پار 64 اوور پاسز شامل ہیں۔
پروجیکٹ کا فیز 2 فیز 1 کے پورے 93.35 کلومیٹر تک پھیلے گا، اور ساتھ ہی ٹرا لِنہ سرحدی گیٹ تک اضافی 26.47 کلومیٹر کے راستے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا، جس میں 17 نئے پل اور 3 سرنگیں بھی شامل ہیں۔
ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے، فیز 2، کو مجاز حکام نے PPP طریقہ کار کے تحت 4 لین کے پیمانے کے ساتھ منظور کیا ہے، اسی طریقہ کار کو فیز 1 کے طور پر لاگو کرتے ہوئے؛ ایکسپریس وے کے معیارات اور ڈیزائن کے معیارات کے مطابق چوراہوں اور ریسٹ اسٹاپس میں سرمایہ کاری کو مکمل کرنا۔
روٹ کے لیے تیار کیے جانے والے فیز 1 کے تناظر میں، 19 اگست کو فیز 2 کا آغاز ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے فوری ضرورت ہے تاکہ پورے روٹ پر معیار اور پیش رفت میں تسلسل کو یقینی بنایا جا سکے، جبکہ اگست انقلاب کی 80 ویں سالگرہ اور 2 ستمبر کو قومی دن منانے کے لیے سرگرمیوں کے ایک سلسلے سے منسلک کیا جا رہا ہے۔
دسمبر میں فیز 1 کھولنے کی آخری تاریخ سے پہلے، پورے پروجیکٹ نے 14.73/23 ملین m³ کھدائی اور 7.62/14.6 ملین m³ بھرنے کا کام مکمل کر لیا ہے۔ تاہم، بارش اور سیلاب کے موسم، پیچیدہ ارضیاتی ڈھانچے اور فیز 2 کے کچھ کاموں کو متوازی طور پر انجام دینے کی ضرورت نے تعمیراتی یونٹوں کی ترقی پر کافی دباؤ ڈالا ہے۔
شمال مشرقی پہاڑی علاقے میں جون میں آنے والے سیلاب نے بہت سے معاون تعمیراتی سامان کو بہا دیا، جس سے ٹھیکیداروں کی ترقی اور اثاثے براہ راست متاثر ہوئے۔
سب سے بڑا نقصان یہ ہوا کہ ٹھیکیداروں نے اپنی افرادی قوت اور مشینری میں 1.5 سے 2 گنا اضافہ کرنے کے باوجود پیشرفت سست روی کا شکار ہے، اس تناظر میں کہ کنٹریکٹ کے مقابلے میں تعمیراتی وقت میں 1 سال کی کمی کی گئی ہے۔
راستے کے بہت سے حصوں پر سیلاب نے عارضی پل بہا دیے ہیں، جس کی وجہ سے بہت سے علاقے "جزیرے" بن گئے ہیں، جس سے خام مال کی نقل و حمل میں خلل پڑ رہا ہے۔
 |
| بارش اور سیلاب کے طویل عرصے کے بعد دھوپ کے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، بیرونی تعمیراتی اشیاء، خاص طور پر ندی کراسنگ، کو کنٹریکٹرز نے افرادی قوت اور مشینری میں اضافہ کیا ہے تاکہ پیش رفت کو پورا کیا جا سکے۔ |
مسٹر فام ڈیو ہیو - ڈیو سی اے گروپ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر، جنرل کنٹریکٹر کے ایگزیکٹو بورڈ کے ساتھ ساتھ ڈائریکٹر، نے کہا کہ بارش اور سیلاب کے موسم اور ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ کے فیز 2 کی تیاری کے لیے پیدا ہونے والے کام کی مقدار نے اسے فوری طور پر ایڈجسٹ کرنے کے لیے ضروری بنا دیا تھا کہ "تعمیراتی ترتیب کو مزید کھولنے کے لیے ضروری اشیا کو کھولنے کے لیے" اور "تعمیراتی ترتیب" کو ترتیب دیا جائے۔ پوائنٹس
"شیڈول کے خلاف دوڑتے ہوئے، تعمیراتی یونٹوں کو پراجیکٹ کے معیار کے ساتھ ساتھ لیبر سیفٹی کے حالات کو یقینی بنانا چاہیے،" مسٹر فام ڈیو ہیو نے تصدیق کی۔
بہت زیادہ کام کے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے، پروجیکٹ انٹرپرائز اور جنرل کنٹریکٹر مینجمنٹ بورڈ نے ہر ٹھیکیدار کے ساتھ براہ راست کام کیا، ہفتہ وار وعدوں پر دستخط کیے، اور پیشرفت کو قریب سے مانیٹر کرنے کے لیے ہفتہ وار میٹنگز منعقد کیں۔
بہت سے ٹھیکیدار، پرعزم کے طور پر کافی مشینری رکھنے کے باوجود، پھر بھی وقت کا فائدہ اٹھانے اور پیداوار کو تیز کرنے کے لیے اضافی سامان کرائے پر لیتے ہیں۔
 |
