ہنوئی میٹرو میگا پروجیکٹ کا کلوز اپ، 13 بار تاخیر کا شکار، ٹرینیں ابھی بھی اسٹوریج میں ہیں۔

TPO - یہ شیڈول سے 9 سال پیچھے رہ گیا ہے اور 13 بار چھوٹ گیا ہے، لیکن 2 جولائی کو Tien Phong رپورٹر کے مطابق، 30,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری والا منصوبہ ابھی بھی دھوپ اور بارش کی زد میں ہے، ٹرینیں اسٹوریج میں ہیں۔

CLIP Nhon - ہنوئی میٹرو ڈپو ویران ہے، ٹرینیں ابھی تک گودام میں پڑی ہیں

30 جون کی آخری تاریخ تھی کہ وزیر اعظم نے ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین سے براہ راست درخواست کی کہ وہ ٹرینوں کو چلانے کے لیے مسائل کو حل کریں، لیکن یہ پیش رفت حاصل نہیں ہو سکی۔

2 جولائی کی صبح، یہ نوٹ کیا گیا کہ Cau Giay سے Nhon تک کا پورا ایلیویٹڈ ریلوے پروجیکٹ ٹرینوں سے خالی تھا۔ یہ 13 واں موقع ہے جب پروجیکٹ ہنوئی کے لوگوں کے ساتھ اپنی ملاقات سے محروم ہوا ہے۔

بہت ساری اشیاء اور آلات، خاص طور پر ریل اور رولر ایلیویٹرز، چھلکے ہوئے پینٹ، حفاظتی تہوں اور طویل عرصے تک دھوپ اور بارش کے سامنے رہنے کی وجہ سے زنگ آلود ہو چکے ہیں۔

Nhon ڈپو کے علاقے (Bac Tu Liem ضلع) میں، اگرچہ یہ ایک اسٹاپ، روانگی اور موڑ کا مقام ہے جب ٹرینیں روٹ پر چلتی ہیں، لیکن آج صبح کوئی ٹرین نہیں چل رہی تھی۔

2 جولائی کی صبح پورے 15 ہیکٹر نون ڈپو کا علاقہ خاموش تھا۔

زیادہ تر ٹرینیں اس وقت گوداموں اور ہینگروں میں بے کار پڑی ہیں۔

دریں اثنا، نیشنل ہائی وے 32 پر Nhon سے Cau Giay تک ٹریفک اور اس کے برعکس ذاتی گاڑیوں سے بھرا ہوا ہے، جس سے مسلسل بھیڑ ہوتی ہے اور سفر مشکل ہوتا ہے۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن ٹرین پراجیکٹ کے ٹریک پر ٹیسٹ کے دوران۔

پراجیکٹ کے سرمایہ کار، ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) نے کہا کہ پروجیکٹ کی 10 ٹرینوں نے اپنے ٹرائل رن مکمل کر لیے ہیں اور انہیں آپریشن کے لیے ویتنام رجسٹر کے ذریعے لائسنس پلیٹس دی گئی ہیں۔ تاہم، اس منصوبے کا فی الحال جائزہ لیا جا رہا ہے، اس کی تشخیص کی جا رہی ہے اور خصوصی ایجنسیوں کے ذریعے اسے قبول کیا جا رہا ہے، اس لیے یہ کام مکمل ہونے کے بعد ہی ٹرینیں چل سکتی ہیں۔

تعمیر ستمبر 2010 میں شروع ہوئی تھی اور اسے 2015 میں مکمل ہونا تھا، لیکن تعمیر کے 14 سال بعد (شیڈول سے 9 سال پیچھے، 13 میعاد ختم ہونے کے بعد) شہری ریلوے اب بھی مسافروں کو نہیں لے جا سکتا۔ سب سے حالیہ یاد شدہ آخری تاریخ 30 جون تھی۔

فی الحال، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ بھی وہ پروجیکٹ ہے جس میں ہنوئی میں تعمیر کیے جانے والے اور تعمیر کیے جانے والے شہری ریلوے پروجیکٹوں میں سب سے زیادہ سرمائے میں اضافہ ہوا ہے۔ خاص طور پر، منصوبے کے آغاز کے وقت منظور شدہ سرمایہ کاری کی سطح کے مطابق، لاگت 18,408 بلین VND تھی (بنیادی طور پر فرانسیسی حکومت کے ODA قرضے)۔ اب تک، ایڈجسٹمنٹ کی متعدد درخواستوں کے بعد، کل سرمایہ کاری بڑھ کر 30,000 بلین VND ہو گئی ہے، جو تقریباً 63% کا اضافہ ہے۔

اس سے پہلے، کیٹ لنہ - ہا ڈونگ شہری ریلوے شیڈول سے 6 سال پیچھے تھی، بجٹ سے 45 فیصد، اور 10 بار ڈیڈ لائن چھوٹ گئی۔

نیوز رپورٹر گروپ

ماخذ: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo