ماسکو کے اس اعلان کے نصف سال بعد جب وہ بحیرہ اسود کے ذریعے یوکرین کی برآمدات کا گلا گھونٹ رہا ہے، کیف نے روس کی "سنہری انگوٹھی" کو توڑنے کے لیے ایک نیا جہاز رانی کا راستہ کھولا۔
جولائی 2023 کے وسط میں، صدر ولادیمیر پوتن نے اعلان کیا کہ روس بحیرہ اسود کے اناج راہداری کے اقدام سے دستبردار ہو جائے گا جس پر اقوام متحدہ اور ترکی نے بات چیت کی تھی۔ ماسکو نے یوکرین کی شپنگ کی مکمل ناکہ بندی بحال کرنے کا فیصلہ کیا، دو شہروں اوڈیسا اور چرنومورسک میں بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے پر حملہ کیا، اور خبردار کیا کہ یوکرین کی طرف جانے والے کسی بھی کارگو جہاز کو فوجی ہدف سمجھا جا سکتا ہے۔
"اس وقت، پوری دنیا کا خیال تھا کہ روس یوکرین کی برآمدات کو مکمل طور پر منقطع کر دے گا اور دشمن کی بندرگاہوں کو بے اثر کر دے گا۔ ہر کوئی سمجھ گیا کہ بحیرہ اسود میں صرف ایک بحری طاقت ہے"، اولیا کوربٹ، سینٹر فار یورپی پالیسی اینالیسس (سی ای پی اے) کے ماہر نے تزویراتی سمندر میں روس کے زبردست فائدہ پر تبصرہ کیا۔
لیکن نصف سال بعد، کیف نے چیزوں کو تبدیل کر دیا ہے. کیف میں قائم زرعی تجارتی کمپنی اسپائک بروکرز کے اعدادوشمار کے مطابق، بحیرہ اسود کے پار یوکرین کے اناج کی برآمدات دسمبر 2023 میں 4.8 ملین ٹن تک پہنچ گئی، جو کہ تقریباً 4.2 ملین ٹن کے اناج کی پہل کی مدت کے مقابلے میں تھی۔ فروری 2022 میں لڑائی شروع ہونے سے پہلے، یوکرین بحیرہ اسود کے پار ہر ماہ اوسطاً 6 ملین ٹن اناج برآمد کرتا تھا۔
کوربٹ کے مطابق، یوکرین نے دو جرات مندانہ حکمت عملیوں کے ساتھ روسی فوج کی "سنہری انگوٹھی" کو توڑ دیا: اپنی میری ٹائم کوریڈور قائم کرنا اور بحیرہ اسود کے روسی بحری بیڑے کو پیچھے کی گہرائی میں پیچھے ہٹنے پر مجبور کرنا۔
17 جولائی 2023 کو بحیرہ اسود میں اناج لے جانے والا کارگو جہاز۔ تصویر: رائٹرز
بحیرہ اسود سے متصل چھ ممالک میں سے، یوکرین کے پاس 2,782 کلومیٹر کی دوسری سب سے لمبی ساحلی پٹی تھی، اس سے پہلے کہ روس نے 2014 میں کریمیا کا الحاق کیا، صرف ترکئی کے پیچھے۔ فروری 2022 میں جنگ شروع ہونے سے پہلے، یوکرین کی نصف برآمدات اس کے پورٹ سسٹم کے ذریعے بھیجی جاتی تھیں، جس میں زرعی مصنوعات ایک اہم شے تھی۔
روس کی جانب سے بحیرہ اسود پر یوکرین کے جہاز رانی کے راستوں کی ناکہ بندی کرنے کے بعد، یورپی یونین (EU) اور کچھ پڑوسی ممالک نے سڑک اور ریل کے ذریعے اناج کی نقل و حمل کی راہداری فراہم کرکے یوکرین کی معیشت کو راحت پہنچانے کی کوشش کی۔ تاہم، یہ آپشن توقع کے مطابق موثر نہیں تھا کیونکہ یہ مہنگا تھا، اور ریل اور سڑک کا بنیادی ڈھانچہ کیف کی اناج کی برآمد کی صلاحیت کو پورا نہیں کر سکتا تھا۔ پولینڈ، رومانیہ، بلغاریہ اور ہنگری میں کسانوں اور سیاسی گروپوں کے دباؤ کی وجہ سے یوکرین کا سامان بھی سرحدی دروازوں پر پھنس گیا۔
جب روس نے بحیرہ اسود کے اناج کے معاہدے سے دستبردار ہو کر بات چیت سے انکار کر دیا تو یوکرین کے لیے سمندر کے ذریعے اپنی ٹرانسپورٹ کوریڈور قائم کرنا ہی واحد آپشن بن گیا۔
یوکرین کا نیا بحری نقل و حمل کوریڈور دریائے ڈینیوب کے منہ پر اس کے اور رومانیہ کے بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے سے فائدہ اٹھاتا ہے، رومانیہ اور بلغاریہ کے علاقائی پانیوں کو ترکیے کے باسفورس آبنائے اور بحیرہ ایجیئن کے ارد گرد جنوبی یورپ میں بحیرہ ایڈریاٹک تک لے جانے کے لیے۔