| قدرتی زمین کی تزئین کی زیادہ سے زیادہ حفاظت اور زرعی پیداوار پر اثر کو کم سے کم کرنے کے لیے وایاڈکٹس کے استعمال کا حل منتخب کیا گیا۔ |
"چیلنجوں سے بھرا!"، انجینئر وو ڈنہ ونہ - ای پی سی پیکیج مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر، جب ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کے سرنگ آئٹمز کی تعمیر کے عمل کے بارے میں پوچھا گیا تو شیئر کیا۔
مسٹر ونہ نے کہا، "یہاں کا علاقہ انتہائی ناہموار ڈھلوانوں کے ساتھ ہے، جو تعمیراتی سائٹ کے انتظامات، سڑکوں کی تعیناتی، اور مشینری اور آلات کے لحاظ سے بہت سے چیلنجز کا سامنا کر رہا ہے۔"
انجینئر ون کے مطابق، منصوبے کی سرنگ کی اشیاء چونا پتھر کے پہاڑی ارضیات پر واقع ہیں، جو کارسٹ غاروں کے لیے بہت حساس ہیں۔ منصوبے کے نفاذ کے دوران، ٹھیکیداروں کی انجینئرنگ ٹیم ہمیشہ پراجیکٹ انٹرپرائز، مشاورتی اور نگرانی کرنے والے یونٹ اور ماہرین کے ساتھ ارضیاتی "مسئلہ" کو حل کرتی ہے۔
ان مشکلات پر قابو پانے کے لیے، انجینئرنگ ٹیم نے بہت سے تخلیقی حل تلاش کیے ہیں جیسے کہ تعمیراتی وقت کو کم کرنے کے لیے بلاسٹنگ پاسپورٹ کو بہتر بنانا، جبکہ اب بھی کارکردگی کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔
خاص طور پر، مشینری کی دیکھ بھال اور مرمت اور ضروری مواد کے ذخیرہ پر تعمیراتی یونٹوں کی توجہ بھی خرابی کو کم کرنے اور تعمیراتی رفتار کو برقرار رکھنے میں مدد دیتی ہے۔
لاگو ٹیکنالوجی اور آلات کے بارے میں، تعمیراتی یونٹ نے NATM ٹیکنالوجی "Deo Ca سسٹم" کا اطلاق کیا ہے - ایک جدید اور لچکدار ٹنلنگ طریقہ، جو شمال مشرقی پہاڑی علاقے میں ارضیاتی حالات کو اچھی طرح سے سنبھالنے میں مدد کرتا ہے۔ ڈیو سی اے گروپ کے جدید آلات کے نظام جیسے خود سے چلنے والی ڈرلنگ اور اسپرے مشینوں کو بھی استعمال میں لایا گیا ہے، جو اعلیٰ ترین کارکردگی اور حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
 |
کارسٹ ارضیاتی ڈھانچے اور بکھرے ہوئے خطوں کے ساتھ، وزیر تعمیرات ٹران ہونگ من نے 30 جون کو ایک معائنہ کے دورے کے دوران تبصرہ کیا: "یہ اس وقت سب سے زیادہ چیلنجنگ منصوبوں میں سے ایک ہے، لیکن اس کی سیاسی اور تزویراتی اہمیت بھی ہے۔" |
پروجیکٹ انٹرپرائز کی رپورٹ کے مطابق، آج تک، ٹھیکیداروں نے 287 تعمیراتی مقامات پر بیک وقت تعینات 3,200 سے زائد اہلکاروں اور 1,456 مشینوں اور آلات کو متحرک کیا ہے۔ پورے پروجیکٹ کی مجموعی پیداوار 3,980/10,600 بلین VND (کنٹریکٹ ویلیو کا 38%) تک پہنچ گئی ہے، جو 2025 میں تھرو پٹ آؤٹ پٹ کے 60% کے برابر ہے۔
مسٹر ڈانگ ٹین تھانگ - پروجیکٹ انٹرپرائز کے ڈائریکٹر نے کہا کہ پروجیکٹ کے فیز 1 کی پیشرفت پر دباؤ بڑھ رہا ہے کیونکہ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق روٹ کھولنے کی آخری تاریخ اب صرف 5 ماہ رہ گئی ہے۔
تاہم، ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کے سرمایہ کار اور ٹھیکیدار حکومت اور لوگوں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے پرعزم ہیں تاکہ زمین، کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہوں، اور تکنیکی انفراسٹرکچر سے متعلق ہر مسئلہ کو حل کیا جا سکے، 2025 میں روٹ کھولنے کے ہدف کو مکمل کرنے کے لیے تمام وسائل پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے
ماخذ: https://baodautu.vn/cac-nha-thau-don-luc-vuot-nang-thang-mua-quyet-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang--tra-linh-d361807.html
تبصرہ (0)