یہ اقدام بالواسطہ طور پر نیٹو کی حفاظتی چھتری کا استعمال کرتا ہے تاکہ روسی بحریہ کے ذریعہ اناج کے مال بردار بحری جہازوں کو روکے جانے کے خطرے کو کم کیا جا سکے، کیونکہ رومانیہ، بلغاریہ اور ترکی سبھی نیٹو کے رکن ہیں۔ ڈینیوب کے ساحل پر روسی حملے یوکرین کی بندرگاہوں تک محدود ہیں۔ کیف کو صرف اس بات پر غور کرنے کی ضرورت ہے کہ کارگو بحری جہازوں کی حفاظت اس وقت تک کیسے کی جائے جب تک وہ اپنے پڑوسی ملک کے علاقائی پانیوں میں داخل نہ ہوں۔
یوکرین کی طرف سے اگست 2023 سے اناج کی نئی راہداری قائم کی گئی ہے۔ گرافکس: FT
کوربٹ کے مطابق، رومانیہ کی حمایت یوکرین کے نئے اناج راہداری کے لیے "کامیابی کی کلید" ہے۔ 2023 میں ڈینیوب اور اوڈیسا کے راستوں پر چھاپوں کی ایک سیریز کے باوجود، یوکرین نے بندرگاہوں کی تزئین و آرائش کے کئی منصوبوں، ندیوں کی کھدائی، پائلٹوں کی تعداد میں اضافہ اور آبی گزرگاہوں کے لیے رابطہ کاری کے طریقہ کار کو بہتر بنانے کے لیے رومانیہ کے ساتھ مل کر کام کیا ہے۔
رومانیہ کی کانسٹانٹا بندرگاہ 2023 میں اناج کی ریکارڈ برآمدات دیکھے گی، جس میں سے 40 فیصد یوکرین سے آئے گی۔ ملک مارچ میں یوکرائنی اناج کے لیے ایک وقف گھاٹ کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ یونان اور کروشیا بھی اپنی ایڈریاٹک بندرگاہوں کے ذریعے یوکرین کے اناج کی نقل و حمل کی اجازت دے کر نمایاں تعاون کر رہے ہیں۔
دریائے ڈینیوب کی بندرگاہوں کے ذریعے یوکرائن کی برآمدات فروری-دسمبر 2022 میں 14.5 ملین ٹن کارگو سے بڑھ کر جنوری-نومبر 2023 میں 29.4 ملین ٹن ہو گئیں۔ گزشتہ سال کے آخری پانچ مہینوں میں، یوکرین کی جانب سے بحیرہ اسود کے پار اپنے ٹرانسپورٹ کوریڈور کے قیام کے اعلان کے بعد، یوکرائن کی برآمدات 8 ملین تک پہنچ گئیں۔ دسمبر 2023 میں 5 ملین ٹن کی چوٹی۔
2023 میں، خوراک سمیت تمام قسم کی کل 57 ملین ٹن اشیا یوکرائن نے سمندر کے ذریعے برآمد کیں، جو کہ 2022 کے برابر ہے لیکن یہ صرف 2021 کے 1/3 کے برابر ہے۔ یوکرین کے انفراسٹرکچر کے وزیر اولیکسینڈر کوبراکوف کو یقین ہے کہ یہ ملک بحیرہ اسود کے ذریعے خوراک کی برآمدات کو بحیرہ اسود میں فی ملین 48 ملین تک بڑھا سکتا ہے۔
بحیرہ اسود کے اناج کے اقدام سے دستبرداری کے بعد ابتدائی مدت میں، روس نے بار بار یوکرین کی بندرگاہوں میکولائیو، چورنومورسک اور اوڈیسا پر حملہ کیا۔ ڈینیوب کے ساتھ یوکرائنی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے اور گوداموں کو بھی نشانہ بنایا گیا، جن میں رینی، از میل، اورلیوکا اور وائلکوو شامل ہیں۔
کیف کے اعدادوشمار کے مطابق، اگست سے دسمبر 2023 تک، تقریباً 180 یوکرین کی بندرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے کو روسی حملوں سے جزوی یا مکمل طور پر تباہ کر دیا گیا، جس سے تقریباً 300,000 ٹن اناج جل گیا۔ یوکرین نے روسی فوج پر 14 اگست 2023 کو پلاؤ کے جھنڈے والے کارگو جہاز سوکرو اوکان پر انتباہی گولیاں چلانے کا الزام بھی لگایا، جب یہ جہاز ڈینیوب کے راستے سے رومانیہ کی بندرگاہ سلینا کی طرف گزرا، پھر اس نے ایک Ka-29 ہیلی کاپٹر کو جہاز پر موجود فوجی اہلکاروں کو معائنہ کے لیے روانہ کیا۔
روس کی طرف سے "شروع سے" نئے دوبارہ قائم کردہ سمندری راستے کا گلا گھونٹنے کے خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، یوکرین کی فوج نے سمندری برآمدات کو آزاد کرنے کے منصوبے میں تیزی سے دوسرا نیزہ تعینات کر دیا: بحیرہ اسود اور جزیرہ نما کریمیا میں روسی فوجی اہداف پر حملوں کو تیز کرنا۔
یوکرین نے بحیرہ اسود میں غیر مساوی جنگ میں اپنے متنوع ہتھیاروں کو اپنے فائدے کے لیے استعمال کیا ہے۔
انہوں نے نیپچون میزائل کا استعمال کیا، جو سوویت دور کے 3M24 یوران سبسونک اینٹی شپ میزائل کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا، تاکہ روسی جنگی جہازوں کو جنوبی ساحل کے قریب آنے سے روکا جا سکے۔ کیف کو جزیرہ نما کریمیا میں گہرے اہداف پر حملہ کرنے کے لیے یورپ کی طرف سے فراہم کردہ Storm Shadow کروز میزائلوں سے تقویت ملی۔ یوکرین کی فوج نے سیواستوپول کی بحری بندرگاہ میں روسی بندرگاہوں اور جنگی جہازوں پر حملہ کرنے کے لیے خودکش کشتیاں اور ڈرون بھی تیار کیے ہیں۔
2022-2023 کے دوران، روس نے یوکرین کے حملوں کا نشانہ بننے والے کم از کم 16 جنگی جہاز ریکارڈ کیے، جب کہ کیف نے 24 روسی اہداف کو نشانہ بنانے کی اطلاع دی۔ نتیجے کے طور پر، بحیرہ اسود کے بحری بیڑے کو آہستہ آہستہ کریمیا سے دستبردار ہونا پڑا، اپنی افواج کو مزید مشرق کی طرف بڑھانا پڑا۔
روسی بحریہ کے دھچکے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، یوکرین کی فوج نے ستمبر 2023 میں کریمیا کے ساحل پر تیل اور گیس کے ذخائر پر دوبارہ کنٹرول حاصل کر لیا۔ دسمبر 2023 میں، 4,000 ٹن وزنی لینڈنگ جہاز نووچرکاسک کریمیا کے جنوب مشرق میں فیوڈوسیا میں ڈوب گیا۔
یوکرین کی طرف سے کیے جانے والے چھاپے رسائی مخالف حکمت عملی سے ملتے جلتے ہیں - علاقے سے انکار، ایک تنگ کوریڈور بناتا ہے لیکن سمندر کے ذریعے سامان کی آسانی سے نقل و حمل کے لیے کافی ہے۔ جنگ شروع ہونے کے بعد پہلی بار بحیرہ اسود کے بحری بیڑے کو یوکرین کے ساحلی علاقے سے دور دھکیل دیا گیا۔ مسلسل نقصانات نے روس کو بحیرہ اسود پر "سنہری انگوٹھی" کی ناکہ بندی کو ڈھیل دینے پر مجبور کیا۔
خیال کیا جاتا ہے کہ 26 دسمبر 2023 کو ہونے والے حملے کے بعد ملبہ کریمیا کی بندرگاہ پر نووچرکاسک کا تھا۔ تصویر: پراودا
کیف سکول آف اکنامکس کے ریکٹر تیموفی میلوانوف کے مطابق، بحیرہ اسود پر روس کی طرف سے مسلط کردہ ناکہ بندی کو توڑنا ہی یوکرین کے لیے اپنی زراعت کو بچانے اور ملک کو معاشی تباہی سے بچانے میں مدد دینے کا واحد حل ہے۔
تقریباً دو سال کی جنگ کے بعد، یوکرین نے 2023 میں 43 بلین امریکی ڈالر تک کا بجٹ خسارہ ریکارڈ کیا، جس سے وہ مغرب کی مالی اور اقتصادی امداد پر مکمل انحصار سے گریز کرتے ہوئے اپنے پاؤں پر کھڑا ہونے کے لیے ہر حل تلاش کرنے پر مجبور ہوا۔ بحیرہ اسود میں ایک نیا سمندری راستہ کھولنا یوکرین کے لیے ایک "اہم انتخاب" بن گیا ہے۔
اوڈیسا کے ایک تجزیہ کار اولیگ سوسلوف نے کہا، "حالیہ پیش رفت سے پتہ چلتا ہے کہ کیف کی قیادت کو معلوم ہے کہ وہ ہمیشہ کے لیے غیر ملکی امداد اور قرضوں پر انحصار نہیں کر سکتے۔ یوکرین کو اپنا پیسہ خود کمانا ہوگا۔" "مشکل یہ ہے کہ روس بھی اس بات کو سمجھتا ہے اور بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے پر حملہ کرکے یوکرین کی برآمدات کو بند کرنے کے اپنے مقصد کو ترک نہیں کرے گا۔"
Thanh Danh ( CEPA، الجزیرہ کے مطابق)
ماخذ لنک
تبصرہ (0)